Con una larga vida de carga y una autonomía de crucero del 80%, Volkswagen será el primero en lanzar vehículos con baterías de estado sólido dentro de tres años.
En las pruebas, las baterías de gran superficie, de una sola capa y de bolsa se pudieron cargar hasta el 80% de su capacidad en 15 minutos, según la empresa. Estas baterías también conservan más del 80% de su capacidad después de 800 cargas, una vida útil inigualable por la competencia.
La batería también ha sido probada a -30 grados Celsius, lo que es demasiado bajo para otras químicas sólidas, dijo la compañía.
Una vez superadas estas barreras de vida útil y temperatura, los ejecutivos de QuantumScape ahora creen que las baterías de estado sólido pueden reemplazar a las baterías de iones de litio en los vehículos eléctricos.
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El director ejecutivo de QuantumScape, Jagdeep, dijo: "Los iones de litio proporcionan un componente importante para la primera generación de vehículos eléctricos". Singh dijo en un comunicado: "Creemos que la batería de estado sólido de metal litio de QuantumScape. La tecnología abre la puerta a baterías de próxima generación para la industria automotriz y sienta las bases para una transición hacia una flota de vehículos más completamente electrificada.
Las ventajas supuestas de las baterías de estado sólido incluyen la densidad de energía: Quantum Scape dice que sus baterías tendrán un alcance un 80% mayor que las baterías de iones de litio comparables y un rango de potencia máxima extremadamente amplio que permite acortar la carga rápida. tiempos de carga.
QuantumScape incluirá al ex director de tecnología de Tesla y gurú de las baterías, JB Straubel, como miembro de la junta directiva cuando la compañía anuncie sus planes de salir a bolsa en septiembre. >Las baterías de estado sólido tienen la capacidad de puentear. la brecha entre los vehículos eléctricos y los vehículos con motor de combustión interna, ayudando a que los vehículos eléctricos se conviertan en un medio de transporte convencional. La tecnología de baterías de estado sólido de metal de litio de QuantumScape puede convertirse en la próxima generación de baterías y sentar las bases para la transición hacia un futuro totalmente electrificado.
QuantumScape dijo que su equipo de científicos ha estado trabajando durante la última década para crear tecnología de baterías de próxima generación, es decir, baterías de estado sólido que utilizan ánodos de metal de litio patentados que reemplazan los separadores orgánicos utilizados en las baterías tradicionales. Se puede eliminar el ánodo de carbono/silicio, logrando una estructura "sin ánodo", en la que el ánodo de litio puro se forma cuando se carga la batería en lugar de cuando se produce, a diferencia de las baterías tradicionales de iones de litio u otros diseños de estado sólido. esta estructura proporciona una alta densidad de energía, reduce los costos de material y simplifica la fabricación. Además, el separador de sólidos de QuantumScape no es inflamable y puede aislar los electrodos positivo y negativo incluso a temperaturas muy altas, por lo que la batería tiene una alta seguridad. p>
En junio de 165438 + octubre de este año, QuantumScape recibió 380 millones de dólares de Volkswagen antes de salir a bolsa. ¿La financiación de Khosla proviene de inversores de capital de riesgo y de tecnología como KPCB? Volkswagen es un inversor a largo plazo en QuantumScape, con una relación comercial que se remonta a 2012, cuando VW anunció una inversión adicional de 200 millones de dólares estadounidenses, con la esperanza de invertir más dinero en QuantumScape. utilizar las baterías de estado sólido de la compañía en automóviles en 2025. De esta manera, QuantumScape puede darle a Volkswagen una mayor ventaja competitiva en el mercado de vehículos eléctricos, porque otros fabricantes de automóviles afirman que se necesitarán muchos años para lanzar automóviles con baterías de estado sólido.
Este artículo es del autor de la casa del automóvil, Autohome, y no representa la posición de la casa del automóvil.