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¿Cuál es la escritura y el pinyin más rápido de Wu Bi?

Como usuario que utiliza tanto el método de entrada Wubi como el método de entrada Pinyin, ¡déjame contarte mis sentimientos!

1. Ventajas:

Método de entrada Wubi: rápido

Método de entrada Pinyin: simple y fácil de usar

2.

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Método de entrada Wubi: difícil de usar

Método de entrada Pinyin: no tan rápido como el método de entrada Wubi.

Las pruebas personales ilustran el problema

3. Ambos probaron los mismos elementos (3 veces)

Método de entrada de Pinyin: 40-60 (usuarios de Pinyin a largo plazo). Son alrededor de 50-60 (por supuesto, algunos monstruos tentáculo tendrán más, esto es solo una comparación entre usuarios comunes), he estado usando este durante aproximadamente un mes dentro de 50).

Método de entrada de Wubi: 70-90 (dejé de usar Wubi durante más de un mes)

4. Resuma los problemas y motivos entre los dos.

Pinyin:

Pinyin tiene un defecto fatal, que es el problema de la repetición de homófonos, especialmente cuando hay 1-2 caracteres, y es fácil cambiar la posición, especialmente Para un personaje, a veces esta es también la razón por la que Pinyin no se puede reproducir rápidamente.

Wubi:

La única dificultad es que la raíz es difícil de aprender y es difícil eliminar la raíz durante la aplicación.

5. Experiencia personal

Muchas personas en Internet dicen que Pinyin puede ser más rápido que el método de entrada Wubi. Este es un acto de adulación basado en una confianza ciega.

¿Por qué dices eso?

Primero hablemos de por qué Pinyin puede alcanzar la velocidad del método de entrada Wubi.

Debido a que el Pinyin anterior no era tan inteligente como la computación en la nube, algunas frases no se podían incluir automáticamente, por lo que el Pinyin anterior no podía seguir el ritmo de la mitad del método de entrada Wubi.

¿Entonces ahora se puede comparar Pinyin con el método de entrada Wubi?

La respuesta es por supuesto: ¡no!

¿A qué se debe esto? Porque muchas personas tienen un malentendido. Cuando ven que escriben rápido, piensan que muchas palabras son iguales.

De hecho, la velocidad de ortografía de Pinyin es muy alta, así que, cuanto más lo uses, más rápido podrás reproducirlo.

¡No, realmente no!

A estas alturas, algunas personas definitivamente me cuestionarán. Pinyin es totalmente inteligente, cuantas más frases recuerdes, más frases recordarás. ¿Cómo no podría ser cada vez más rápido?

De hecho, esta inteligencia en la nube ha ayudado a Pinyin a mejorar su velocidad, lo cual es comprensible, pero no debes olvidar una de las cuestiones más importantes.

¡Problema de homofonía! ¡Enfocar! ¡Enfocar! ¡Enfocar!

Si usas esa frase demasiado, se apoderará de la frase anterior, lo que hará que sigas eligiendo palabras. Dime, ¿no es esto un cuello de botella?

Entonces veamos otra cuestión, la cuestión de la ortografía corta y la ortografía completa. Mucha gente piensa que muchas palabras pinyin se pueden escribir en forma corta, pero cuando las usas, encontrarás que básicamente deben escribirse en su totalidad.

Entonces, deletrea una frase con un mínimo de 4 letras y un máximo de 10 letras. ¿Qué muestran estos datos?

A veces se utiliza Pinyin para escribir dos caracteres, pero el método de entrada Wubi puede escribir el doble de caracteres que usted, por lo que Wubi es más rápido que Pinyin.

Hablemos primero del problema de las entradas largas.

Algunas personas dirán que puedes escribir un párrafo en Pinyin y escribirlo simplemente deletreándolo. La ortografía simple requiere sólo la primera letra.

Entonces déjame decirte que puedes escribir un párrafo de cuatro letras o puedes hacer Pinyin, pero no puedes hacer más. Debido al problema de los homófonos, si ocupas una posición, afectará las posiciones de otros pinyins. Si no crees en ti mismo, puedes intentarlo.

Hablemos primero de la formación inteligente de palabras. También está Wubi, por lo que no es exclusivo de Pinyin.

Además, las frases de Wu Bi son más rápidas y cómodas que las de Pinyin.

Finalmente, quiero decir que Pinyin todavía no es tan bueno como Wu Bi. Si quieres escribir más rápido, Wubi es mejor.

上篇: ¿Qué hace la Oficina del Ferrocarril No. 9 de China? China Railway No. 9 Bureau Group Co., Ltd. (en adelante, China Railway No. 9 Bureau Group) es una empresa central supervisada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Estado. Consejo y afiliado a China Railway Corporation, una empresa Fortune 500. Es un grupo multifuncional a gran escala que integra construcción, investigación científica, desarrollo inmobiliario y procesamiento mecánico, con una capacidad de construcción anual de más de 654,38 mil millones de yuanes. El 26 de febrero de 2003, 65438+, se estableció oficialmente. Edite este párrafo Calificaciones de la empresa: China Railway No. 9 Bureau tiene calificaciones de grado especial para la contratación general de proyectos ferroviarios aprobadas por el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural calificaciones de primera clase para la contratación general de proyectos de carreteras, proyectos públicos municipales; y proyectos de construcción de viviendas; proyectos de puentes, proyectos de túneles y proyectos de pavimentación de vías férreas. Calificaciones de contratación de primer nivel; calificaciones de contratación profesional para proyectos de tránsito ferroviario urbano, como ingeniería de estructuras de acero, decoración, instalación mecánica y eléctrica y electrificación ferroviaria; ingeniería. La Oficina de Ferrocarriles de China No. 9 ha aprobado la certificación trinidad del sistema de calidad ISO9001:2000:2000, el sistema de gestión ambiental ISO14001:2004+0:2004 y el sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional GB/T 28001:2001. Edite el ámbito comercial de la empresa en este párrafo. El principal ámbito comercial de China Railway No. 9 Bureau es: ferrocarriles, carreteras, administración municipal, construcción de viviendas, conservación de agua y energía hidroeléctrica, túneles, puentes, tránsito ferroviario urbano, estructuras de acero, movimiento de tierras, voladuras, pavimentación, construcción civil, electricidad, instalación de líneas de comunicación y señales, electrificación, tratamiento de agua para protección del medio ambiente, decoración, calefacción, ventilación y refrigeración, construcción de muros cortina, construcción de proyectos completos de ayuda exterior y proyectos de licitación nacionales e internacionales; exportación de equipos; materiales pertenecientes a los proyectos anteriores, envío de servicios de mano de obra necesarios para los proyectos en el extranjero Personal; pruebas, diseño de ingeniería, instalación, mantenimiento, modificación y arrendamiento de equipos especiales, arrendamiento de materiales y venta de maquinaria y equipos; , componentes prefabricados (incluidos componentes de puentes), materiales de construcción y acero. Nota del editor: La estructura empresarial mencionada en este párrafo tiene su sede en Shenyang, con filiales que abarcan Liaoning, Jilin, Guangdong, Sichuan y Shanghai. También tiene sucursales en Arabia Saudita y la República Democrática del Congo, y cuenta con 24 empresas miembro, incluidas 11 filiales de propiedad absoluta, 10 sucursales, 2 sociedades holding y 1 sociedad anónima. En este párrafo editamos el desarrollo de la empresa. La Oficina de Ferrocarriles de China No. 9 cuenta actualmente con 18.714 empleados, incluidos 4.097 profesionales y técnicos, incluidos 5 funcionarios superiores, 257 empleados superiores adjuntos, 1.125 empleados intermedios y 2.710 empleados por debajo del nivel intermedio. Hay 207 arquitectos registrados a nivel nacional de primer nivel y 305 ingenieros de construcción nacionales de segundo nivel. Más de 850 personas han obtenido diversos certificados de calificación de registro nacional; 47 personas tienen calificaciones de gerentes de proyectos internacionales; 32 son gerentes de proyectos destacados de empresas constructoras nacionales y 21 son gerentes de proyectos destacados para proyectos de carreteras nacionales. La Oficina No. 9 de China Railway ha logrado grandes avances desde su creación. Los activos totales de la empresa aumentaron de 654,38+89 mil millones de yuanes en 2003 a 7,684 mil millones de yuanes en 2008. Hay 4.949 piezas de maquinaria y equipo, con un valor total de equipo de casi 700 millones de yuanes; se espera que el valor de los contratos recién firmados en 2009 supere los 30.000 millones y la facturación de la empresa también supere los 654.380 millones. Nota del editor: desempeño de la empresa En las décadas anteriores y posteriores al establecimiento de la Oficina N° 9 del Ferrocarril de China, se construyeron, renovaron (ampliaron) más de 3200 kilómetros de líneas ferroviarias troncales y se construyeron más de 600 kilómetros de autopistas. En los últimos años, también hemos participado en los nuevos proyectos de construcción de ferrocarriles de Gouhai, Jitong, Tongzhang, Changlin, Shendan, Jinyao, Qincheng Passenger Dedicated Line, East Channel, Changshuangyan, Shenfu Intercity, Fuzhou-Xiamen Passenger Dedicated Line, etc. como la reconstrucción y construcción de segunda línea de los ferrocarriles Harbin-Dalian, Shenshan a Pingqi, Dazheng, Jishen, Changtu y otros. Ha emprendido la construcción de proyectos ferroviarios a gran escala como los patios de clasificación ferroviaria de Jinzhou, Lingshan y Sujiatun, la nueva estación de pasajeros de la estación ferroviaria de Shenyang Norte, la reconstrucción para aumentar la velocidad de Shenyang-Harbin, la reconstrucción de la electrificación de Tianjin a Shenyang y la reconstrucción de la electrificación de De Harbin a Dalian. Se construyó el puente atirantado más ancho del mundo: el puente del lago Shenyang Nanyang. La estación de tren Shenyang Norte ha construido el proyecto de marquesina sin columnas de plataforma más grande de China. Participó en la construcción del puente Qingdao Haiwan, el primer puente que cruza el mar en el norte, además, también participó en la construcción de metros en Beijing, Shenyang, Guangzhou, Chengdu, Xi y otras ciudades; En el extranjero, ha emprendido sucesivamente la construcción de ferrocarriles, construcción de viviendas, conservación de agua, proyectos municipales y otros proyectos internacionales en Arabia Saudita, Libia, Irak, Tanzania, Zambia, Uganda, Botswana, la República Democrática del Congo y otros países, y ha obtuvo una buena reputación internacional. La tasa de cumplimiento del proyecto fue del 65,438+000% y el 65,438+000% de varios proyectos se entregaron mediante aceptación. En 2008, el Centro Provincial de Investigaciones Científicas pasó la inspección de aceptación. En los últimos años ha ganado 2 Premios Nacionales Luban, 2 Proyectos Nacionales de Calidad y 49 Proyectos Provinciales y Ministeriales de Calidad. Editor en jefe de 1 estándar industrial nacional, participó en 4 proyectos; ganó 1 premio de progreso científico y tecnológico nacional y provincial, 6 métodos de construcción nacionales y 45 patentes de invención y modelos de utilidad otorgadas por el país; La provincia de Liaoning durante muchos años consecutivos es una unidad de crédito empresarial de nivel AAA, una unidad confiable y respetuosa de los contratos y una empresa nacional de construcción avanzada por su calidad y eficiencia. Actualmente, la Oficina de Ingeniería del Ferrocarril No. 9 de China tiene proyectos en construcción en 26 provincias, regiones autónomas y municipios de todo el país, entre los que se incluyen principalmente el Proyecto de Línea Dedicada para Pasajeros Harbin-Dalian, el Proyecto de Línea Dedicada para Pasajeros Panying, el Corredor Industrial Oeste de Shenyang, el Proyecto de Renovación del Ferrocarril Guixiang, la Ampliación y Renovación de la Capacidad de la Línea Tonghuo y la Línea Tonghuo El proyecto de construcción de la segunda línea del ferrocarril de línea de paso, el proyecto del ramal Kuqa-Okhotsk de la línea Ku-Rusia, el nuevo Manghantun-. Proyecto ferroviario del tramo Ulanhot del ferrocarril Seibu-Wuhan, proyecto de subrasante de construcción civil del tramo contractual A3 de la autopista Wuyong, etc. China Railway No. 9 Bureau tiene como su espíritu corporativo "atreverse a dar un salto adelante y buscar la excelencia", "construir productos de calidad y crear valor" como su propósito corporativo y "tratar a todos con sinceridad y hacer todo bien con el corazón" como sus valores fundamentales. . 下篇: ¿Cuál es el salario anual del Instituto de Investigación y Diseño de Estudios y Diseño de Chongqing de China Power Construction?