I+D de China FAW Group Corporation

FAW Group Corporation tiene múltiples instituciones de I+D. Los campos de I+D involucran vehículos completos, ensamblajes, piezas y tecnologías de fabricación. La profundidad de I+D cubre la investigación básica, el desarrollo de tecnología avanzada y el desarrollo de tecnología de productos. Entre ellos, el Centro de Tecnología es la principal institución de I+D del Grupo FAW y la base de pruebas e I+D de productos automotrices más antigua y más grande de la industria automotriz china. Realiza tareas independientes de I+D de los productos de vehículos comerciales, productos de vehículos de pasajeros, conjuntos y piezas del Grupo FAW, y tiene sucursales en Tianjin, Qingdao y Tianjin. El centro tecnológico siempre ha apuntado a la innovación y el desarrollo independientes con "el dominio de las tecnologías centrales como elemento principal" y ha seguido el camino de la innovación independiente del desarrollo científico y sostenible.

Durante muchos años, el Centro Tecnológico FAW ha seguido el ritmo del desarrollo de la tecnología de productos automotrices. El Centro de Tecnología FAW se basa en sus sólidas capacidades de investigación y desarrollo de productos, integración, producción y marketing para avanzar hacia las tecnologías centrales y de alta tecnología automotriz. Actualmente hay 17 departamentos/institutos/centros, incluidos el departamento de vehículos medianos y pesados, el departamento de vehículos ligeros, el departamento de transmisiones, el departamento de motores, el departamento de turismos, el departamento de carrocería, el departamento de investigación básica, el departamento de pruebas, el departamento de producción de prueba, el departamento de tecnología y el departamento de materiales. y centro de pruebas, Instituto de Investigación y Pruebas de Automóviles de Hainan, sucursal de Qingdao, Instituto de Investigación de Boquillas y Bombas de Aceite de Wuxi. Nos estamos preparando activamente para establecer un centro de investigación y desarrollo en el extranjero para respaldar la estrategia comercial en el extranjero de productos automotrices independientes y utilizar tecnologías extranjeras avanzadas. Además, FAW también cuenta con instituciones de I+D, como un centro de tecnología de fundición, un centro de tecnología de moldes y un centro de tecnología de electrónica de vehículos.

El Centro Tecnológico del Grupo FAW es uno del primer grupo de centros tecnológicos nacionales reconocidos por la Comisión Estatal de Economía y Comercio y otros departamentos. Integra la investigación científica y el desarrollo de productos. Tiene las características de gran escala, sólidas capacidades centrales, métodos de investigación avanzados y gran solidez técnica. Es la base de pruebas e I+D para los productos automotrices independientes de FAW. (La sede de Changchun del Centro de Tecnología FAW tiene una superficie de 368.000 metros cuadrados, con un área de construcción de 130.800 metros cuadrados y activos fijos de 2.000 millones de yuanes. Actualmente cuenta con 2.829 empleados, incluidos 68 estudiantes de doctorado, 645 estudiantes de maestría y 2 estaciones de trabajo postdoctorales Con grandes esfuerzos en el desarrollo de capacidades de I + D, ya tenemos la capacidad de desarrollar de forma independiente tecnologías automotrices centrales, como vehículos comerciales, automóviles de pasajeros, vehículos ligeros y mini vehículos, sistemas de propulsión y electrónica automotriz. la estrategia de innovación corporativa, Para unificar su pensamiento, mejorar sus capacidades de innovación independiente y aclarar la estrategia de innovación independiente de la empresa del grupo, FAW Group Corporation ha compilado el "Plan de desarrollo científico y tecnológico a mediano y largo plazo de China FAW Group Corporation (2008 -2020)". Este esquema se basa en la estrategia de desarrollo y la planificación de productos del grupo. Basado en los cinco requisitos previos de las tendencias de desarrollo de la tecnología automotriz, las políticas y regulaciones nacionales y las tecnologías rectoras nacionales, las políticas científicas y tecnológicas y el desarrollo científico y tecnológico del grupo. Se propusieron claramente objetivos para los próximos 12 años y se propusieron 21 temas técnicos en torno a tres campos principales y seis direcciones principales de desarrollo tecnológico. Se han adquirido 229 tecnologías clave y se planea invertir 1.300 millones de yuanes en investigación y desarrollo independientes y tecnología. innovación

Objetivo general:

Con la ayuda del "Undécimo Plan Quinquenal" y el "Duodécimo Plan Quinquenal" durante 10 años, mediante el avance general de. ciencia y tecnología, promover el rápido desarrollo de las empresas, esforzarse por convertirse en un grupo empresarial a gran escala competitivo a nivel internacional y sentar una base sólida para convertirse en una de las diez principales empresas automotrices del mundo al final del "13º Plan Quinquenal; ", se convertirá en una de las diez principales empresas automovilísticas del mundo.

Objetivos del área clave:

Tecnología de producto, tecnología de desarrollo, tecnología de fabricación

Objetivos cuantificables:

Inversión independiente en I+D. Más del 5% de los ingresos por ventas de marcas independientes.

El número de patentes y formulación estándar sigue siendo el primero en la industria. >Hay más de cinco cuestiones clave que el país apoya con urgencia y que FAW y la industria automotriz nacional necesitan con urgencia. La tecnología lidera los avances

Resumen del marco general:

Descripción general. de tendencias de desarrollo de tecnología automotriz

Políticas estratégicas científicas y tecnológicas y objetivos de desarrollo del grupo

Áreas clave y temas principales

Tecnología de productos

* Tecnología de desarrollo

Tecnología de fabricación

Sistema tecnológico, gestión de tecnología y construcción de plataformas de políticas de incentivos

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Aumentar la inversión en ciencia y tecnología y aumentar la ciencia y fondos tecnológicos a través de múltiples canales

Fortalecer la construcción de equipos de talento

Se ha retrasado la finalización de la fábrica FAW-Volkswagen Foshan

"Foshan factory. La La aprobación aún está en proceso y definitivamente será aprobada. No quiero decir más sobre el resto”. Una figura pública que no quiso ser identificada estaba profundamente celosa de la supuesta “construcción anterior” de la planta FAW-Volkswagen Foshan. aprobación.”

“El proyecto FAW-Volkswagen Foshan enfrenta algunas dificultades precisamente porque el desarrollo de la industria automotriz de China se encuentra en un período de cambio y crecimiento, y las fábricas con inversión extranjera necesitan adaptarse a los tiempos”. Una fuente cercana a los funcionarios del gobierno de Foshan transmitió la información relevante a las opiniones de NetEase Auto Leaders sobre el hecho de que se "sospechaba que la planta se había construido antes de la aprobación".

El "bloqueo" ha logrado avances sustanciales

La industria cree en general que la razón por la que el proyecto FAW-Volkswagen Foshan no fue finalmente aprobado es que la planificación inicial de la nueva fábrica no cubrió los dos contenidos esenciales de "marcas independientes y vehículos de nueva energía" requeridos por la industria. estado. Al respecto, un funcionario público dijo una vez en privado: "Definitivamente encontraremos formas de tapar estas dos lagunas lo antes posible".

En la actualidad, parece que el trabajo para llenar estas dos lagunas se ha completado. resultados iniciados y logrados. Durante el Salón del Automóvil de Shanghai, el vicepresidente ejecutivo de Volkswagen China, Su Weiming, y el vicepresidente de Volkswagen China, Yang Meihong, admitieron que lanzarían sus propias marcas.

Anteriormente, Ni, presidente y director ejecutivo de Audi AG (China), declaró públicamente que “Volkswagen está planeando desarrollar una marca solo para el mercado chino y está negociando con socios chinos autos de nueva marca. será inferior a 8.000 euros". Ni también dijo que el gobierno chino ha estado exigiendo el lanzamiento de marcas orientadas a China desde hace algún tiempo. En esta situación, todas las empresas conjuntas extranjeras en China, incluidas FAW-Volkswagen y Shanghai Volkswagen, deben desarrollar marcas para el mercado chino. 2011 es el primer año del XII Plan Quinquenal. El XII Plan Quinquenal ha determinado la política básica para transformar el modo de desarrollo económico. El ajuste estructural económico y la inversión en activos fijos son las principales fuerzas impulsoras de la industria de camiones pesados, y su estatus y papel en la economía nacional son cada vez más evidentes. Los camiones pesados ​​independientes de China, representados por FAW Jiefang, han logrado grandes avances.

Los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que en 2010, las ventas de camiones pesados ​​(incluidos camiones incompletos y cabezas tractoras) en China superaron el millón de unidades por primera vez, alcanzando 1.017.400 unidades. Entre ellos, China FAW Jiefang vendió más de 230.000 vehículos, lo que representa el 22,67% de las ventas totales de camiones pesados. Vale la pena señalar que, además del crecimiento de las ventas, China FAW también ha logrado resultados sobresalientes en innovación independiente. El 4 de junio de 2011, en la ceremonia de entrega de premios de la Conferencia Nacional de Premios de Ciencia y Tecnología, China FAW ganó el primer premio del Premio Nacional de Progreso de Ciencia y Tecnología 2010, lo que hizo que los vehículos pesados ​​de alta calidad de China aparecieran en el podio de tecnología más alto. por primera vez.

Como gran empresa estatal construida durante el período del "Primer Plan Quinquenal", "Nacida para ser independiente y buena para ser independiente" es la mejor interpretación de China FAW. Para China FAW, la "independencia" es una misión y una responsabilidad inherentes. Adhiriéndose a esta misión, China FAW continúa buscando avances tecnológicos y lidera el desarrollo de la industria automotriz nacional de China con una actitud de izar bandera.

Con el desarrollo de la inversión fija a gran escala en la construcción de infraestructura, la demanda de vehículos de construcción, como los camiones pesados, está aumentando. Para las empresas, la investigación, el desarrollo y la producción independientes de camiones pesados ​​de alta gama y la transformación y mejora de productos de camiones pesados ​​de gama baja a alta se han convertido en las principales prioridades de desarrollo. Esto no sólo puede satisfacer las necesidades de la construcción económica nacional, sino que también es la clave para el objetivo de China de convertirse en una potencia automotriz. Se considera un símbolo importante de la innovación tecnológica nacional y del desarrollo independiente de la industria automotriz.

Para China FAW, ha logrado grandes logros en el campo de los camiones pesados. Su considerable volumen de ventas y su tecnología de alta gama han agregado chips a la industria nacional de China. De hecho, el buen comienzo del Jiefang J6 al ganar honores en 2011 proviene de los esfuerzos de China FAW y de la sólida acumulación de bases en los últimos años. Recién en 2010, China FAW hizo que la gente pensara que era "impresionante". Continúa puliendo su nombre e interpreta la connotación de responsabilidad con un milagro tras otro.

En el Salón del Automóvil de Beijing en abril de 2010, FAW lanzó oficialmente una nueva estrategia de marca con la connotación de "calidad, tecnología e innovación", abriendo un nuevo capítulo en el desarrollo de los productos independientes de FAW en China, haciendo La gente siente que la gente de China FAW cree en la independencia y el coraje para asumir responsabilidades. En septiembre, el 3er Concurso de Diseño de Automóviles de China y la ceremonia de apertura de la Clase de Novatos de Diseño de Automóviles de China se llevaron a cabo grandiosamente en Beijing, lo que atrajo la atención generalizada de colegas de la industria automotriz nacional y extranjera. También demostró una vez más que China FAW tiene la capacidad. coraje para asumir sus responsabilidades de ciudadanía social corporativa y contribuir a China Automobile. La industria continúa descubriendo, cultivando y entregando talentos. 65438+2065 438+000 La ceremonia fuera de línea del vehículo número 10.000 de China FAW se celebró en Changchun, lo que mostró la fuerza independiente de la gente de China FAW e inyectó un fuerte impulso al desarrollo de marcas independientes.

Si la victoria del Jiefang J6 demuestra la tecnología de vanguardia de los vehículos comerciales de China FAW, entonces la victoria del Bestsune B70 en el biatlón es el mejor reflejo de la excelente calidad de los vehículos de pasajeros de China FAW. Según el informe del Estudio de calidad de automóviles nuevos de China (IQS) de 2010 y el informe del Estudio de diseño, operación y rendimiento automotriz de China (APEAL) de 2010 publicado por J.D. Power, el Bestune B70 ganó el título de automóvil de tamaño medio de gama alta de nivel básico. , que refleja plenamente la calidad, el rendimiento y la satisfacción del cliente del Bestune B70 Satisfaction.

Se puede decir que mantener en alto la marca nacional y desarrollar la industria automotriz nacional es un complejo automovilístico construido conjuntamente por generaciones de personas de FAW, y se transforma continuamente en capacidades de innovación independientes. En su continuo desarrollo, China FAW ha creado capacidades de innovación independientes con ventajas competitivas y un soporte completo del sistema a través de avances integrales en ciencia y tecnología. China FAW, que cuenta con tecnologías innovadoras independientes, gana en calidad y ventas, y es un arma mágica para que la industria automotriz nacional participe en la competencia internacional.

Desde una perspectiva estratégica nacional, el período del "Duodécimo Plan Quinquenal" es un período crítico para que el país construya integralmente una sociedad moderadamente acomodada, un período crítico para profundizar la reforma y la apertura, y acelerar la transformación de los métodos de desarrollo económico. En el primer año del XII Plan Quinquenal, situándose en un nuevo punto de partida histórico, China FAW se embarcó en su cuarto viaje empresarial. China FAW afirmó que en los próximos cinco años alcanzará unas ventas de más de 5 millones de vehículos, de los cuales 2 millones serán vehículos independientes, con una cuota de mercado del 20%. Los objetivos claros del "Duodécimo Plan Quinquenal" han permitido al pueblo chino FAW asumir su propia misión y responsabilidades, y se comprometió a convertir la independencia en sinónimo de alta calidad. Es como el abanderado de la industria automovilística nacional de China, que lidera el camino a seguir y permite a la gente ver el futuro y tener esperanza.