¿Por qué las baterías eléctricas de BYD nunca explotaron?
BYD ha realizado principalmente los siguientes aspectos para mejorar la seguridad de la batería.
1. Selección del paquete de baterías: batería prismática de carcasa dura
Como todos sabemos, actualmente existen tres tipos principales de paquetes de baterías: baterías cilíndricas, baterías blandas y duras. -baterías prismáticas de concha. La selección del paquete de baterías es muy importante, ya que determina el diseño de los accesorios del paquete de baterías y la capacidad de controlar la seguridad de la batería más adelante. Después de un análisis comparativo, BYD finalmente eligió baterías cuadradas de carcasa dura por las siguientes razones.
(1) Aunque la densidad de energía de una sola batería blanda puede ser mayor que la de una batería rígida, todo el sistema de batería requiere un módulo de gestión térmica de la batería para calentar y enfriar la batería para controlar el rango de temperatura de la batería. El módulo de gestión térmica de las baterías flexibles es más complejo que el de las baterías cuadradas rígidas, por lo que la densidad de energía de las baterías flexibles agrupadas es menor que la de las baterías cuadradas rígidas.
(2) Debido a la aplicación de materiales de alta densidad de energía, la seguridad de las baterías flexibles es incontrolable, porque las baterías flexibles están selladas por dos capas de polímeros pegadas entre sí; las baterías cuadradas de carcasa dura están selladas con soldadura; placas de aluminio, por lo tanto, el rendimiento de sellado de las baterías cuadradas de carcasa dura es mayor que el de las baterías de bolsa blanda.
(3) La fuga térmica es un factor de riesgo muy importante en la seguridad de las baterías. Cuando se produce una fuga térmica, las baterías blandas no pueden liberar energía de manera direccional, pero las baterías cuadradas rígidas pueden diseñar direccionalmente algunos canales de escape específicos y de escape de incendios dentro del módulo. Garantiza que incluso si una celda está fuera de control, la energía de la celda puede liberarse a lo largo del canal de escape de incendios. El aislamiento térmico y los materiales ignífugos entre las celdas pueden proteger a otras celdas de verse afectadas, garantizando así la seguridad de toda la celda. sistema.
2. Protección contra sobrecarga CID
Para evitar la sobrecarga, BYD tiene múltiples protecciones: Primero, detecta con precisión el voltaje de la batería y monitorea el estado de la batería en tiempo real. El segundo nivel es la protección en capas BMS, que ejecuta diferentes comandos cuando se carga a diferentes voltajes y controla el estado de carga a través de relés de corte y limitación de corriente. Si ambas etapas fallan, existe una tercera capa de protección: la tecnología CID (Dispositivo de interrupción de corriente). El CID diseñó un chip plegable en la batería. Cuando una batería se sobrecarga, la presión interna de la batería aumenta. CID utiliza el alto voltaje dentro de la batería para voltear el chip, rompiendo así el circuito. Las celdas de batería de un paquete de baterías están conectadas en serie. Simplemente desconecte una batería y se cortará todo el circuito. Como dispositivo de protección de hardware puro, CID es la tecnología patentada de BYD.
3.Diseño FPC
BYD utiliza placas de circuito flexibles para conectar módulos de batería, lo que elimina la necesidad de muchos conectores y cables, lo que simplifica el diseño del módulo de batería y hace que el diseño del producto sea más razonable. . La FPC (placa de circuito flexible) de BYD tiene fusibles incorporados para evitar riesgos como cortocircuitos causados por daños accidentales al circuito de control, mejorando aún más la seguridad de la batería.
Hoy en día, los vehículos de nueva energía se están desarrollando rápidamente y aún no se pueden considerar plenamente la autonomía y la seguridad.
¡BYD centra la investigación y el desarrollo de baterías en la seguridad y se ha ganado el apoyo de muchos internautas!