Empresa cotizada que produce electrolizadores de hidrógeno fotovoltaicos
China Chemical (601117): El ingreso operativo promedio en los últimos cinco años fue de 814,4 millones de yuanes, siendo el más bajo 20110 millones de yuanes y 53,08 mil millones de yuanes en 2020. Según las noticias de ChemChina del 16 de junio, el valor de mercado era de 37.787 millones de yuanes y el precio de las acciones subió un 8,88% en tres días. El último precio fue de 7,66 yuanes, un aumento del 9,74%. El 15 de junio, la salida neta de pedidos muy grandes fue de 203.478 millones de yuanes, la entrada neta de pedidos grandes fue de 44.376 millones de yuanes, la salida neta de acciones importantes fue de 1.591,02 millones de yuanes, la entrada neta de pedidos únicos fue de 1.806,24 millones de yuanes y la salida neta de inversores minoristas fue de 2.600 yuanes. En 2020, los ingresos operativos aumentaron un 8,94% interanual hasta 20.100 millones de yuanes; el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa aumentó un 3,73% interanual hasta 65.438+39,6 millones de yuanes. Luhua Engineering, una filial de la empresa, utiliza generación de energía fotovoltaica para electrolizar agua y producir hidrógeno. Ha dominado la tecnología de combustible solar R líquido y utiliza catalizadores para hacer reaccionar dióxido de carbono e hidrógeno para producir metanol y monóxido de carbono.
Jingneng Electric Power (600578): a juzgar por los ingresos operativos totales de los últimos cinco años, el ingreso operativo promedio en los últimos cinco años fue de 65.438+05.276 mil millones de yuanes, siendo el más bajo 2065.438+065.438+ 065.438+065.438+06.5438 mil millones de yuanes. El más alto en 2020 es 2065.438 yuanes. Según noticias del mercado secundario del 16 de junio, Jingneng Power abrió hoy a 3 yuanes. A las 15:00, el valor total de mercado era de 1.976,6 millones de yuanes y la relación precio-beneficio era 14,8 veces. La acción cayó a 2,96 yuanes, un 1,66% menos. Hoy (16), la salida neta de fondos fue de 70.237 millones de yuanes, la entrada neta de pedidos muy grandes fue de 1.110 millones de yuanes, la tasa de rotación fue del 0,21% y el volumen de transacciones fue de 42.0529 millones de yuanes.
Cadena industrial de la energía del hidrógeno
1. Eslabón ascendente de la producción de hidrógeno
Aunque las rutas tecnológicas actuales de producción de hidrógeno están diversificadas, como se mencionó anteriormente, el uso del hidrógeno disponible La producción a partir de energías renovables será la principal tendencia en la futura producción de hidrógeno. Específicamente, la tecnología de producción de hidrógeno por electrólisis de agua PEM de mi país todavía está muy por detrás del nivel avanzado internacional. La tecnología actual de producción de hidrógeno en agua alcalina es difícil de satisfacer la demanda de almacenamiento de energía fotovoltaica de las celdas de combustible de hidrógeno. La investigación y el desarrollo de tecnología de producción de hidrógeno será una dirección clave para el apoyo político y la inversión corporativa.
2. Enlace de almacenamiento y transporte intermedio
El hidrógeno es una mercancía peligrosa en China, pero no existe una solución de almacenamiento y transporte de hidrógeno eficiente, segura y que ahorre energía en China. Se espera que el transporte de hidrógeno líquido y por tuberías se convierta en el modo principal en el futuro. Entre ellos, la industrialización nacional del almacenamiento de hidrógeno líquido a baja temperatura es insuficiente, lo que puede convertirse en el próximo punto de crecimiento de la industria.
3. Enlaces de aplicaciones posteriores
Al igual que las principales aplicaciones de las baterías eléctricas en la industria de las baterías de litio, las pilas de combustible de hidrógeno respaldadas por FCEV son una importante dirección de desarrollo del hidrógeno. cadena de la industria energética. La tecnología de pilas de combustible de China se encuentra en el nivel más avanzado del mundo. Tomando como ejemplo la última pila de pilas de combustible de Jethydrogen, PROME M3H, su densidad de potencia volumétrica alcanza los 3,8 kW/L, que es aproximadamente un 18,42 % más que el nivel de 3,1 kW/L del Toyota Mirai Future Combined y el Honda Clarity. Por lo tanto, se espera que las empresas nacionales de pilas de combustible obtengan una mayor participación de mercado en la ola de remodelación de la industria global de BEV/PHEV a FCEV. Por lo tanto, la producción de hidrógeno seguirá siendo un eslabón clave a corto plazo, que es también la dirección para aprovechar el potencial del mercado.