El modelo del millón de patentes de Toyota
? |?Asociación de la Industria Eléctrica
Ha llegado el primer vehículo totalmente eléctrico de Toyota del mundo.
El 16 de abril se lanzó oficialmente el FAW Toyota bZ3. El nuevo automóvil * * * se lanzó en tres modelos, con un rango de precios de 169.800 a 199.800 yuanes. Entre ellos, la versión Elite PRO cuesta 169.800 yuanes; la versión Pro de larga duración cuesta 189.800 yuanes y la versión premium de larga duración cuesta 199.800 yuanes.
En la conferencia de prensa, los especialistas de bZ de las cinco principales regiones de FAW Toyota completaron la entrega a las felices familias de cinco nuevos propietarios de automóviles, lo que también significa que la entrega del bZ3 comenzará oficialmente a partir de ahora.
Como el nuevo automóvil mediano totalmente eléctrico de FAW Toyota, el bZ3 está construido sobre la plataforma e-TNGA y equipado con el motor Foday de BYD y una batería de fosfato de hierro y litio. CLTC tiene una autonomía máxima de 616 km y sólo tarda 27 minutos en cargarse del 30% al 80%.
Según informaciones oficiales, bZ3 ha recibido más de 5.000 pedidos hasta el momento.
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Alta calidad, especialmente diseñado para usuarios chinos.
Desde el comienzo del desarrollo, el bZ3 estaba destinado a ser un automóvil Toyota que se adhiriera al concepto central de "orientado a las personas".
Kato Takero, diseñador jefe de FAW Toyota bZ3, dijo con franqueza que para satisfacer las necesidades y preferencias de los consumidores chinos de forma más rápida y precisa, Toyota desplegó a más de 100 personas en diseño, producción, tecnología y calidad. Los ingenieros de control en el campo participan en la investigación y el desarrollo.
En términos de apariencia, la parte frontal del nuevo automóvil adopta un diseño de estilo familiar. La mayoría de los autos eléctricos puros adoptan un diseño de parrilla frontal cerrada. El FAW Toyota bZ3 no es una excepción, pero su diseño frontal. Es más resistente y tiene muchos bordes y esquinas afilados. Las líneas son muy diferentes del diseño aerodinámico actual y también hacen que la cara frontal parezca menos hueca.
Las líneas laterales de la carrocería son muy suaves y el diseño fastback, combinado con la forma del tiburón azul en la parte delantera, lo hace parecer un tigre tranquilo y poderoso. El diseño del tirador oculto de la puerta también es muy especial. El puerto de carga rápida y lenta está ubicado en la parte trasera izquierda del vehículo, lo que hace que sea más conveniente estacionar y cargar al dar marcha atrás.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 4725/1835/1475 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2880 mm, lo que cumple con los requisitos de tamaño de un automóvil de clase B.
En la parte trasera del vehículo, las luces traseras adoptan un diseño de tipo pasante, con horquillas en forma de Y formadas en ambos lados, que está bastante inspirado en el diseño de un cupé hatchback. Todo el parachoques trasero está fabricado en plástico negro, lo que puede aliviar en cierta medida los costes de mantenimiento provocados por las colisiones diarias.
En general, el bZ3 demuestra plenamente la filosofía de diseño "orientada a las personas" de FAW Toyota. Toda su apariencia está llena de potencia y estilo elegante, destacando las características de un automóvil eléctrico puro y del "gran fastback". diseño cupé Debería poder ganarse el favor de más consumidores jóvenes en China.
En términos de interior, el bZ3 integra perfectamente los temas actuales de inteligencia y estilo minimalista, creando una cabina inteligente que combina tecnología y lujo. La superficie de la consola central está rodeada de materiales suaves y planos, con una consola central vertical en el medio. El tradicional panel de instrumentos arqueado también ha sido reemplazado por un instrumento suspendido, y la combinación de múltiples pantallas muestra un pleno sentido de la tecnología.
Cabe mencionar que el bZ3 adopta el sistema de navegación multimedia suspendido de 12,8 pulgadas más grande de Toyota. Su diseño vertical está más en línea con el hábito de los usuarios de utilizar teléfonos móviles con pantalla vertical y, al mismo tiempo, proporciona una buena comodidad. para la visión de los pasajeros traseros. El compañero inteligente de IA orientado al crecimiento "Xiaoyan" crecerá gradualmente mientras acompaña al usuario y estará más en sintonía con el usuario.
Al mismo tiempo, "Xiao Fei" también puede admitir el reconocimiento del dialecto mandarín, cantonés y Sichuan, y admite 120 segundos de instrucciones continuas y entrada de voz natural en varios escenarios, fortaleciendo la conexión emocional entre el vehículo y el usuario, y brindando Ven a una experiencia inteligente más cálida.
En términos de potencia, el bZ3 está equipado con un motor síncrono/de imanes permanentes. La potencia máxima es de 135 kW (modelo estándar) y 180 kW, y el par máximo es de 303 N·m. El modelo estándar puede acelerar de 0 a 50 km/h en 3,2 segundos y la potencia es muy abundante.
Al mismo tiempo, el nuevo automóvil está equipado con baterías de fosfato de hierro y litio de diferentes capacidades. La autonomía de crucero eléctrica pura del CLTC es de 565.438+07 km (modelo estándar) y 665.438+06 km respectivamente.
Además, el paquete de baterías del nuevo automóvil admite el modo de carga rápida, que puede completar una carga del 30 % al 80 % en 27 minutos. También admite el sistema de descarga V2L (la potencia de salida máxima alcanza los 3300 W), que puede ser. utilizado mientras acampa. La olla caliente puede satisfacer los escenarios de uso del automóvil cada vez más diversos.
En términos de control de conducción, ¿gracias al bajo peso de la arquitectura e-TNGA? El bZ3 tiene una alta rigidez y excelentes características de distribución del peso delantero y trasero de 55:45, lo que puede reducir efectivamente el balanceo hacia la izquierda y hacia la derecha y el balanceo delantero y trasero de la carrocería, lo que permite controlarlo a voluntad al girar. En las carreteras con baches de la ciudad, el bZ3 crea "momentos de confort" para los usuarios al suprimir el movimiento inútil del vehículo y reducir el movimiento del cuerpo y la cabeza del ocupante.
En términos de características de conducción como "conducción", "desaceleración" y "dirección", el funcionamiento y respuesta del pedal del acelerador, freno y sistema de dirección están diseñados y combinados con la experiencia de Toyota acumulada en más de 80 años de cuidadosa fabricación de automóviles. El ajuste permite a los conductores y pasajeros disfrutar del placer de conducir mientras disfrutan cómodamente de un momento feliz en el automóvil.
Se puede ver que el bZ3 está diseñado pensando en los consumidores chinos en muchos aspectos, no solo atendiendo a la estética china, sino también garantizando el control de la conducción.
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Garantía de calidad, soporte del sistema de fabricación de alto nivel
Desde 2003, FAW Toyota ha cumplido 20 años. Ahora, frente a la tendencia de transformación industrial, ¿cómo debería FAW Toyota adoptar la nueva energía?
China es el mercado de vehículos de nuevas energías más grande del mundo y uno de los mercados más grandes de Toyota en el mundo. Cómo lograr un gran avance en el mercado de vehículos de nueva energía de China se ha convertido en la tarea más urgente de Toyota.
No hace mucho, el presidente de Toyota, Hiroshi Sato, declaró públicamente que Toyota ahora necesita romper con su anterior marco y pensamiento de fabricación de automóviles para lograr un gran avance en el mercado de vehículos eléctricos.
Por lo tanto, Toyota decidió cambiar su modelo anterior y establecer un sistema de I+D autocirculado en el mercado chino. En el futuro, se desarrollarán y fabricarán más productos Toyota junto con ingenieros de China para satisfacer mejor las necesidades de los consumidores chinos.
Para fabricar vehículos de nueva energía de mayor calidad, FAW Toyota también ha establecido una fábrica independiente de nueva energía.
No hay nadie que se haga famoso en un día, sólo acero que puede ser refinado cien veces.
FAW Toyota New Energy Plant se adhiere a los estándares QDR (alta calidad, alta confiabilidad, alta durabilidad) para crear productos Toyota puros, y bZ3 se "refina" bajo un sistema de producción, investigación y desarrollo eficiente. y el control de calidad cumplen con los estándares de Toyota, creando nuevos productos energéticos "sin defectos" para los usuarios.
El responsable de FAW Toyota dijo a la Asociación de Energía Eléctrica que la nueva planta de energía de FAW Toyota es la planta más automatizada de Toyota en el mundo y tiene tres características principales: "completa, inteligente e innovadora".
En cuanto a todo el proceso, además del tradicional proceso de cinco pasos, Toyota ha realizado por primera vez la producción y montaje de paquetes de baterías en una planta de fabricación, asegurando el control de calidad en todo el producto. proceso de fabricación.
Por ejemplo, en términos de seguridad de la batería, bZ3 cumple con los estándares Toyota QDR y utiliza baterías de fosfato de hierro y litio extremadamente seguras. No fuma ni se incendia durante los experimentos de acupuntura, y está diseñado con refrigeración debajo de la batería. unidad, lo que reduce en gran medida la posibilidad de cortocircuitos causados por fugas de refrigerante y condensación.
Además, ¿la batería bZ3 tiene usos especiales? ¿Qué pasa? Refrigerante de resistencia LLC, el rendimiento de aislamiento es aproximadamente 50 veces mayor que el del refrigerante normal. ¿Cortocircuito de amplitud? Esta posibilidad. Al mismo tiempo, no hay diferencia en seguridad entre bZ3. El nuevo automóvil está equipado con Toyota Safety Sense, 8 bolsas de aire SRS y múltiples sistemas de monitoreo de batería.
En términos de inteligencia, la nueva planta de energía de FAW Toyota puede satisfacer la producción de flujo mixto de 7 modelos al mismo tiempo y puede responder de manera flexible y rápida a las necesidades y cambios de los clientes. El uso extensivo de sistemas de visión inteligentes permite la integración multifuncional del monitoreo de calidad para garantizar la producción de vehículos de alta calidad. En el taller se utilizan más de 900 unidades AMR para realizar la manipulación logística no tripulada y simplificar el proyecto.
La línea de producción automatizada garantiza la precisión del producto y la eficiencia de la producción. FAW Toyota se esfuerza por lograr la perfección en todo el proceso de selección, fabricación y prueba de materiales, por lo que tiene muchas prestaciones de producto de "nivel máximo".
En términos de nuevas tecnologías, la fábrica ha adoptado por primera vez la tecnología patentada de Toyota, la soldadura láser en espiral, el recubrimiento IX y otras tecnologías avanzadas para garantizar una alta eficiencia y alta calidad de los vehículos.
FAW Toyota no solo integra la experiencia de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, sino que también introduce tecnología de fabricación de alta gama para crear una calidad de clase mundial. Al mismo tiempo, cuenta con la bendición de las principales empresas nacionales de vehículos de nuevas energías, como BYD.
Se entiende que BYD ha contratado al menos dos y medio del sistema trieléctrico del Toyota bZ3. La batería y el motor, entre los tres componentes principales de su tren motriz, son de BYD, y el sistema de control electrónico es desarrollado conjuntamente por Toyota y BYD.
Se puede ver que FAW Toyota New Energy Factory ha proporcionado experiencia y tecnología de alta gama para la I + D y la fabricación de la serie bZ en gran medida, lo que hace que el nacimiento de productos de alta calidad sea más seguro y haciendo que la serie bZ sea más popular Hay mucho espacio para la imaginación en el desarrollo.
Desde la construcción activa de las fábricas de nuevas energías más avanzadas hasta la llegada del primer vehículo eléctrico puro bZ3, el mundo exterior ha visto que Toyota también está acelerando su transformación bajo la ola de electrificación e inteligencia. Estamos llenos de expectativas sobre las perspectivas de mercado de la serie bZ.
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