¿Qué tipos de vehículos comerciales Toyota de 7 plazas existen?
La marca de automóviles Toyota no sólo es tan popular en China, Toyota también es muy apreciada por los consumidores de otros mercados de todo el mundo. Analicemos qué tipos de vehículos comerciales Toyota de 7 plazas están disponibles en los mercados de ventas en varias regiones del mundo.
1. Toyota Alphard
Precio orientativo: más de 81,90-870.000 yuanes
Toyota Alphard es un monovolumen relativamente único en apariencia y configuración. Es más lujoso. Tiene algunas otras características únicas, pero si se puede vender y el precio aumenta a millones, algunas personas querrán comprarlo.
La razón de esto es que los compatriotas de Hong Kong y Macao tienen una fuerte preferencia por Toyota. Los vehículos comerciales de lujo de celebridades y empresarios ricos en Hong Kong y Macao son todos Toyota Alphards. Provincia de Guangdong para hacer negocios La actuación de la gira también afectó a la gente de Guangzhou y se extendió como una chispa por las praderas de todo el país.
2. Toyota Vellfire
Precio orientativo: 81,90-87.300.000 yuanes
Toyota Vellfire es el coche hermano del departamento Alfa, después de que Alpha se hiciera popular, Wilfa. también se hizo popular. A juzgar por el precio de mercado, Wilfa es más caro que Alpha, porque la potencia motriz, los materiales y el equipo de Alpha son ligeramente mejores que los de Alpha.
El propósito de introducir Alfa en China es aliviar mejor la situación del mercado de alta demanda de Alfa, y también refleja el deseo de Toyota de ocupar el mercado chino de monovolúmenes de lujo.
3. Toyota Granvia
La guía de precios aún no está disponible
El Toyota Granvia puede considerarse como el hermano menor de Alfa, debido al estilo general. Es similar al de Alfa. La ley es la misma. Aunque aún no hay un precio confirmado, el precio en el mercado de ventas de Taiwán es de aproximadamente NT$ 1,8 millones, lo que equivale a unos NT$ 400.000 cuando se convierte a RMB, lo que es consistente con el precio de los monovolúmenes populares en China.
El Toyota Granvia está construido sobre la base del otro monovolumen o camioneta HIACE de Toyota. El tamaño de la carrocería es más grande que el de Alfa y el diseño exterior o la configuración interior son mejores que los del HIACE.
4. Previa
Precio orientativo: 36,38-61.100.000
Previa, todo el mundo prefiere llamarlo Overlord, es el primer modelo monovolumen que presenta Toyota a China. El Big King ha pasado por varias generaciones, pero su icónica cabeza de bala y su consola central estilo puerto se han mantenido sin cambios. Es una serie de automóviles tradicional que es recordada por una generación. Incluso el Toyota Alphard mencionado anteriormente fue diseñado sobre la base del Overlord, lo que demuestra el éxito de esta serie de autos.
5. Toyota Sienna
El precio orientativo aún no está disponible
De hecho, Toyota no tiene ningún modelo monovolumen que se produzca en masa en China continental. El Toyota Sienna es una serie de vehículos comerciales Toyota de siete asientos que es muy popular en China.
La Toyota Sienna se lanzó por primera vez en 2011 y se posiciona como un vehículo comercial. Actualmente se vende en el mercado chino como modelo de exportación. Desde la apariencia, Senna adopta el mismo diseño de bala que el Overlord, pero sus especificaciones son más altas que las del Overlord. El espacio es espacioso, cómodo y está equipado con ricas características, lo que lo convierte en una buena opción incluso como monovolumen doméstico.
6. Toyota WISH
El precio orientativo aún no está disponible
El Toyota Wish es un vehículo comercial de 7 plazas anunciado en Japón, Taiwán, Hong Kong, Macao y otros lugares Para este modelo, hubo rumores de que FAW Toyota podría lanzar Wish en China, pero el sitio web oficial lo desmintió rápidamente. El nuevo Wish lanzado en Taiwán comparte la misma plataforma que Sylphy y está equipado con un motor autocebante de 2.0 litros.
7. Toyota Sienta
El precio orientativo es de 2,22 millones de yenes, equivalente a 130.000 RMB.
El Toyota Sienta es un monovolumen pequeño y mediano o compacto con Un tamaño de cuerpo de 4235/1695/1675 mm, que es un poco más grande que el Wuling Zhiguang. Actualmente se vende en los mercados de Japón, Hong Kong y Macao.
Sienta es un monovolumen personalizado y único con una apariencia moderna y materiales interiores comunes, pero con un fuerte sentido del diseño.
La longitud del vehículo es de solo 4235 mm y la distancia entre ejes es de solo 2750 mm. Sin embargo, todavía tiene un diseño de asientos de tres filas, pero el espacio de la tercera fila de asientos es muy limitado. El Sienta se utiliza principalmente como monovolumen para uso doméstico. Tiene una versión normal autocebante y una versión híbrida gasolina-eléctrica. La versión híbrida gasolina-eléctrica puede producir un máximo de 74 caballos de fuerza y 111 N·m de torque.
8. Toyota Verso/Yizhi EZ
El precio orientativo aún no está disponible
Toyota Verso y Toyota Yizhi son en realidad el mismo coche, solo que Verso era lanzado en los mercados europeo y americano, mientras que Yizhi fue lanzado en el mercado chino. El Yizhi es un automóvil crossover creado por Toyota en 2011. Combina las características de un automóvil, un monovolumen, un SUV y otros vehículos. Sin embargo, las ventas en China experimentaron una caída anormal y la producción se suspendió.
En términos de posicionamiento en el mercado, el Toyota Yizhi debería clasificarse como un vehículo crossover y está destinado a un uso familiar. La apariencia se basa en el concepto de diseño del Corolla, con una apariencia general redondeada y un amplio espacio interior. El diseño interior es un tablero de instrumentos montado en el centro que ha sido popular en el pasado, pero los materiales utilizados en el interior son normales. Hay tres opciones de configuración de potencia: 1,6 L, 1,8 L y 2,0 L. La configuración estándar es una transmisión CVT. La potencia de salida es ligera y suave, centrándose en la comodidad.
9. Toyota PROACE
El precio orientativo aún no está disponible
Es muy probable que muchos amigos no sepan que Toyota ha colaborado antes con Peugeot Citroën. Y Proace es el producto con el que colaboran. El mercado objetivo de Toyota Proace es la trinidad de monovolúmenes, minibuses y camiones.
Proace no tiene nada de único en términos de apariencia y adopta el concepto de diseño de la familia Toyota. Lo más destacado del Proace es la variedad de espacio interior. Los asientos del coche están dispuestos en una disposición de 223. La segunda fila de asientos puede desplazarse hacia adelante, hacia la izquierda y hacia la derecha, o incluso desmontarse e instalarse al revés. en el medio de la segunda fila se puede transformar en una pequeña caja a modo de mesa, que no supone ningún problema para colocarla como un monovolumen, un autobús o un camión.
10. Toyota Innova
El precio orientativo aún no está disponible
Toyota Innova es un modelo monovolumen perfectamente posicionado para uso doméstico. En esta etapa, la clave. es venderlo en el sudeste asiático y el mercado sudamericano está a la venta. Innova está construido sobre la plataforma IMV de Toyota Hilux, por lo que, a diferencia de los monovolúmenes normales, utiliza una carrocería sin carga y tracción trasera.
En términos de potencia, está equipado con motores de gasolina de 2,0 litros y 2,7 litros, así como motores diésel de 2,4T y 2,8T, y atiende específicamente al mercado de monovolúmenes de gama media a baja. . Según las estadísticas, Toyota ya ha solicitado los derechos de patente pertinentes de Innova ante la Oficina de Marcas de mi país, lo que indica que Innova también podría introducirse en China.
Resumen: Lo anterior es la enciclopedia de vehículos comerciales Toyota MPV. Los MPV de Toyota en los mercados de ventas en varias regiones del mundo incluyen Toyota Alphard, Toyota Vellfire, Toyota Granvia y Previa, Toyota Sienna, Toyota. HIACE, Toyota HIACE, Toyota SIENTA, Toyota Verso/Yizhi EZ, Toyota PROACE, Toyota Innova, etc. En segundo lugar, Toyota también tiene Fine-ComfortRide, ProaceCity y otras series de autos MPV definidas, y no las enumeraré aquí.
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