Ejemplos sobre seguridad vial
1. Noticias de Shanghai el 13 de julio de 2007. En la tarde del 22 de junio, un estudiante de primaria de 10 años salió repentinamente de la barrera debajo de la autopista elevada y chocó contra un automóvil de Santana que iba a toda velocidad. Había una mancha de sangre, pero afortunadamente fue enviado a tiempo al hospital y rescatado fuera de peligro.
2. Aproximadamente a las 4:30 pm del 16 de marzo de 2007 en Anhui, se produjo un importante accidente de tráfico en la sección Xumiao de Changfeng, provincia de Anhui, en la Carretera Nacional 206. Cinco estudiantes de primaria murieron atropellados. un sedán Audi negro con matrícula de Fuyang camino a la escuela. Murió y otro estudiante resultó gravemente herido.
3 A las 12:30 del 7 de junio, Li Xingming (hombre, 8 años), un aldeano de la aldea Yinshui, municipio de Xiayunling, distrito de Fangshan, iba en bicicleta de este a oeste hacia Panjiazhuang. Intersección de Fangzheng Road, distrito de Fangshan, Han Donghui (hombre, 35 años), un aldeano de la aldea de Xiaobu, condado de Xiong, provincia de Hubei, condujo un minibús de sur a norte. Los dos vehículos chocaron el 10 de junio. después de que fracasaran los esfuerzos de rescate en el hospital.
4. A las 11:55 del 31 de marzo, Yang Mingliang (hombre, 8 años), un estudiante de escuela primaria en el condado de Huangchuan, provincia de Henan, caminaba de norte a sur en la intersección de Hanzhuangzi al este de. Puente Fufeng en el distrito de Fengtai, cruzando un vehículo de motor cuando entraba en el camino de entrada, fue atropellado y asesinado por un automóvil grande conducido por Li Yuanyuan (mujer, 24 años, flota 603 de la Compañía de Transporte Público de Beijing) que conducía desde el oeste. al este.
5. A las 14:05 del 11 de febrero, Xue Xinkai (mujer, 7 años), una aldeana de la aldea de Langgezhuang, ciudad de Huangcun, distrito de Daxing, cruzaba la carretera de sur a norte. Jianzhong (hombre, 19 años), el conductor de la aldea de Jiuzhu, conducía un vehículo agrícola de cuatro ruedas de este a oeste. El vehículo agrícola noqueó a Xue Xinkai, que resultó herido y murió el mismo día después de ser enviado al hospital. rescate.
Información ampliada:
Entre las personas que mueren en accidentes de tráfico cada año en todo el mundo, se encuentran los peatones (22%), los ciclistas (5%) y los motociclistas (23%). ) representó el 50% de todas las muertes.
El análisis de datos globales muestra que existen diferencias significativas en esta proporción de datos entre países con diferentes niveles de ingresos y diferentes regiones. Los peatones, ciclistas y motociclistas (incluidos los vehículos de dos y tres ruedas) tienen más probabilidades de morir en los países de ingresos bajos y medianos que en los países de ingresos altos. En algunos países de ingresos bajos y medianos, la proporción es igual. hasta un 75% por encima.
La promulgación de políticas y regulaciones globales de seguridad vial y la implementación de medidas de mejora generalmente ignoran la contención y protección de los usuarios de vehículos no motorizados. Sólo 79 países han implementado o formulado la combinación de pasos de peatones y carriles para bicicletas. y carriles para vehículos motorizados de alta velocidad. Políticas o medidas de ingeniería separadas para proteger a peatones y ciclistas. Existe una necesidad urgente de aumentar la conciencia mundial sobre las medidas necesarias para proteger la seguridad de los usuarios de vehículos no motorizados.
Enciclopedia Baidu-Seguridad vial