¡La tendencia de la industria automotriz de China en los próximos 10 años cambiará gracias a esto!
Creo que esta exposición será el punto de referencia para la industria automovilística de China en los próximos 10 años. También hay mucha información sobre la exposición. Quiero decir algunas cosas interesantes.
¿Tres noticias interesantes?
Los primeros salones del automóvil de talla mundial suelen ser el Salón del Automóvil de Frankfurt y el Salón del Automóvil de América del Norte, pero este año se han visto devastados por la epidemia, por no hablar de las bajas ventas de automóviles, incluso los más importantes. El salón del automóvil se lleva a cabo únicamente en Beijing. Cuando escribí la reseña de las ventas de SUV en agosto, también dije que, afortunadamente, las ventas de automóviles en el país aumentaron significativamente en agosto, lo que dio a las compañías automovilísticas una oportunidad. El ambiente en esta feria es naturalmente alegre y el final de año puede ser un buen momento para comprar coches a precios de ganga.
Por supuesto, participar con éxito en la exposición también demuestra que el efecto de manejo de la epidemia nacional debe ser el mejor del mundo, de lo contrario, sería imposible celebrar el Salón del Automóvil de Beijing hasta el Día Nacional. El organizador de esta exposición se negó directamente a proporcionar identificaciones físicas a los medios. Todos pasaron sus tarjetas de identificación para ingresar al lugar para deshacerse de los revendedores y vender entradas de forma privada. Ahora parece que si las empresas de automóviles quieren ganar dinero, los organizadores de los salones del automóvil también quieren ganar dinero.
En segundo lugar, incluso en el feroz mercado automotriz, las ventas del sector de automóviles de lujo siguen siendo fuertes bajo el ataque del cisne negro de la epidemia. Las tres marcas alemanas dirigidas por BBA tienen estrategias completamente diferentes para el salón del automóvil de este año. Mercedes-Benz lanzó en línea una nueva generación de Mercedes-Benz S hace medio mes y la actualizó con un nuevo modelo antes del salón del automóvil. Apariencia de clase E. La información explota antes de que se presenten todos los coches nuevos en los salones del automóvil. Mercedes-Benz montó en Juechen, levantó las comisuras de la boca y se dijo: Llámame Kuaiman.
¿Y BMW, que cuenta con la última generación de coches de altas prestaciones, el M3? M4 llegó al stand con la boca más grande, la parrilla más exagerada y los colores más vistosos. Esta vez BMW es inteligente. Los autos de alto rendimiento que se exhiben son todos de colores brillantes. Cuando los miras fijamente, toda la atención se centra en la pintura del coche y la fea parrilla ha quedado olvidada. Dije una cosa en ese momento, BMW, eres tan feo y guapo al mismo tiempo.
A diferencia de Mercedes-Benz y BMW, Audi ha mantenido un perfil bajo este año. Casi todas las series RS han sido renovadas y Audi no ha mencionado una palabra. El estilo del stand ha cambiado mucho. A diferencia de antes, no podía esperar a vender todos los autos. En esta ocasión Audi ha realizado una exposición temática, como Audi R8, Q3 coupé y e-tron, que se colocan en posición de "ventana" para que los visitantes puedan disfrutar tranquilamente. No entiendo por qué Audi hizo esto esta vez, pero se puede ver que el pensamiento estratégico de Audi ha cambiado. Después de todo, cambiar el diseño de un stand puede costar mucho dinero. Esta vez Audi toma el camino emocional. ¿Alguien sabe qué programa es?
En tercer lugar, la ola eléctrica de nuevas fuerzas se ha desvanecido a más de la mitad. Ahora hay muy pocas marcas eléctricas puras que todavía exhiben en exposiciones y viven una buena vida. Xiaopeng, Weimar y Nezha cantaban en voz alta. Oh, olvidé mencionar que Gaohe, la marca de vehículos eléctricos más cara de China, también está aquí. La marca pidió a los medios que no se acercaran demasiado al stand. Después de todo, el vidrio templado que rodea su stand puede romperse debido a la popularidad.
Por el contrario, las empresas automovilísticas tradicionales han comenzado a promocionar ampliamente los "coches eléctricos puros", como el i4 de BMW, el XC40 eléctrico puro de Volvo, el Mustang eléctrico de Ford, el E-HS9 de Hongqi, etc. Al ver tantos vehículos eléctricos, de repente recordé lo que dijo un alto ejecutivo del Grupo Volkswagen: De hecho, existe una cierta brecha entre nosotros y Tesla en tecnología eléctrica pura.
Las marcas tradicionales nunca renunciarán al campo eléctrico puro, ¡pero quién vivirá y morirá en el futuro depende de cuán grande sea el sueño de Musk!
¿Qué esperan los dos públicos?
Para fotografiar un coche nuevo para todos, mis compañeros y yo caminamos unos 20.000 pasos, lo cual no es mucho. Gracias a la buena planificación y diseño de la nueva sala de exposiciones de Beijing, varias salas de exposiciones están dispuestas en un cuadrado e insertadas a izquierda y derecha, lo cual es muy conveniente. Entre todos los autos nuevos, Geely Xingrui debería sentirse más profundamente. Por un lado, Xingrui es un modelo integral. Geely absorbió todas las tecnologías de Volvo y se dio cuenta de cómo se fabrican en el mercado los coches de lujo nacionales. Finalmente, Geely sacó a Xingrui y lo posicionó como un automóvil de clase A. La distancia entre ejes es exactamente la longitud de un automóvil de clase B y la potencia es de casi 200 caballos.
Por otro lado, en un enorme stand de Geely, se colocaron seis automóviles Xingrui directamente en el área de exposición principal, que es completamente diferente a otras marcas. Gracias a este detalle, los medios pueden tomar hermosas fotografías sin competencia, y también pueden sentir la textura de todo el auto por sí mismos, y las opiniones serán más claras al escribir artículos.
Geely ha lanzado tantos automóviles, lo que también demuestra que la fábrica está lista para el desarrollo y que los pedidos están llegando después del lanzamiento.
Geely trabajó duro esta vez, pero desafortunadamente los internautas no lo creyeron y los abusos continuaron uno tras otro. Sólo hay una razón: las marcas nacionales fabrican automóviles y, tan pronto como se lanzan nuevos modelos, los viejos se olvidan. El lanzamiento de Xingrui puede acelerar la desaparición de Borui. Una vez que Xingrui se venda bien, Borui podrá retirarse del escenario de la historia y permanecer en el Museo del Automóvil Geely para siempre.
Desde cierto nivel, el abuso por parte de los internautas parece comprensible. Tomemos el japonés como ejemplo. El Camry de décima generación, el Civic de décima generación, el Accord de novena generación, el Teana de séptima generación, etc. Todos son coches clásicos heredados, narrativos. Por otro lado, muchos modelos de marcas nacionales se venden principalmente en un solo lugar. ¿Qué piensan los fabricantes de los modelos lanzados anteriormente? ¿Por qué no seguir actualizándolo con varios nombres nuevos? La guerra de guerrillas es buena, pero ¿cuándo se convierte en un ejército regular? ¿Es porque el fabricante no confía en el modelo antiguo?
A estas alturas, el pueblo chino lo espera con ansias, pero también lo cuestiona.
En el otro extremo del pabellón E3, el stand de Hongqi era probablemente el más concurrido del salón. Además, nuestros artículos de los últimos meses, siempre que sean sobre coches nuevos relacionados con Hongqi, han sido leídos más de 60.000 veces y hay más de 200 comentarios al final de cada artículo. Ya sabes, la cuenta oficial de WeChat solo puede seleccionar 100 artículos. Siempre estamos luchando por saber a quién enviar mensajes, por temor a que los amigos que no sean seleccionados queden emocionalmente vacíos.
En el Salón del Automóvil de Beijing de este año, Hongqi realizó muchos trucos nuevos, incluido un stand móvil. Los costos de diseño y materiales fueron astronómicos, y también trajo un nuevo SUV-E-HS9 totalmente eléctrico. Antes del debut del Hongqi H9, los internautas ya habían provocado un clímax. Este SUV fue incluso comentado por los internautas como "Les Cullinan nacional".
Ya sea que la "versión doméstica de Cullinan" descrita por los internautas sea un elogio o una crítica, creo que Hongqi ha aumentado un poco en los últimos dos años. Al menos en términos de diseño, el nuevo automóvil siempre brinda a la gente una sensación de majestuosidad. Aunque los coches de Hongqi no son baratos, su desempeño en el mercado este año sigue siendo muy bueno. Se puede decir que Hongqi ha ganado mucho dinero desde los 19.
Hay una línea de pequeñas palabras debajo de las dos palabras "bandera roja" que dice "Deja volar los ideales". Al final de nuestro artículo, los internautas dejaron cientos de palabras. Se dice que existen serios problemas con el desarrollo y posicionamiento de Hongqi. El precio es demasiado caro y la gente corriente no puede permitírselo. Quienes pueden gastar tanto dinero en comprar un coche ya han buscado empresas conjuntas o marcas importadas. También dijo que Hongqi no debería involucrarse en vehículos eléctricos, lanzar tranvías y producir versiones que quemen combustible, lo cual está en línea con el mercado de consumo actual.
En este momento, el pueblo chino también lo espera con ansias y se queja. Desde el stand de Geely hasta el stand de Hongqi, se puede decir que las dos expectativas de los internautas son amor-odio. Espero que algún día las marcas nacionales mejoren su calidad, tengan una buena reputación y sean asequibles. A partir de ese momento, fue el momento cumbre de los coches de producción nacional.
¿Un referente para el futuro?
La razón por la que este Salón del Automóvil de Pekín se convertirá en el referente de la industria automovilística china en los próximos diez años es la siguiente.
A mediados de este mes, el Sr. Wang Binggang, líder del Grupo Nacional de Expertos en Ingeniería de Innovación de Vehículos de Nuevas Energías, dijo: No se recomienda formular un cronograma para prohibir los vehículos de combustible, y no es Recomendó plantear la consigna de prohibir los vehículos de combustible en nuestro país. En los próximos 15 años, los vehículos de ahorro de energía y los vehículos de nueva energía de China se desarrollarán simultáneamente y cada uno representará la mitad para 2035. Los automóviles que ahorran combustible son una mezcla de cosas.
A juzgar por las palabras del Sr. Wang, significa que después del Salón del Automóvil de Beijing, el impulso de desarrollo de los vehículos eléctricos puros puede disminuir, mientras que los vehículos híbridos marcarán el comienzo de la primavera. Además, los vehículos con motor de combustión interna no se eliminarán, pero aprovecharán una mayor eficiencia térmica, un menor consumo de combustible y emisiones más limpias.
Realmente quiero decir que tu tío sigue siendo tu tío.
Además, las marcas nacionales también se harán con una parte del mercado de automóviles en el rango de precios de 200.000 yuanes. Hay varios signos de que los automóviles producidos en el país buscan mayores márgenes de beneficio. Después de todo, el mercado de automóviles de lujo sigue creciendo en ventas. En este momento, ¿cuándo no podemos encontrar una oportunidad para ingresar al mercado del océano azul?
Tres mensajes interesantes, dos expectativas del público y una veleta de futuro, así es el Salón del Automóvil de Pekín 2020.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.