Segunda Compañía de Ferrocarriles de China 16th Bureau Group Co., Ltd.
Llevó a cabo la construcción de la estación Xidan, la estación Jianguomen, la sección de Dongdan a Jianguomen del metro de Beijing, 8 redes de tuberías de calefacción a gran escala en áreas urbanas clave de Tianjin, participó y emprendió el proyecto de desviar el río Luan hacia el puerto. y la fábrica de agua de Binhai, la planta de agua del yacimiento petrolífero de Dagang, la planta de agua de Hangu, la renovación de la terminal Tianjin Xingang y otros proyectos municipales. Se completó la segunda fase del proyecto de dormitorios para trabajadores textiles en la zona de procesamiento del aeropuerto de Tianjin, la estación Jinggangshan del ferrocarril Beijing-Kowloon, el edificio de enseñanza del colegio vocacional extranjero de la zona de desarrollo de Tianjin, el edificio de la fábrica del parque científico y tecnológico Tianda de Tianjin, el edificio de fábrica estándar B de la zona industrial de microelectrónica , el edificio de fábrica estándar n.° 6 del parque de pequeñas y medianas empresas de la zona industrial de microelectrónica y se han completado otros proyectos, incluida la comunidad residencial Tianjin Ocean Li Xiaoguan, el edificio de enseñanza del área académica de la zona de desarrollo de Tianjin, los apartamentos y edificios de oficinas para estudiantes, el banco de fábrica de tubos de acero sin costura de Tianjin de China Building, China Construction Bank Building, ICBC Building y otros proyectos de construcción de viviendas. Los proyectos de estructura de acero completados incluyen: proyecto del Centro de Servicio y Ventas de Ford Motor, proyecto de construcción de fábrica y edificio anexo de Tianjin Yongye Xutang Food Co., Ltd., proyecto de estructura de acero de la Sala de Exposiciones 1 de la Base de Decoración Dengfa, proyecto de estructura de acero del supermercado Shenyang Puls Matt, Tianjin Toyota Automobile Co., Ltd. amplió la inversión para aumentar las variedades, etc. Hemos construido de forma independiente más de diez puentes o pasos elevados municipales, de carreteras y ferroviarios, como el puente ferroviario de Jigang sobre la autopista Jinbin, el puente Lihe, el puente de Dalian Light Rail Lushun South Road, el paso elevado del anillo este de Tianjin, el paso elevado de Tianjin Xingang, etc. y completó un contrato de proyecto de puente por valor de más de 300 millones de yuanes, ha construido sucesivamente más de diez túneles largos, como el túnel Zhongjingshan del ferrocarril Daqin, el túnel Ruifeng del ferrocarril Zhangquan, el túnel Kangniu del ferrocarril Nankun y el túnel Wanshan del ferrocarril Hengnan. 25 proyectos finalizados ganaron proyectos de calidad nacionales y provinciales. Entre ellos, tres proyectos, incluido Daqin Fase I y II y la sección Hebei-Jiangxi del ferrocarril Beijing-Kowloon, ganaron el Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China, respectivamente. El proyecto de desvío de Luanzhou a Tianjin y el Proyecto de renovación de la línea Caonan del centro ferroviario de Tianjin ganaron el Premio Nacional. Premio de Ingeniería de Calidad y Premio de Plata respectivamente. Ganó 26 premios por logros destacados del equipo de control de calidad a nivel nacional y provincial. El método de excavación subterránea y enterrado a poca profundidad de la estación Xidan del Metro de Beijing ha llenado el vacío en la construcción de estaciones de metro de gran envergadura con entierros poco profundos y excavaciones subterráneas en las bulliciosas ciudades de mi país. La nueva tecnología de sección completa. La excavación mecanizada del túnel de doble vía de Changliangshan del ferrocarril Huangshuo ha alcanzado el nivel avanzado de proyectos similares en el país y en el extranjero.
La empresa se adhiere a la política de "tomar la reforma como fuerza impulsora y utilizar la reforma para promover el desarrollo", profundiza continuamente las reformas internas de apoyo de la empresa, fortalece la gestión corporativa y la empresa siempre mantiene una buena impulso de desarrollo constante. La empresa ha sido calificada como "Empresa Nacional de Construcción Excelente", "Unidad Nacional de Gestión de Equipos Excelente", "Empresa Avanzada en Tianjin", "Empresa Excelente en Trabajo Ideológico y Político en Beijing", "Unidad Avanzada en Trabajo Ideológico y Político". y “Cuatro Grandes Empresas de la Casa Matriz”. Excelente equipo de liderazgo”. A lo largo de los años, la ciudad de Tianjin la ha calificado como "empresa confiable y respetuosa de los contratos" y "calificación crediticia AAA", y se encuentra entre las diez principales empresas de construcción de Tianjin. El 22 de junio de 1998, obtuvo la certificación del sistema de calidad ISO9002, logrando la integración con los estándares internacionales, controlando efectivamente la gestión de calidad de toda la empresa y brindando a los propietarios productos y servicios de ingeniería calificados, confiables y seguros de manera oportuna. Todos los proyectos emprendidos por la empresa cumplen con las expectativas de los propietarios y de la sociedad. Actualmente, 11 proyectos han ganado proyectos de calidad nacional y provincial, y 8 proyectos han sido calificados como proyectos modelo de alta calidad por China Railway Construction Corporation y otras unidades. Entre ellos: la Fase 1 de Daqin de la Autopista Beijing-Fuzhou, el Puente Qingyijiang y el Túnel Meqilin ganaron el Premio Nacional de Ingeniería Excelente; la Sección Dingji del Ferrocarril Beijing-Kowloon y el Puente del Río Wuhu Yangtze ganaron el Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China y el Premio Luban. Premio Zhan Tianyou; el puente Kunshan Yufeng ganó el "Premio Copa de Oro" nacional; el proyecto de la línea de demostración Maglev de Shanghai y el puente Kunshan Yufeng fueron seleccionados para el nuevo récord de empresas chinas: el puente Ji'an Ganjiang y la línea de demostración del tren Maglev de Shanghai; Ganó el "Premio Nacional de Civilización Juvenil".
El primer puente Xinjiang de doble uso carretera-ferrocarril y el puente sobre el río Luoyang de mi país fueron calificados como proyectos excelentes, el ferrocarril Hengyong fue calificado como un proyecto excelente, la pista de pruebas de la planta de ensamblaje de automóviles de Nanjing ganó el premio "Copa Yangtze" de Jiangsu La Asociación Provincial de Calidad y la Línea de Demostración del Tren Maglev de Shanghai ganaron la Medalla de Oro en Ingeniería Municipal de Shanghai, y la tecnología de construcción del puente de arco inclinado ganó el segundo premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de Beijing y el tercer premio de la Sociedad de Carreteras de China. Los resultados del control de calidad de la construcción con voladura controlada del corte de carretera K401 en la línea doble Zhuliu fueron premiados por el Grupo Nacional de Gestión de Calidad Excelente. Nuevas tecnologías de construcción, como la voladura no controlada eléctricamente de cavernas de 3.000 toneladas en el aeropuerto internacional de Guiyang, la construcción de pilotes perforados por lava en aguas profundas para el puente Ji'an Ganjiang, la línea de demostración del tren Maglev de Shanghai, el puente Yiwu Danxi, el puente de tráfico Pupugou, Kunshan Yufeng Puente, etc. La nueva tecnología ha alcanzado el nivel avanzado de proyectos similares en el país y en el extranjero.
La empresa insiste en tomar la reforma como fuerza impulsora, la innovación como medio y el desarrollo como propósito, profundizando constantemente la reforma corporativa y fortaleciendo la gestión corporativa, de modo que la empresa siempre mantenga un fuerte impulso de crecimiento sostenido y rápido. y un desarrollo saludable. Y ha ganado una buena reputación social y beneficios económicos: la compañía ha ganado sucesivamente los títulos de Empresa Excelente de Construcción de Carreteras de la Asociación de la Industria de Construcción de Carreteras de China, Empresa Política Excelente de Beijing, Unidad Avanzada de Trabajo Ideológico y Político en Beijing, "Capital Civilizada de Beijing". Unidad", ganadores del concurso "Copa Ankang" de Beijing, empresas avanzadas en la provincia de Zhejiang, empresas de primer nivel en construcción de ingeniería ferroviaria, organizaciones avanzadas del partido en todo el ferrocarril, unidades avanzadas en el cumplimiento de las disciplinas financieras y económicas del Ministerio de Ferrocarriles, y colectivos avanzados de "Traer la China Oriental de China". China Railway Construction Corporation es una unidad avanzada en trabajo ideológico y político, ganadora del primer premio en el concurso laboral, una unidad "confiable y respetuosa de los contratos" de nivel AAA de las empresas industriales y comerciales de la provincia de Zhejiang, y una "nacional" de nivel AAA. Empresa Respetuosa de Contratos y Confiable" por la Administración Estatal de Industria y Comercio. El equipo de liderazgo de la empresa ha sido calificado como uno de los "Cuatro Excelentes Equipos de Liderazgo" por la empresa del grupo durante cinco años consecutivos. En 2002, también fue calificado como uno de los "Cuatro Excelentes Equipos de Liderazgo" de la oficina central. En los últimos 20 años, la empresa ha ganado más de 150 honores colectivos por encima del nivel de empresa del grupo. La empresa aprobó la certificación del sistema de gestión de calidad y obtuvo el certificado en febrero de 1998, y aprobó la certificación del sistema de gestión de calidad, medio ambiente y seguridad y salud en el trabajo y obtuvo el certificado en febrero de 2003. Desde su creación, la empresa se ha dedicado a proyectos ferroviarios, de carreteras, administración municipal, construcción de viviendas, conservación de agua y energía hidroeléctrica. Desde la década de 1950, ha participado en la construcción y reparación de los ferrocarriles para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Vietnam, y ha asumido sucesivamente la construcción de Li Zhan, Xia Ying, Waifu, Chengkun, Xiangpu, Jingtong, Shuanghuai, Jingyuan, Jingcheng, Zhanglong, Daqin, central eléctrica de Wuhan Yangluo, Jixiang, Baozhong, Everbright, Beijing-Kowloon, Nankun, Liuzhu, Xinhe y otras líneas ferroviarias especiales. Desde la década de 1980, nuestra empresa ha construido sucesivamente la autopista Tangshan Douhe Dam, la autopista Chengdu-Chongqing, la autopista Guangzhou-Zhuhai, la autopista Xibao, la autopista Badaling, la autopista Sichuan-Tibet, la autopista Guangzhou-Shenzhen, la autopista Linwei y la autopista Jingtang-Gang. Autopista Chengdu-Mian, Autopista de circunvalación de Chengdu, Autopista nacional Shaanxi 310, Autopista Erkang, Autopista de tránsito de Guangdong Jiangmen, Autopista del puerto de Jingtang, Autopista Funing. Carreteras y proyectos municipales como la autopista Xinma, la autopista del aeropuerto Shaanxi Xianyang, la autopista Gansu Blue Sea, la autopista Zhengzhou Ring y el puente Tangshan Qixin Lijiao han recibido proyectos de alta calidad. Ha emprendido sucesivamente la construcción del edificio de oficinas de la fábrica de papel de Tangshan, el edificio de oficinas de la fábrica de fibras químicas de Tangshan, el edificio de oficinas de la planta de energía de Tangshan, el edificio de la clínica del hospital ferroviario de Tangshan, el jardín Henglong de Tangshan, la base de Beijing de la empresa del grupo y el edificio integral de la Facultad de Medicina de la Unión de Pekín. También hay proyectos municipales de protección ambiental, como la planta de tratamiento de aguas residuales del nuevo distrito de Tangshan, el proyecto de red de tuberías de aguas residuales de Kunming y el proyecto de transferencia de agua urbana del río Kunming Zhangjiu.
Nuestra empresa ha acumulado una rica experiencia en construcción en varios proyectos, compró una gran cantidad de juegos completos de maquinaria y equipos profesionales, cultivó un equipo de construcción de primera clase, capacitó a un grupo de excelente personal de gestión de construcción y creó muchos proyectos excelentes. Por ejemplo, el túnel Erlangshan Sichuan-Tíbet, la segunda fase del ferrocarril Daqin, la sección Dingji del ferrocarril Beijing-Kowloon, el túnel Tanyugou de la autopista Badaling de Beijing, el puente sobre el río Qingshui del ferrocarril Ningxia-Kunming y el El puente del río Wuhu Yangtze ganó 6 premios Luban a nivel nacional; la sección base Ding del ferrocarril Beijing-Kowloon, el túnel Tanyugou de la autopista Badaling de Beijing, el puente del río Qingshui del ferrocarril Nankun, el puente del río Sichuan-Tíbet-Wuhu Yangtze, el túnel Erlangshan, etc. el Premio de Ingeniería Civil de China (Zhan Tianyou). El paso elevado de Tangshan Qixin recibió el proyecto modelo de alta calidad del Ministerio de Construcción; los proyectos de autopistas Xibao, Linwei, Chengmian, Funing y otros recibieron proyectos de alta calidad a nivel provincial. Nuestra empresa es buena para abordar proyectos clave y difíciles y tiene una rica experiencia en puentes de aguas profundas y puentes altos.
El puente del río Qingshui en el ferrocarril Nankun-Kunming, el puente Jiangmen Xinli en la carretera provincial S364 de Guangdong, el puente Shenshugou en el ferrocarril Shen-Yan, el puente Laomeidong en el ferrocarril Nei-Kunming y el puente del río Wuhu Yangtze son todos puentes. con alto contenido de oro, nueva tecnología y alta dificultad. También hemos acumulado una rica experiencia en túneles largos. Como el túnel Erlangshan de la autopista Sichuan-Tíbet, el túnel Zhongjingshan del ferrocarril Daqin Fase II, el túnel Liupanshan del ferrocarril Baozhong, el túnel Aolingtou del ferrocarril Beijing-Kowloon, el túnel Maomaoguan del ferrocarril Guangtong-Dali, y el túnel No. 1 Qingshuihe del ferrocarril Nan-Kunming, los túneles Jinjiguan No. 1 y 2 de la autopista Chengya, el túnel Laochaiwo de la autopista nacional Shaanxi 310, el túnel seco Zhaojialeng de la autopista Gansu Liujiao, etc. Con "tránsito ferroviario urbano, conservación de agua e ingeniería hidroeléctrica y proyectos de alta tecnología" como sus tres industrias pilares, la compañía ha construido sucesivamente 365 y 438 0 estaciones de metro y 29 túneles de protección y secciones de excavación subterránea para el Sur; - al Mercado de Conservación de Agua de Desvío de Agua al Norte; y ha emprendido sucesivamente la construcción del Maglev de Shanghai, el Gasoducto Oeste-Este al Gasoducto del Río Amarillo, el Túnel Escudo de Gran Diámetro, el Sistema de Transporte Rápido APM del Aeropuerto y otros proyectos. El desempeño de la construcción de la compañía cubre 16 provincias y ciudades, con una capacidad de construcción anual de 100 millones de yuanes. Entre los proyectos completados, más de 10 proyectos han ganado proyectos de calidad nacional y provincial, y más de 40 proyectos han sido calificados como proyectos modelo de alta calidad por las unidades de construcción: la estación Jiangsu Road de la Línea 2 del Metro de Shanghai es una estación estándar de Clase B y ganó el Premio de Oro al Proyecto del Gobierno Municipal de Shanghai y fue calificado como "Proyecto Nacional de Satisfacción del Usuario" por la Asociación de Construcción de China. La estación del Parque Hongqiao Konglin de Shanghai fue calificada como "Sitio de Construcción Modelo Civilizado y Seguro" de Shanghai; Tres estaciones y dos tramos de licitación de la línea Fu8 del Metro de Beijing ganaron el Premio de la Gran Muralla de Ingeniería Municipal de Beijing y el Premio Luban de China, respectivamente. La estación Huayuan East Road del Metro de Beijing ganó el Premio de Oro de la Copa de la Gran Muralla Estructural de Beijing, el Sitio de Construcción Nacional Civilizado y Seguro y el Sitio de Construcción Modelo Seguro y Civilizado. Las secciones 10 y -He de la Línea 5 del Metro de Beijing ganaron la Medalla de Oro de la "Copa de la Gran Muralla Estructural" de Infraestructura Municipal de Beijing y fueron calificadas como "Sitios de construcción civilizados y seguros de Beijing" la Sección Huagang del Proyecto de la Fase I del Metro de Shenzhen; la estación Zhangfuyuan del metro de Nanjing y la estación Xinjiekou ganaron el premio "Locomotora" por proyectos de calidad del Ministerio de Ferrocarriles.
Se han desarrollado más de 30 nuevas tecnologías y nuevos métodos de construcción. La línea Wangdong del metro de Beijing ganó el segundo premio del Premio Nacional al Progreso de la Ciencia y la Tecnología por su "Tecnología de construcción de excavación encubierta y entierro poco profundo de cavernas kársticas complejas en acuíferos sueltos urbanos" (no hubo primer premio ese año), y Xidan El "Diseño y tecnología de construcción del método de excavación encubierta y entierro poco profundo" de la estación ganó el Primer Premio Ferroviario del Premio al Progreso del Ministerio de Ciencia y Tecnología. Desde la reforma, la empresa ha participado en la construcción de Daqin, Baozhong, Xuanhang, Guixiang, Jingjiu, Nankun, Neikun, Shichang, Lingwu, Dagu, Huangshuo, doble línea Zhejiang-Ganxi, Xiangyu, Hekun, Xinjiang Changchun, Chengyu, Liuzhu. proyectos de energía ferroviaria de doble vía, Línea de transporte de agua de hierro y acero de Tangshan, Estación industrial Jia'anzi de hierro y acero de Tangshan, Energía, comunicaciones, ingeniería de señales de hierro y acero de Xuangang, Proyecto conjunto de energía eléctrica Xi'an-Nanyang Yonglin-Kunhe Railway Electric Proyecto de línea de energía, proyecto de energía eléctrica de la sección Haian-Outang del ferrocarril Xinchang, proyecto electromecánico del túnel Erlangshan de la autopista Sichuan-Tíbet, proyecto eléctrico de mejora de la velocidad Beijing-Qinjiang, proyecto de comunicación y señal de Beitongpu, proyecto de cable óptico de Seguridad Nacional de Radio y Televisión-Chongqing, Proyecto de cable óptico de radio y televisión de Gansu, Proyecto de comunicación de segunda línea de Baolan, Proyecto de energía combinada permanente de la línea Yiwan. Proyecto de reconstrucción y ampliación de capacidad de emergencia del tramo Chengdu-Neijiang del ferrocarril Chengdu-Chongqing, construcción de la segunda línea del tramo Suhuang del ferrocarril Huangshuo, bloqueo automático y otros proyectos de apoyo del tramo Shenchi Sur-Suning Norte, línea cuatro proyectos de energía, proyecto de estación trasera de la línea Suiyu, bloqueo automático de la línea Shenshuo, cierre automático de energía a través de la línea y otros proyectos de apoyo, proyecto de reconstrucción de cuatro estaciones de línea única Baoshen Railway Baoyaowan-Shandong, estación central de contenedores del ferrocarril Kunming y fondo del ferrocarril Shenshuo, Yanda ha acumulado muchos años de gestión de la construcción de comunicaciones. La rica experiencia en construcción en comunicaciones ferroviarias, señalización y proyectos de energía brindó a nuestra empresa una valiosa experiencia en la participación en este proyecto.
La empresa tiene una rica experiencia en la construcción y gestión de ingeniería eléctrica. Proyectos de construcción como la estación industrial Tangshan Iron & Steel Jia'anzi, la línea doble Zhejiang-Jiangxi, la sección II de expansión del cable óptico Xiangyu, la línea doble Liuzhu, el ferrocarril Beitong-Pu, la renovación de la mejora de la velocidad Beijing-Qinjiang, el proyecto de comunicación de la segunda línea Baolan y Proyecto de conexión eléctrica del ferrocarril He-Kun Durante la renovación, la empresa concedió gran importancia a la calidad de la construcción y destacó la gestión de seguridad en el sitio. Sobre la base de la maquinaria y herramientas originales, año tras año se han adquirido una serie de maquinaria y equipos de construcción avanzados e instrumentos de inspección y prueba.
La segunda fase del proyecto del Ferrocarril Daqin en el que participó la compañía ganó el Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China; el Proyecto Integral del Ferrocarril Beijing-Kowloon ganó el "Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China" y el "Premio de Ingeniería Civil de China (Zhan Tianyou)"; La Línea 8 del Metro de Beijing ganó el "Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China", el "Premio de la Copa de la Gran Muralla de Beijing, Premio de Ingeniería de Calidad"; el Proyecto del Túnel Liupanshan del Ferrocarril Baozhong ganó el "Premio de Ingeniería de Calidad del Ministerio de Ferrocarriles"; Ferrocarriles "Tercer Premio de Ingeniería Civil Zhan Tianyou" y "Primer Premio a Proyectos de Calidad". El proyecto de línea directa de 10 kV de Weishe a Chajiang (incluida la estación de distribución de energía) del ferrocarril Nan-Kunming construido de forma independiente por la compañía ganó el "Premio al Proyecto Modelo" de la Sede de Construcción del Ferrocarril Nan-Kunming de la Estación Wangfujing de la Línea Fuba del Metro de Beijing; a la estación de Jianguomen (excluido) El proyecto integral ganó el "Primer Premio a Proyectos de Calidad" del Ministerio de Ferrocarriles; el Proyecto de Conexión de Energía de Línea Doble de Liuzhu ganó el "Premio al Proyecto Modelo Excelente" y el "Premio al Proyecto Excelente" del Ferrocarril de Guangzhou (Grupo). ) Compañía. El proyecto de cable óptico de la sección Yushan a Guixi de la línea Zhejiang-Ganxi ganó el "Premio al Proyecto de Calidad" de Nanchang Railway Southern Communications Co., Ltd.; el Proyecto Anning Railway Yonglin United Power fue calificado como "Proyecto de Calidad"; La segunda sección de licitación del cable óptico de expansión Xiangyu recibió el "Premio al Proyecto de Calidad" dos veces consecutivas en la Oficina de Ingeniería Occidental de Zhengzhou, lo que se refiere al tercer lugar en el concurso laboral socialista organizado por 28 empresas. En 2003, fue calificado como un. "Proyecto de calidad" del Comando de Ingeniería de Anhui y un proyecto de calidad a nivel de oficina de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou. El tramo A3 del tramo Baotian de la Segunda Línea Baolan recibió el "Premio Único al Proyecto de Calidad" otorgado por el Comando de Ingeniería de Xi'an.