Buscando imágenes de patentes del interior del U8 expuestas, usando un diseño de 3 filas y 7 asientos
¿Bitauto News? Recientemente, un conjunto de dibujos de patentes del interior del U8 fueron expuestos en las redes sociales. Como el primer modelo lanzado por la marca de alta gama de BYD, Yangwang, el Yangwang U8 se posiciona como un SUV mediano a grande de nueva energía de un millón de niveles, equipado con un sistema de tracción independiente de cuatro motores y cuatro ruedas, y se espera que continúe. venta en agosto.
El mapa de patente interior expuesto muestra que el U8 adopta un diseño de 7 plazas 2+2+3, el volante tiene un diseño de cuatro radios y la consola central está equipada con tres pantallas LCD. Hay un amplio espacio de almacenamiento debajo de la consola central y el pasillo de la segunda fila también es muy amplio.
En términos de estilo, la parte delantera del nuevo automóvil tiene una enorme parrilla en forma de "I". También hay fuentes de luz LED de matriz de puntos en ambos lados. La carrocería también tendrá manijas eléctricas ocultas en las puertas. La forma de la parte trasera del automóvil es muy resistente, la llanta de repuesto externa está ubicada en el centro y la parte trasera del automóvil tiene un diseño de matriz de puntos en forma de "L", que es altamente. reconocible. La parte superior del nuevo vehículo está equipada con lidar para proporcionar tecnología de conducción autónoma de alto nivel.
En términos de potencia, el nuevo automóvil está equipado con el sistema de propulsión "Easy Sifang", que proporciona cuatro ruedas y cuatro motores. El motor único del vehículo tiene una potencia máxima de 220-240 kW y un par máximo. de 320-420N·m. Tiene la velocidad más rápida de 3 segundos. Además, también está equipado con una batería de hoja Yi Sifang y un cuerpo sin soporte.
"Yi Sifang" es un sistema de energía con cuatro motores como unidad principal independiente. Ha sido reconstruido integralmente en torno a las características de los vehículos de nueva energía desde las tres dimensiones de percepción, toma de decisiones y ejecución, completamente. subvirtiendo el sistema de capacidad del sistema de energía del vehículo anterior. Puede lograr un control preciso de la dinámica de las cuatro ruedas del vehículo con la ayuda de la tecnología de control vectorial independiente de cuatro motores.
El control de estabilidad de la carrocería de los vehículos de combustible tradicionales está limitado por su época y el desarrollo tecnológico. La percepción de velocidad y precisión están lejos de la máxima seguridad. A nivel de ejecución, hay una respuesta lenta, baja eficiencia y baja potencia. , etc. Problemas como baja diferenciación de ruedas. En comparación con el sistema de energía tradicional de los vehículos de combustible, la tecnología "Yi Sifang" puede ajustar de forma independiente la dinámica de las cuatro ruedas del vehículo en milisegundos a través de un sistema de propulsión eléctrica más perceptivo, controlando así mejor la postura del cuerpo.
Gracias a los logros técnicos mencionados anteriormente, la tecnología "Easy Sifang" puede proporcionar a los usuarios una mayor redundancia de seguridad. Por ejemplo, después de que una sola rueda del vehículo sufre un pinchazo, puede ajustar con precisión las tres restantes. ruedas a una frecuencia de 1.000 veces por segundo. El par de las ruedas se puede utilizar para compensar rápida y poderosamente la postura del cuerpo a través de las ruedas motrices, ayudando al conductor a detener el vehículo de manera estable y controlable. Se espera que esta función minimice la ocurrencia de accidentes secundarios provenientes de la fuente de energía.
Los modelos equipados con la tecnología "Easy Sifang" tienen una capacidad de protección del sistema central IP68 y una buena estanqueidad de la carrocería y la cabina, por lo que incluso pueden confiar en la función de control vectorial independiente de las cuatro ruedas para obtener alivio de emergencia del agua. capacidad.
Además de la máxima seguridad, "Yisifang" también proporcionará a los usuarios el máximo rendimiento y la mejor experiencia. La plataforma "Yi Sifang" tiene una velocidad máxima de 20.500 rpm y una potencia del vehículo de más de 1.100 caballos de fuerza, que puede adaptarse a las necesidades de rendimiento de diversos escenarios extremos, como calle, todoterreno y pista. La potente potencia aportada por el motor altamente integrado desarrollado de forma independiente también respalda la tecnología "Easy Sifang" para lograr una función flexible de giro en U in situ en carreteras de alta adherencia, como las carreteras asfaltadas.
Con las capacidades independientes de salida de par positivo y negativo de la tecnología de accionamiento de cuatro motores, la plataforma "Yi Sifang" puede incluso alcanzar una distancia de frenado de menos de 40 metros tras 100 kilómetros y menos de 12 metros cuando el mecanismo de dirección y los frenos no funcionan. La ágil capacidad de dirección hace que el SUV grande sea tan flexible como un automóvil de clase A0.
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