¿Debería comprar un coche con caja de cambios AT o de doble embrague? Cada vez que bloquees el coche, lo sabrás claramente, uno en el cielo y otro en el suelo.
Los fabricantes ahora producen cada vez menos modelos de transmisión manual, y los propietarios de tiendas 4S solo venden modelos de transmisión automática. Hablando de modelos de transmisión automática, además de los automóviles japoneses Toyota, Honda y Nissan que utilizan transmisiones CVT continuamente variables, incluidas las marcas de lujo, Volkswagen y otras marcas de empresas conjuntas y marcas nacionales, ahora los principales modelos de transmisión automática utilizan principalmente doble embrague y AT manual. transmisiones.
Entonces la pregunta es, cuando los consumidores compran un coche, ¿deberían elegir una caja de cambios de doble embrague o una caja de cambios manual AT?
Los principios de las cajas de cambios de doble embrague y AT
Para saber elegir una caja de cambios, primero debes conocer los principios de funcionamiento de estas dos cajas de cambios.
La llamada caja de cambios de doble embrague se basa en la caja de cambios manual, añadiéndole un embrague, un embrague está funcionando y el otro es embrague de respaldo. Cuando el automóvil necesita cambiar de marcha, los dos embragues se cambian automática y rápidamente a través del control por computadora, evitando la interrupción de energía causada al presionar el embrague al cambiar de marcha manual.
La denominada caja de cambios AT generalmente se refiere a una caja de cambios manual automatizada, que combina el cambio manual con el cambio automático por computadora y logra el cambio automático a través del control por computadora del convertidor de par hidráulico. Los conductores también pueden cambiar al modo manual para experimentar el placer de conducir del cambio manual.
Características de las cajas de cambios de doble embrague
Powershift sólo ha comenzado a utilizarse a gran escala en los últimos años. Especialmente bajo el liderazgo de Volkswagen, cada vez más marcas de automóviles han comenzado a utilizar cajas de cambios de doble embrague en lotes.
En comparación con la caja de cambios AT, la caja de cambios de doble embrague tiene una estructura más simple, por lo que el coste es menor y el margen de beneficio del fabricante es mayor. Muchos fabricantes utilizan el doble embrague, principalmente debido al bajo coste del doble embrague.
La caja de cambios de doble embrague original es generalmente una forma de doble embrague seco, con cambios directos, pequeña pérdida de potencia, bajo consumo de combustible y puede maximizar el rendimiento del motor.
Pero la desventaja también es obvia, es decir, al conducir a baja velocidad y encontrar atascos, el automóvil cambiará de marcha con frecuencia, lo que provocará una sensación de frustración y afectará la experiencia de conducción. En casos severos, el embrague puede sobrecalentarse y la transmisión puede funcionar mal. Las cajas de cambios de doble embrague equipadas por marcas conjuntas como Volkswagen y Ford han experimentado estos problemas.
Para mejorar las deficiencias de la caja de cambios seca de doble embrague, se agrega aceite de motor a la caja de cambios para lograr el efecto de enfriar la caja de cambios, de modo que la caja de cambios no se sobrecaliente ni pierda potencia debido a los cambios frecuentes. Esta es una transmisión de doble embrague húmedo.
La caja de cambios de doble embrague húmedo es una solución de compromiso. Después de llenar la caja de cambios con aceite, se sacrifica cierta eficiencia de la transmisión y se mejora la confiabilidad de la caja de cambios. Pero si la mano de obra no es la adecuada, la caja de cambios perderá aceite y hará ruidos anormales.
Características de la transmisión manual automática AT
En comparación con la transmisión de doble embrague, la transmisión manual automática AT tiene una estructura más compleja y un coste mayor. La mayoría de las patentes están en manos de los gigantes de la industria ZF y Aisin, y los fabricantes tienen costos de adquisición más altos.
Las principales cajas de cambios AT actualmente en el mercado incluyen principalmente 6AT (6 marchas), 8AT (8 marchas) y 10AT (100 marchas). Cuantos más engranajes haya, más compleja será la estructura y mayor será el coste.
Actualmente, 6AT se usa ampliamente en automóviles familiares comunes, como los modelos Changan Eado 1.6L, Volkswagen Lavida 1.5L, Lynk & Co 03?
Generalmente, 8AT y 10AT se utilizan principalmente en marcas de lujo de gama alta, como BMW Serie 3 y Volvo S60L. Pero ahora los modelos nacionales de alta gama también están comenzando a utilizar cajas de cambios 8AT, como el modelo Geely Xingyue 2.0T, Changan CS75PLUS. Modelos 2.0T, etc.
Cuantas más marchas tenga una transmisión manual automatizada, mayor será la eficiencia del cambio, más suave será el cambio y mejor será la confiabilidad. Las transmisiones 6AT utilizadas en los automóviles familiares normales del mercado generalmente no son tan eficientes como las transmisiones de doble embrague, tienen un mayor consumo de energía y un consumo de combustible relativamente mayor.
¿Cómo elegir entre doble embrague y caja de cambios AT?
Después de comprender las características de las dos cajas de cambios y combinarlas con las necesidades reales de tu coche, sabrás qué caja de cambios elegir a la hora de comprar un coche.
Si compra un automóvil familiar común, nacional o de empresa conjunta, y generalmente lo conduce en áreas urbanas con muchas condiciones de carreteras de baja velocidad y frecuentes atascos, entonces será mejor que evite los modelos con transmisión de doble embrague y elija AT manual- Modelos de transmisión automática; de lo contrario, la probabilidad de problemas con la transmisión es mayor. Lo creas o no, puedes ver claramente la diferencia entre un AT y una caja de cambios de doble embrague del mismo nivel cuando estás atrapado en un atasco. La diferencia es el cielo y la tierra.
Para los coches familiares normales, si las condiciones de la carretera son buenas y hay pocos atascos, entonces no es imposible comprar un modelo de doble embrague, pero es mejor elegir un modelo de doble embrague húmedo. .
Si compras un coche de una marca de lujo o un modelo de alta gama de una marca nacional, simplemente elige un modelo 8AT o incluso 10AT. El rendimiento general de su caja de cambios es el mejor actualmente.
Internautas, después de ver esto, ¿qué caja de cambios elegiréis a la hora de comprar un coche?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.