El período de protección de 15 años de China en la OMC ha pasado, ¿tendrá un gran impacto en la fluctuación de los precios de los automóviles?

Ha expirado el período de protección de 15 años de la OMC de China y su impacto en la fluctuación de los precios del automóvil:

Apertura de la industria del automóvil. El tipo arancelario para los automóviles se reducirá por etapas cada año desde el nivel actual de 80 a 100, y en 2016 será de 25; las instituciones estadounidenses podrán conceder préstamos para automóviles.

De acuerdo con el Anexo No. 152 del Protocolo de Adhesión de la República Popular China a la OMC, la tasa impositiva final consolidada para vehículos de motor en mi país es 25, y la tasa impositiva final consolidada para piezas y accesorios de vehículos de motor es de sólo 10. Desde su ingreso a la OMC en 2001, mi país ha realizado siete ajustes a los aranceles sobre automóviles, repuestos y otros productos en los siete años siguientes.

Desde el 1 de julio de 2006, mi país ha reducido la tasa del impuesto de importación para automóviles, vehículos todo terreno y turismos completos de 28 a 25 para carrocerías, chasis y motores de gasolina de baja y media cilindrada. , etc. El tipo del impuesto de importación para las piezas de automóviles se ha reducido de 13,8-16,4 a 10, cumpliendo plenamente el compromiso de reducción de impuestos para los automóviles y sus piezas.

Esto significa que los aranceles a los automóviles existentes en mi país han cumplido con todos los requisitos de la OMC y no existe un "arancel cero" para las importaciones de automóviles que se implementará en julio de este año.