¿Qué tan fuerte es la industria automotriz de China?
Hoy en día, la industria automotriz de China ha crecido rápidamente hasta convertirse en una fuerza que no puede ignorarse en la industria automotriz mundial. Además de acumular una gran cantidad de conocimientos y experiencia, también hemos invertido muchos recursos financieros y materiales en investigación e innovación independientes. El nivel de la industria automotriz china no es el que solía ser. Por eso hoy aprovecho esta oportunidad para hacer un balance de ello con ustedes. Los tres modelos que mejor representan el alto nivel de la industria automovilística china no perderán frente a ninguna empresa automovilística de renombre.
1. ARCFOX GT
ARCFOX es una nueva marca ecológica creada conjuntamente por BAIC Group y BAIC New Energy. ARCFOX-GT fue diseñado por Walter de Silva, ex diseñador jefe de Volkswagen. Su apariencia adopta el concepto de diseño familiar "sin marco" y utiliza el lenguaje de diseño "X" para resaltar las características de la familia, como una bestia lista para partir, luciendo majestuosa.
La carrocería tiene muchas líneas de pliegue y curvas, así como un diseño de cabina orientado hacia adelante, lo que le da al vehículo la sensación visual de un post-superdeportivo, pero es un superdeportivo puramente eléctrico impulsado por un motor. . En cuanto al interior, el diseño general es naturalmente muy futurista.
Se divide en versión de calle y versión de pista. La versión de pista ARCFOX-GT (parámetros|imágenes) utiliza 6 motores con una potencia máxima de 1.000 caballos de fuerza. La versión de calle está equipada con cuatro motores, con una potencia máxima de 1200 CV y un par máximo de 1050 N·m. El paquete de baterías utiliza un marco de batería de fibra de carbono + aluminio alveolar, que es más ligero y seguro. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h alcanza unos increíbles 2,59 segundos y está equipado con un sistema de suspensión ajustable que puede ajustar la altura del chasis según el estado de movimiento del vehículo y las condiciones de la carretera, satisfaciendo plenamente las necesidades de la conducción diaria en la calle.
2. Hongqi L5
Entre las marcas independientes, el modelo más caro es el Hongqi L5 (parámetros|imágenes). Debes solicitar el Hongqi L5 de 5 millones. Durante el Salón del Automóvil de Shanghai de 2019, la marca FAW Hongqi mostró una versión personalizada del modelo de súper lujo L5. Basado en la versión normal del L5, adopta por primera vez un diseño de carrocería de dos colores y tiene contenido más personalizado. Se puede decir que es la versión china de Rolls-Royce.
En apariencia, el L5 hereda la forma clásica del Hongqi CA770 (parámetros|imágenes). El contorno firme del vehículo y los gruesos pilares ABC presentan un efecto visual muy pesado. En términos de interior, este Hongqi L5 también adopta un diseño de dos colores. El diseño general es relativamente simple y puede reflejar una sensación de calidez.
La longitud, anchura y altura de la versión personalizada bicolor Hongqi L5 son 5555/2018/1578 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza unos sorprendentes 3435 mm. En términos de potencia, está equipado con un motor 6.0. L motor V12 de aspiración natural con una cilindrada de 6,0 litros. La potencia máxima es de 408 y el par máximo es de 550 Nm. La suspensión es delantera de doble horquilla.
3. BYD e-SEED GT
Entre las marcas independientes, tenemos que mencionar el concept deportivo BYD e-SEED GT (parámetros|imágenes) que acaba de debutar en el Salón de Shanghai. Salón del automóvil. Adoptando el último lenguaje de diseño de la familia Dragon Face 2.0, la nueva versión del logotipo "BYD", la parte frontal adopta una tira decorativa en forma de U que se extiende a ambos extremos y está conectada a los faros. El frente plano y las líneas que se extienden desde la trampilla delantera crean un frente cerrado con líneas elegantes y nítidas. El lateral adopta un diseño fastback y una carrocería bicolor, llena de personalidad y más enérgica.
Al mismo tiempo, la enorme puerta también adopta el método de apertura de ala de gaviota. El interior presenta una fuerte sensación futurista. El panel de instrumentos de capas superior e inferior está equipado con una interconexión de tres pantallas altamente inteligente de los sistemas del vehículo y de la máquina.
El coche estará equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor 2.0T y otro de 150 caballos, y la versión con tracción a las cuatro ruedas también utilizará un motor trasero de 476 caballos. eje. Se espera que el tiempo de aceleración hasta los 100 kilómetros sea de tan solo 2,9 segundos. Como auto deportivo conceptual que está cerca de la producción en masa, se espera que se lance en 2020.
Estos tres modelos representan las capacidades cada vez más poderosas de los automóviles chinos en nuevas energías, reservas de tecnología, carreras y comercialización. Ya sea ARCFOX-GT, Hongqi L5 o BYD e-seed GT, en el pasado han anulado las impresiones inherentes de los consumidores sobre las marcas independientes y se han convertido por completo en el punto de referencia para las marcas chinas en el campo automotriz.