¿Qué es una orden de restricción de licencia? Explíquelo de forma sencilla.

Orden de restricción de compra de automóviles

La orden de restricción de compra de automóviles, también conocida como "orden de restricción de licencia", es una directiva administrativa emitida por el gobierno para limitar la cantidad de automóviles con placas, controlar el número de vehículos de motor y lograr el propósito de controlar los medios de congestión del tráfico.

En China continental, Beijing, Guangzhou, Shanghai, Guiyang, Tianjin, Hangzhou, Shenzhen y Shijiazhuang han implementado restricciones a la compra de automóviles. Entre ellas, Shanghai implementó restricciones a la compra de automóviles en 1994 e implementó un sistema de subasta para nuevas cuotas de automóviles de pasajeros. Fue la primera ciudad de China continental en implementarlo. Con el monto obtenido luego de ganar la subasta, los compradores de automóviles pueden acudir a la oficina de administración de vehículos para obtener la placa del vehículo que compraron.

Esta medida ha provocado que el precio de las placas aumente demasiado rápido, lo que ha sido criticado por el público. Algunos ciudadanos también llamaron en broma a las placas de Shanghai "las placas de hierro más caras de la historia". El alto precio de las matrículas también ha provocado un aumento de las matrículas extranjeras en Shanghai.

El 23 de diciembre de 2010, el Gobierno Popular Municipal de Beijing emitió el "Reglamento provisional sobre la regulación del número de automóviles de pasajeros en Beijing", que exige que la cuota de asignación de automóviles de pasajeros se asigne libre de cobrar a través de una lotería. Aunque los ciudadanos de Beijing necesitan sacar un número de lotería para comprar un automóvil, y la proporción de números ganadores ha ido disminuyendo año tras año, la congestión sigue siendo la misma.

Después de eso, Guangzhou, Guiyang, Tianjin y Hangzhou también comenzaron a implementar restricciones a la compra de automóviles, pero los métodos de implementación fueron diferentes en diferentes lugares. Los principales métodos de implementación incluyen lotería, subasta y ambos [10]. . Aunque la ciudad de Shijiazhuang ha restringido a las familias la compra de un tercer automóvil de pasajeros personal desde 2013, no implementa un sistema de restricción de matrículas.

En la tarde del 29 de diciembre de 2014, el Gobierno Popular Municipal de Shenzhen anunció con urgencia la implementación de una orden de restricción de la compra de automóviles, que entró en vigor inmediatamente 20 minutos después del anuncio. Antes de esto, muchos policías y fiscales. El personal impidió que la gente comprara automóviles y bloqueó a los concesionarios de automóviles. Ordenó a los bancos que bloquearan el sistema de transacciones de la terminal, haciendo imposible que los concesionarios y propietarios de automóviles realizaran transacciones.

Anteriormente, Shenzhen negó que planeara imponer restricciones a la compra de automóviles, pero el gobierno aún no había solicitado la opinión del público antes de implementar las restricciones de emergencia a la compra, y hubo cierta controversia, profesor asociado de la Universidad de Shenzhen. El Centro de Investigación sobre Derecho y Desarrollo del Transporte de la Universidad del Sureste señaló que la ciudad de Shenzhen envió el aviso de emergencia. Es ilegal emitir este aviso. En enero de 2015, la Oficina de Asuntos Legislativos Provinciales de Guangdong lanzó oficialmente una revisión legal de las restricciones de licencia de Shenzhen.

En la reunión de licitación para la regulación incremental de automóviles de Shenzhen celebrada el 25 de diciembre de 2017, el precio medio de transacción de placas personales en Shenzhen alcanzó los 95.103 yuanes. Como resultado, la matrícula de Shenzhen superó a la de Shanghai por primera vez y se convirtió en "la matrícula más cara del país".

Debido a cierta controversia durante la implementación de la orden de restricción de compra de automóviles, de acuerdo con el "Reglamento provincial de control y prevención de la contaminación del aire de la provincia de Jiangsu" revisado que entró en vigor el 1 de marzo de 2015, se estipula que si Las ciudades de la provincia de Jiangsu deben implementar restricciones a la compra de automóviles. Las restricciones a la compra se solicitarán públicamente para la opinión pública, serán revisadas por el Comité Permanente del Congreso Popular del mismo nivel y se anunciarán al público treinta días antes de su implementación.

En la tarde del 15 de mayo de 2018, el Gobierno Popular Provincial de Hainan emitió el "Aviso sobre la implementación de la regulación y gestión de la propiedad de vehículos de pasajeros". toda la provincia de Hainan implementará una gestión de control y regulación de cantidad de automóviles de pasajeros; a partir del 1 de agosto de 2018, se implementará una gestión de indicadores de cuota incremental para los automóviles de pasajeros pequeños en la provincia de Hainan.

Si una organización o individuo solicita el registro, transferencia o cambio de entrada de un vehículo de pasajeros, debe solicitar la obtención de documentos de certificación de cuota de vehículos de pasajeros de la provincia de Hainan de acuerdo con las regulaciones de control pertinentes. Entre ellos, los indicadores incrementales de los turismos de nueva energía se obtienen mediante numeración y los indicadores incrementales de otros turismos pequeños se obtienen mediante lotería o licitación.

Del mismo modo, Singapur implementa un sistema de certificado de propiedad de automóviles.

Información ampliada:

1. Ciudades implementadoras

A partir de las 0:00 horas del 16 de diciembre de 2013, Tianjin implementará la regulación y gestión del número total de Los automóviles de pasajeros en la ciudad se conocen comúnmente como la "orden de restricción de licencias" y se han convertido en la quinta ciudad de mi país en implementar la "orden de restricción de licencias" para vehículos de motor después de Beijing, Guiyang, Shanghai y Guangzhou.

Los medios informan que Hangzhou implementará la regulación y gestión del volumen total de vehículos de pasajeros a partir de las 0:00 del 26 de marzo de 2014, y adoptará medidas duales para controlar el volumen total y ajustar el "tráfico fuera de las horas pico". restricciones" para aliviar la congestión del tráfico y mejorar la calidad del aire ambiente. En el futuro, los indicadores incrementales de los vehículos de pasajeros de Hangzhou deberán obtenerse mediante lotería o licitación.

Según las últimas noticias, a partir de las 18:00 horas del 29 de diciembre de 2014, las matrículas de los coches de Shenzhen estarán restringidas.

2. Detalles de implementación en algunas ciudades

1. Shanghai

En 1994, Shanghai tomó prestado el modelo de subasta de Singapur para implementar un sistema de subasta para nuevas cuotas de automóviles de pasajeros. - Implementar una política de fijación de un precio de reserva y subasta no pública para las placas de automóviles privados. Los compradores de automóviles pueden acudir a la oficina de administración de vehículos para obtener la placa del vehículo que compraron en función de la cantidad que reciben después de ganar la licitación. la subasta.

2. Beijing

En una conferencia de prensa celebrada por el gobierno municipal de Beijing el 23 de diciembre de 2010, el gobierno municipal de Beijing emitió el "Reglamento provisional sobre el número de vehículos de pasajeros en Beijing". " en forma de orden gubernamental. Reglamento". Las "Disposiciones provisionales sobre la regulación del número de vehículos de pasajeros en Beijing" se aplicarán a partir de la fecha de su promulgación. El reglamento señala que los indicadores de configuración para turismos pequeños se distribuirán de forma gratuita mediante sorteo.

El Gobierno municipal ha determinado que el cupo total de turismos para 2011 sea de 240.000 unidades (una media de 20.000 unidades mensuales). En la cuota, los particulares representan el 88%, los turismos en funcionamiento el 2% y otras unidades el 10%. El registro de vehículos está sujeto a un sorteo, y las personas que compran un automóvil pueden participar en un sorteo una vez al mes.

3. Guangzhou

El 30 de junio de 2012, la Comisión de Transporte Municipal de Guangzhou celebró una conferencia de prensa en el gobierno municipal sobre "Mejora sistemática del transporte urbano e implementación de prueba de la regulación total y Gestión de vehículos de pasajeros pequeños y medianos" En la conferencia de prensa, las ideas de trabajo del sistema de la ciudad de Guangzhou para mejorar las condiciones del tráfico urbano y el "Aviso sobre la implementación de prueba de la regulación y gestión total de vehículos de pasajeros pequeños y medianos en la ciudad de Guangzhou" (prueba de un año) y, a partir de las 0:00 horas del 1 de julio de 2012, se lanzó la prueba de gestión de indicadores de cuota incremental para turismos pequeños y medianos dentro de la región administrativa municipal.

El "Aviso" menciona: Durante el período de prueba, la cuota incremental de la ciudad para turismos pequeños y medianos es de 120.000 unidades con el fin de asegurar la conexión entre diversas tareas, un mes a partir de las 0:00; el 1 de julio de 2012 Se suspenderá el registro y transferencia de registro de turismos pequeños y medianos en toda la ciudad y las cuotas incrementales se distribuirán uniformemente en cada mes posterior.

El 26 de junio de 2013, la Oficina del Grupo Líder de Transporte Municipal de Guangzhou celebró una conferencia de prensa y dio a conocer oficialmente al público las "Medidas de gestión y control del volumen total de vehículos de pasajeros pequeños y medianos municipales de Guangzhou", y el 1 de julio de 2013 Será implementado y tendrá una vigencia de 5 años. La nueva política ha realizado 21 ajustes, relajando las restricciones de emisiones y las solicitudes de calificación para vehículos más nuevos. El método de concesión de licencias es la "subasta de lotería".

4. Tianjin

El gobierno municipal de Tianjin celebró una conferencia de prensa a las 19:00 horas del 15 de diciembre de 2013 para anunciar que Tianjin implementará lotería gratuita y licitaciones pagadas a partir de las 0:00 horas. el 16 de diciembre de 2013. En combinación con las medidas de restricción de licencias, las medidas de gestión específicas para regular el volumen total de turismos pequeños se anunciarán por separado a finales de diciembre de 2013. Las agencias e instituciones gubernamentales de Tianjin ya no agregarán nuevos vehículos oficiales.

A partir de las 0:00 horas del 16 de diciembre de 2013, se implementará una medida de restricción de matrículas que combina lotería gratuita y pujas pagas para matrículas de automóviles.

Material de referencia: Enciclopedia Baidu - Orden de restricción de licencia