Red de conocimiento del abogados - Preguntas y respuestas penales - Un cable de acero de larga duraciónTecnología patentada de cable de acero recubierto de fosfato, denominado cable de acero fosfatado, cable de acero fosfatado. El recubrimiento de fosfato hace que la superficie del alambre de acero sea más resistente al desgaste y mejora su resistencia a la corrosión. La estructura porosa de la película de fosfatación puede aumentar la cantidad de grasa almacenada en la superficie del cable de acero, reducir el coeficiente de fricción, promover el deslizamiento, retrasar la aparición de daños por fricción en la superficie del cable de acero, inhibir el inicio de microfisuras por fatiga, lo que prolonga en gran medida la vida útil del cable de acero. La tecnología de fosfatado se utiliza principalmente para la anticorrosión de materiales de acero, reduciendo la fricción en el trabajo en frío, mejorando la resistencia al desgaste, uniendo fases intermedias, aislamiento eléctrico y decoración de superficies. Entre ellos, el proceso de fosfatación, cuyas funciones principales son mejorar la resistencia al desgaste de los materiales de acero, reducir la fricción y mejorar la lubricación, se usa ampliamente en piezas de cojinetes de fricción en automóviles, industria ligera, industria química, electrodomésticos, defensa nacional y otros. campos. La tecnología de fosfatado se aplica a la resistencia al desgaste, la reducción de la fricción y la prevención de la oxidación de los alambres de acero en cables de acero. El efecto compuesto de la película de fosfatación sobre la superficie del alambre de acero y la grasa es mucho mejor que cualquier grasa utilizada actualmente. El desgaste es la forma más común de daño a los cables de acero y generalmente se divide en tres situaciones: desgaste externo, desgaste por deformación y desgaste interno. Para los productos de cable metálico, para prolongar la vida útil del cable metálico, solo se pueden tomar medidas técnicas para evitar el desgaste causado por el micromovimiento cuando el micromovimiento entre los alambres de acero no se puede eliminar. El daño por fatiga por fricción está estrechamente relacionado con las propiedades superficiales del material. La tecnología de ingeniería de superficies se puede utilizar para mejorar la resistencia a la fatiga por fricción de los materiales tradicionales y mejorar la resistencia a la fatiga por fricción de los materiales nuevos. Mediante la modificación de la superficie, se puede mejorar eficazmente la resistencia del material al daño por fricción, la resistencia al desgaste y la resistencia al daño por fricción. Tomar estas medidas de protección de la superficie ayudará a debilitar o bloquear el daño causado por la fricción cuando los alambres de acero se deslizan entre sí, inhibiendo y retrasando así la aparición de daños por fricción en la superficie de los alambres de acero y extendiendo en gran medida la vida útil de los alambres de acero. alambres de acero.