Los diez principales proyectos de infraestructura de China
Central Hidroeléctrica de las Tres Gargantas La Central Hidroeléctrica de las Tres Gargantas es actualmente el proyecto hidroeléctrico más grande del mundo. Pasaron 15 años desde la construcción hasta la operación, tanto en términos de tiempo como de costo.
El Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing está situado entre el distrito de Daxing en Beijing y la ciudad de Langfang en la provincia de Hebei, con una superficie de 780.000 metros cuadrados.
El ferrocarril de alta velocidad de China En 2021, el kilometraje operativo del ferrocarril de alta velocidad de China superará los 40.000 kilómetros, ubicándose entre los mejores del mundo en términos de tecnología ferroviaria de alta velocidad, velocidad y kilometraje total.
El radiotelescopio esférico de apertura de quinientos metros (FAST) tiene un radiotelescopio esférico con un diámetro de 500 metros en el condado de Pingtang, provincia de Guizhou. Se trata del Radiotelescopio Esférico de Apertura de Quinientos Metros (FAST), cuyo nombre en inglés es FAST, que significa observación rápida y sensible. La construcción del proyecto tomó cinco años y medio, y la exitosa construcción del Radiotelescopio Esférico de Apertura de Quinientos Metros (FAST) demostró una vez más la fortaleza de China al mundo.
El puente Dankun tiene 164,5438+0 kilómetros de largo y se tarda 2 horas en recorrerlo. Actualmente es el puente más largo del mundo registrado en el Libro Guinness de los Récords, cuatro veces más largo que el Puente del Lago Pontchartrain en Estados Unidos.
El Proyecto de Desvío de Agua de Sur a Norte describe vívidamente el fenómeno de los recursos hídricos desiguales en China.
Transmisión de energía de oeste a este: el Proyecto de transmisión de energía de oeste a este es el proyecto de energía más grande del mundo, que convierte la energía de la región occidental en energía eléctrica y la transmite a la región oriental, que tiene deficiencia de energía. de China.
Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao: El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, que ha sido abierto al tráfico, tiene una longitud total de 55 kilómetros y ha costado más de 120.000 millones en 11 años. Abarca casi todos los ámbitos de la ingeniería del tráfico: puentes navegables, túneles submarinos e islas artificiales. Es el proyecto de puente marítimo más largo del mundo e involucra más de 1.000 patentes. Ha logrado objetivos en términos de diseño de carreteras, vida útil, prevención de colisiones y terremotos, prevención de inundaciones y resistencia al viento.
Ferrocarril Sichuan-Tíbet: si quieres hacerte rico, construye la carretera primero.