Haga un equilibrador de 4 cilindros. ¿Las válvulas que contiene son válvulas normales? ¿Qué papel juega?

Durante el proceso de conducción real de una motocicleta, el cuatro cilindros desequilibrado provocará ralentí inestable, alta resistencia a la conducción, inestabilidad, dificultad para arrancar, mala aceleración y desgaste de piezas grandes (principalmente debido a diferentes fuerzas sobre el cigüeñal hacia arriba y hacia abajo, y diferentes fuerzas transmitidas por el embrague), Ruido anormal del motor (el embrague hace un ruido fuerte, que es una característica importante del equilibrio de cuatro cilindros, pero no absoluta).

El equilibrador de cuatro cilindros es un vacuómetro de exportación de alta precisión y la marca "Hongqi" es una marca muy conocida en China. Ha pasado ISO9001ISO9002 CCC y otras certificaciones de calidad nacionales, y todos los productos han sido estrictamente calibrados antes de salir de fábrica. Cumple o supera el estándar nacional AAA para la precisión del instrumento. ¡La válvula rectificadora es producida por Shannai Company y también ha obtenido una marca registrada reconocida en China! ¡Todos pasan la prueba de flujo antes de salir de fábrica! ¡La vida útil es más de 10.000 veces!

¡Está aquí principalmente para comprobar si hay fugas de aire en el cilindro! ¡Comparar los verdaderos valores de presión negativa de cada cilindro es relativo!

El papel del equilibrador de cuatro cilindros: mediante el ajuste, los motores con más de dos cilindros pueden hacer que la presión y la velocidad de cada cilindro sean consistentes cuando trabajan, el cigüeñal soporta la misma presión superior e inferior en el multi -Biela del pistón del cilindro y el trabajo de cada componente del cilindro es consistente, lo que hace que el motor funcione bien. La "consistencia" mencionada anteriormente es, por supuesto, sólo un valor teórico ideal. A juzgar por las condiciones reales de funcionamiento del motor, nunca es posible lograr un equilibrio absoluto. Sea lo más relativamente equilibrado posible. Debido a que a menudo se usa para referirse al ajuste del equilibrio de los motores de cuatro cilindros, se le llama equilibrio de cuatro cilindros y su significado original también cubre los motores de dos y tres cilindros.