¿Cuál es el paso clave que determina el destino de la China contemporánea?
La reforma y la apertura son medidas clave que determinan el destino de la China contemporánea.
Reforma y apertura es una política de reforma y apertura interna que China comenzó a implementar en la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China en diciembre de 1978. La reforma interna de China comenzó por primera vez en las zonas rurales, lo que abrió el telón de la reforma interna de China. En las ciudades, la autonomía de las empresas estatales ha mejorado significativamente.
La reforma y la apertura es uno de los dos puntos básicos de la línea básica del Partido Comunista de China en la etapa primaria del socialismo. Los principios y políticas generales para la modernización socialista desde la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China han sido el camino hacia un país fuerte y la fuente de vitalidad para el desarrollo y progreso del partido y del país.
La reforma, es decir, la reforma interna, consiste en ajustar y reformar conscientemente los aspectos y vínculos incompatibles entre las relaciones de producción y las fuerzas productivas, la superestructura y la base económica sobre la premisa de adherirse al sistema socialista, y promover el El desarrollo de las fuerzas productivas y el progreso general de diversas empresas pueden hacer realidad mejor los intereses fundamentales de las amplias masas populares.
La apertura, es decir, la apertura al mundo exterior, es una opción inevitable para acelerar el impulso de modernización de mi país y está en consonancia con las características de la era actual y la tendencia general del desarrollo mundial. Es una política nacional básica que debe respetarse durante mucho tiempo.
Los puertos de China abiertos al mundo exterior
1. Puertos de primera clase:
Los puertos de primera clase se refieren a los puertos aprobados por el Consejo de Estado para su apertura ( incluidos los puertos administrados por el gobierno central y algunos puertos administrados por provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del gobierno central; los puertos de Clase II se refieren a puertos aprobados y administrados por el gobierno popular provincial);
2. Puertos de Categoría II:
1. Depender de otros puertos para enviar personal a los puntos de carga y descarga, puntos de salida y puntos de entrega del transporte de comercio exterior de buques internacionales. para procedimientos de inspección e inspección de entrada y salida.
2. Un puerto para el comercio fronterizo de pequeña escala y el intercambio de personal con gobiernos locales de los países vecinos.
3. Puertos de entrada y salida restringidos únicamente a residentes fronterizos.