¿Qué es un actuador eléctrico de un cuarto de vuelta?
La función del actuador eléctrico de carrera angular es recibir señales de el regulador u otros instrumentos La señal de corriente de valor estándar de 0~10, 4~20mA o 1~5V de voltaje se convertirá en empuje de desplazamiento o par angular después de pasar a través del actuador, operando así interruptores, válvulas, etc., para completar el tarea de ajuste automático. Ambos actuadores solían consistir en un servoamplificador y un actuador. En la actualidad, existen estructuras inteligentes electromecánicas integradas, y sus estructuras, principios de funcionamiento y métodos de uso son todos similares. La única diferencia es que existe un desplazamiento de salida (empuje) y un ángulo de salida (par). Actuador eléctrico de cuarto de vuelta
En primer lugar, el par requerido para abrir y cerrar el actuador de cuarto de vuelta determina cuánto par de salida elige el actuador eléctrico. Generalmente propuesto por el usuario o seleccionado por el fabricante de la válvula. Como fabricante de actuadores, sólo somos responsables del par de salida del actuador. El par requerido para que la válvula se abra y cierre normalmente está determinado por factores como el diámetro de la válvula y la presión de trabajo. Sin embargo, debido a las diferencias en la precisión del procesamiento y la tecnología de ensamblaje de los fabricantes de válvulas, el par requerido para válvulas de la misma especificación producidas por diferentes fabricantes es diferente, incluso para válvulas de la misma especificación producidas por el mismo fabricante de válvulas. Al seleccionar una válvula, si el par del actuador es demasiado pequeño, la válvula no se abrirá ni cerrará normalmente, por lo que el actuador eléctrico debe elegir un rango de par razonable. En segundo lugar, determine los parámetros eléctricos según el actuador eléctrico seleccionado. Dado que los parámetros eléctricos de los fabricantes de actuadores con diferentes carreras angulares son diferentes, generalmente es necesario determinar los parámetros eléctricos durante el diseño y la selección, incluida la potencia del motor, la corriente nominal, el voltaje del circuito de control secundario, etc. , esto a menudo se pasa por alto. Como resultado, los parámetros del sistema de control y el actuador eléctrico no coinciden, provocando fallas como disparos espacio-temporales durante la operación, fusión de fusibles y disparos de protección del relé de sobrecarga térmica.