¿Por qué un autobús lleno de gente no se considera sobrecargado?
Como pasajero común, puedo entender las quejas de la compañía de autobuses: durante los períodos de mayor tráfico, como los desplazamientos hacia y desde el trabajo, debido al inevitable factor externo de un aumento repentino de pasajeros, Es difícil utilizar autobuses que no estén llenos en otros momentos. Evite la sobrecarga: sin sobrecarga, no se pueden satisfacer plenamente las necesidades de los viajeros. Probablemente por esta razón el departamento de policía de tránsito lamentó que "es muy difícil investigar o no" el fenómeno común de los autobuses sobrecargados en Guangzhou. Aunque los pasajeros sufrieron el apretón, al final no tuvieron más remedio que aceptarlo y soportarlo.
En cuanto a la cuestión de la sobrecarga de los autobuses, hay que tener claro que los autobuses, como herramienta importante para el mantenimiento del transporte urbano, satisfacen las necesidades de desplazamiento de los ciudadanos, de ahí que surja la "razonable" existencia de la sobrecarga. . Sin embargo, una de las cuestiones más importantes se ha ignorado por razones superficiales bien conocidas, y es la calidad de los servicios de viaje que los autobuses brindan a los pasajeros. Incluso si no hay un servicio de alta calidad (como comodidad y calidez), como mínimo, se debe garantizar a los pasajeros la seguridad personal y patrimonial. Y una vez que esté sobrecargado, las multitudes se sentirán incómodas y el aire en el vagón no circulará, y es probable que algunas enfermedades infecciosas se aprovechen de ello. Con las multitudes, los pasajeros no pueden hacer nada aunque quieran. vigilante Esto es, hasta cierto punto, proporciona comodidad a los delincuentes para llevar a cabo actividades ilegales. Por supuesto, el problema más grave es la seguridad vial. Como dijo el departamento de policía de tránsito: "Una vez que ocurre un accidente de tránsito grave en un autobús sobrecargado, habrá muchas víctimas". No es difícil ver que es muy necesario que el departamento de policía de tránsito haga cumplir la ley contra los autobuses sobrecargados. Incluso si esto puede causar molestias a los ciudadanos hasta cierto punto, deben actuar estrictamente de acuerdo con la ley. La seguridad del tráfico debe estar a la vanguardia de los servicios de autobús.
Sin embargo, de hecho, según la observación del autor, los autobuses generalmente están sobrecargados durante las horas pico de tráfico. Una de las razones importantes es que el intervalo de tiempo entre llegadas de vehículos es demasiado largo, lo que resulta en una situación de más. pasajeros y menos autobuses. Para solucionar adecuadamente este problema, además de aumentar el número de autobuses públicos, existen otras formas. La forma más sencilla es que la compañía de autobuses lleve a cabo una investigación en profundidad del funcionamiento de cada línea durante las horas pico de tráfico y luego tome las contramedidas correspondientes basadas en la situación real, como acortar adecuadamente el horario de salida y despachar autobuses más cortos. autobuses a plazos a algunas secciones con un gran número de pasajeros Sólo despejando el flujo de pasajeros de manera específica se podrá aliviar la presión sobre la capacidad de transporte de autobuses de Guangzhou causada por la "limitación de la sobrecarga de autobuses".
Durante décadas, la gente se ha acostumbrado a los autobuses sobrecargados. Cuando subieron al autobús lleno de gente, nadie pensó realmente en subirse a un autobús ilegal. ¿Cómo solucionar el problema? Se enfrentan diferentes partidos, pero una cosa es común: legislar lo antes posible para determinar la capacidad máxima de pasajeros de los autobuses.
Departamento de transporte público: discutiendo de izquierda a derecha, confiando sobre alojamiento no es una solución a largo plazo
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En respuesta a la pregunta de si los autobuses están sobrecargados, un responsable de Guangzhou Second Automobile Company dijo con franqueza que, de hecho, sí hay un límite al número de pasajeros que un autobús puede transportar y no puede transportar pasajeros ilimitados. Pero el problema ahora es que hay muchas políticas diferentes. El departamento de seguridad pública y policía de tránsito tiene una declaración, el departamento de transporte tiene otra declaración y el departamento de construcción urbana tiene otra declaración. Esto deja a las compañías de autobuses sin saber qué hacer. lo hacen, y están luchando por sobrevivir en las grietas.
En cuanto a la determinación de la sobrecarga de los autobuses, diferentes departamentos la juzgan y entienden desde sus propias perspectivas. La policía de tránsito aplicó la ley correctamente, pero no tuvo en cuenta plenamente las características de la industria del transporte en autobús, lo cual no es razonable. Como empresa de transporte público, depende de ser complaciente, "hacer el trabajo" e informar constantemente a la policía de tránsito para ganar latitud, pero después de todo, esta no es una solución a largo plazo.
El responsable espera que los departamentos pertinentes se coordinen lo antes posible y finalmente lo establezcan en forma de legislación para que las empresas de autobuses puedan tener leyes a seguir.
Un viejo despachador que ha trabajado en una empresa de autobuses durante más de 30 años analizó que los autobuses son una herramienta de viaje común para los residentes urbanos. Se diferencia de los autobuses de larga distancia en que van de una estación a otra. Debido a los repetidos arranques, cambios y estacionamientos, y a los frecuentes atascos de tráfico en la ciudad, la velocidad es muy lenta. Debido a que la velocidad del vehículo es lenta, la seguridad es mayor y los accidentes generalmente rara vez ocurren debido a problemas de velocidad. Los autobuses también tienen horas punta y valle para transportar pasajeros. Tal vez acabas de ver que el autobús está lleno, pero después de algunas paradas, no queda mucha gente. Sería un poco injusto que un policía de tráfico atropelle y le imponga una multa cuando hay mucha gente en él y después de algunas paradas todos los pasajeros están desnudos.
Departamento de policía de tránsito: estamos ante el dilema de quién asumirá la responsabilidad si algo sale mal.
El departamento de policía de tránsito cree que la sobrecarga de los autobuses grandes es necesaria porque la sobrecarga de los vehículos de motor puede Provocar accidentes fácilmente una vez que ocurre un accidente. En los accidentes de tráfico, los pasajeros chocan y se aprietan entre sí en vagones como los que están dentro de las latas de sardinas, lo que fácilmente puede provocar muertes y lesiones.
Durante décadas, la policía de tránsito ha sido liberal en la gestión de la sobrecarga de los autobuses urbanos y no los ha castigado. Consideran principalmente la seguridad pública desde la perspectiva de los ciudadanos. ***El tráfico es el principal elemento urbano. proyecto de flujo fluido; al mismo tiempo, los autobuses son lentos, la distancia de conducción es corta y la probabilidad de accidentes de tráfico es relativamente baja. En Guangzhou, aunque la policía de tránsito no impone multas por sobrecargar autobuses grandes, es muy estricta con la sobrecarga de minibuses. La sobrecarga casi no se ve en los minibuses que circulan por la ciudad.
Hoy en día viajar ya no se trata sólo de “caminar bien”, los ciudadanos también exigen “caminar bien”. Por tanto, surgió el problema de la "sobrecarga" de los autobuses.
Según las leyes y normas vigentes, la policía de tránsito se enfrenta efectivamente a un dilema en la aplicación de la ley en relación con la gestión de los autobuses.
El "Reglamento de gestión del tráfico por carretera" estipula que la capacidad de un vehículo de motor se basa en el número de pasajeros que figuran en el permiso de conducir. Si el número de pasajeros excede este número, es ilegal y debe ser sancionado. . Sin embargo, este reglamento no tiene en cuenta la particularidad y aplicabilidad de los autobuses urbanos. La policía de tránsito ha modificado las normas y hay infracciones en los autobuses en casi todas las ciudades importantes del país. Si lo aplicas mecánicamente, parece inhumano.