La diferencia entre los neumáticos Ukohaoma G91 y G055

Los neumáticos Yokohama G91, G055 y G012 son todos productos de la serie GEOLANDAR, que son productos de neumáticos para SUV desarrollados bajo el concepto central de Yokohama Tire de "correr libremente en todos los caminos y suelos del mundo". La diferencia entre G91 y G055 depende de diferentes hilos, diferentes recetas de caucho vulcanizado y diferentes propiedades. Ukmah G91 se centra en el rendimiento del parque de humedales y el modo silencioso, mientras que el G055 se centra en el rendimiento del equilibrio y un rendimiento de control excepcional. En comparación con Yukemahao G012, la diferencia entre estos dos neumáticos es G065438+.

El G055 es un neumático para SUV silencioso, maniobrable, que ahorra energía y es respetuoso con el medio ambiente, con un rendimiento relativamente equilibrado en diversos campos. Además del caucho natural y el caucho de silicona, G055 también incorpora la receta secreta del aceite de naranja, la principal patente de Ukohaoma Tire, para proteger mejor el medio ambiente. Como materiales de la banda de rodadura, el aceite de naranja y el caucho natural aumentan la ductilidad del neumático, aumentando así el área total de contacto entre la banda de rodadura y la carretera. Además, el aceite de naranja tiene la propiedad de endurecer el caucho natural cuando está frío, lo que puede proporcionar un excelente agarre incluso en carreteras embarradas.

Ukohaoma G91 tiene cuatro ranuras rectas espaciosas, que hacen que el neumático tenga un excelente drenaje. La línea de ranura en zigzag aumenta la longitud total de la línea del neumático, mejorando así el rendimiento en estacionamiento mojado. Incluso si los neumáticos están ligeramente dañados, se puede garantizar la fiabilidad de la conducción. Al mismo tiempo, de acuerdo con el diseño de ranuras de tubo delgadas horizontales desde ambos lados del núcleo de la banda de rodadura hasta los hombros del neumático, no solo puede mejorar la rigidez de la banda de rodadura del neumático, sino también evitar que el neumático se encoja al circular en un parque de humedales. superficies, mejorando el rendimiento de seguridad en terrenos fangosos.

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