¿Cuáles son los descendientes de KMB?
KMB ha servido al pueblo de Hong Kong durante más de 80 años, ha sido testigo del ascenso y el declive de Hong Kong y ha prosperado junto con China y Hong Kong. En mayo de 1932, el gobierno colonial reorganizó los servicios de transporte público de Hong Kong y concedió dos franquicias de servicios de autobús: la isla de Hong Kong y Kowloon/Nuevos Territorios. Este último fue concedido a KMB por el entonces gobierno de Hong Kong.
El 13 de abril de 1933, Deng, Lei Ruide, Lei Liang, Tan y Lin Mingxun formaron la empresa y se estableció formalmente Kowloon Motor (1933) Co., Ltd. El 11 de junio del mismo año, la patente regional entró oficialmente en vigor y KMB se hizo cargo de varias operaciones de Kowloon y Nuevos Territorios operadas entonces por China Motor Corporation y Kai Tak Bus Company.
Datos ampliados:
En septiembre de 1932, el gobierno de Hong Kong pretendía reorganizar los altamente competitivos servicios de autobuses de la región y lanzó una licitación abierta para hacerse cargo de la franquicia de autobuses. Con la cooperación del Dr. Lei Ruide, un chino de ultramar que regresó de Australia, Tang obtuvo con éxito los derechos de franquicia de autobuses en Kowloon y los Nuevos Territorios.
Después de invertir en derechos de patente, Deng y Lei Ruide adquirieron Kai Tak Bus Company, establecieron una flota de 106 autobuses de un piso e invitaron sucesivamente a los empresarios Lin Mingxun, Lei Liang y al ex presidente de Donghua, Tan, a convertirse en accionistas. Finalmente, Kowloon Automobile (1933) Co., Ltd. se estableció en 1933, con Deng como presidente y director de transporte.
Enciclopedia Baidu-Lui Shengchun
Enciclopedia Baidu-Kowloon Bus
Enciclopedia Baidu-Deng