Rutas de Iran Air en Oriente Medio
1. Ruta de viaje en barco grande:
B.Abbas-gt; Shanghai-gt; Busan-gt; ; Hongkong-gt; Dubai-gt; B.abbas
Los puertos que transitan por Dubai, como Abudhabi, Bahrein, Dammam, Jebel Ali, etc., se transportan en barcazas. vía B.abbas El puerto de tránsito es un punto interior en Irán y se llega al destino mediante remolque, barcaza y transporte ferroviario;
2. Viaje por el delta del río Perla:
Pearl. River Delta-gt; Chiwan -gt; Dubai-gt; Bandar abbas
Ventajas: El tiempo de viaje a DUBAI y B.ABBAS es corto si se aborda directamente en un barco en Chiwan, Shenzhen. para ir a DUBAI y 13 días a B.ABBAS 1. Basado en los servicios de alta calidad y las ventajas proporcionadas por Iran Air, su posicionamiento en el mercado es generalmente de nivel medio-alto.
2. Si el volumen de exportación de la mercancía es grande, puede solicitar un precio especial al armador.
3. El límite de peso de Iraq Airlines al puerto base es de 21,7 TM/20'amp; el contenedor con sobrepeso puede contener 27 TM, pero se aplica una tarifa por sobrepeso de 100 USD/TEU; se requiere.
4. Si va a Irán a través de Iran Air y emite una orden de armador en cualquier punto de Irán, el consignatario en el puerto de destino puede disfrutar de un descuento de aproximadamente el 10% del arancel de importación (para impuestos específicos). métodos de reembolso, consulte al consignatario en el puerto de destino).
5. Iran Air no acepta flete por cobrar. Si el cliente necesita que el flete se pague contra reembolso, puede consultar con nuestro departamento en el extranjero sobre el método de pago y las tarifas. 1. Los puertos base de Iran Air son DUBAI y BANDAR ABBAS.
2. KHORRAMSHAHR y BUSHEHR, KHO se transfiere a través de DUBAI (barcaza) y BSH se transfiere a través de BANDAR ABBAS (barcaza). Estos dos puertos son zonas económicas especiales en Irán, por lo que el volumen de importación es. También en comparación con otros puertos interiores. Hay muy pocas compañías navieras en el mercado que puedan proporcionar servicios de envío a estos dos puertos. Incluso si hay compañías navieras que ofrecen este servicio, sus gastos de envío son varios cientos de dólares más caros que los de Iran Air. En estos dos puertos, el límite de peso es muy estricto. El límite de peso para carga de 20' es de 14 TM. Se cobrará una tarifa adicional de 100 USD para mercancías entre 14 TM y 18 TM, y se cobrará una tarifa adicional de 200 USD para 18 TM a 20 TM. y se cobrará una tarifa adicional de USD 300 por 20 TM ~ 24 TM 40'amp. La sede estipula que el peso de los bienes y contenedores no puede exceder los 25,6 TM.
3. TEHERÁN, que es la capital y ciudad del interior de Irán, se traslada a través de B.ABBAS y se transporta al destino en remolque. Actualmente, ninguna otra empresa naviera brinda servicios de transporte a este destino. En este punto, el peso se limita a menos de 22 TM (peso del contenedor + peso de la carga). Si excede las 22 TM, se cobrará una tarifa de transferencia adicional del 5 % por cada 1 TM que se exceda. 24MT, entonces la tarifa adicional será: tarifa de transferencia X2X5.
4. BANDAR IMAM KHOMEIN (B.I.K. para abreviar) llegó a DUBAI en barcaza. Los productos importados son principalmente productos minerales, como el silicio metálico.
5. BENGHAZI, MISURATA, TOBRUQ, AL KHOMS, ARGEL y SKIKDA Aunque estos seis puertos están en el norte de África, Iran Air también proporciona servicios de transporte CY/FO a estos puertos, transitando por DUBAI. traslado al puerto de destino final vía MELTA. Los costos de envío son los mismos en los seis puertos.
6. Los destinos especiales, como BAKU, YEREVAN y ALMATAY, se transfieren a través de B.ABBAS.
Aunque existe un precio en estos dos puertos, pueden ocurrir costos imprevistos durante el transporte y después de llegar al destino. Para recibir mercancías en estos puertos, debe solicitarlos boleto por boleto. 1. Excepto las categorías 1 y 7 y el número ONU 2880/1748/1479 (categoría 5.1), Iran Air China generalmente acepta el transporte de otras mercancías peligrosas en su ruta oriental (pero la operación real puede estar sujeta a las regulaciones sobre mercancías peligrosas). de los puertos en el camino y la idoneidad de los barcos grandes La capacidad de carga se ve afectada por factores, por lo que cada vez que hay una consulta sobre mercancías peligrosas, se debe pedir al cliente que proporcione información correcta sobre mercancías peligrosas, y la cotización solo puede ser. después de que la ruta confirme que se pueden recibir las mercancías peligrosas).
2. Las mercancías peligrosas aceptables para la Categoría 5.1 IRISL solo pueden enviarse a DUBAI, BANDAR ABBAS, B.I.K., BUSHEHR y KHORRAMSHAHR.
3. El flete de mercancías peligrosas es 1,3 veces superior al del flete ordinario. 1. Graneleros (grandes cantidades de carga, más de 100 toneladas). IRISL puede proporcionar servicios de transporte a granel en el centro y norte de China y en el área de Fangcheng de Guangxi. La terminal de envío de Fangcheng es la barcaza número 4 o 5 del muelle de la Autoridad Portuaria de Fangcheng. Hay un barco cada 45 días y no hay límite. sobre el volumen de mercancías recibidas. Los graneleros de IRISL pueden transportar entre 20.000 y 30.000 toneladas de carga. Actualmente, el puerto de destino es únicamente el puerto de BANDAR ABBAS en Irán. La cotización de flete del propietario del buque (FREE IN AND FREE OUT) no incluye carga de carga ni cargos diversos de terminal en el puerto de salida (todos los cargos locales en RMB). No se aceptan cemento ni asfalto a granel.
2. Envío de importación de mercancías contenerizadas. IRISL puede realizar servicios de transporte marítimo importados de Oriente Medio y la India a los principales puertos de China. Los cargos por flete deben aplicarse billete por billete. La ruta de viaje del barco grande es B.Abbas-gt; Shanghai-gt; Kwangyang-gt; Ningbo-gt; Kaohsiung-gt; Región del delta del río Perla, Guangxi y Fujian. 1. Hay dos tipos de barcos grandes de Iran Air China, uno puede transportar 3300 TEU y el otro puede transportar 1000 TEU;
2 Los barcos grandes de Iran Air China son relativamente cortos en edad, generalmente no más. más de 15 años;
3. En términos de tipos de gabinetes, los gabinetes de 20', 40' y HQ son las configuraciones básicas, y también están disponibles gabinetes con sobrepeso de 20'. El armador ha colocado sedes básicas de 20' y 40'amp; en Huangpu, Shenzhen, Xiamen, Foshan, Shantou, Zhongshan, Shunde y Nanhai. No hay contenedores de almacenamiento a largo plazo en otras áreas. para enviar la cabina; el acuerdo de ruta es desde Shekou o Hong Kong. (Envío garantizado, en caso contrario el cliente deberá correr con todos los gastos ocasionados durante el proceso de envío).
4. Los tipos de mostradores especiales, como FLAT RACK, OPEN TOP, etc., no están equipados en Hong Kong, Shenzhen y Huangpu. Si es necesario, debe solicitarlo al armador con aproximadamente medio mes de anticipación. Para el propietario del buque Solo entonces podemos organizar el cruce del contenedor desde Irán o alquilar un contenedor (los clientes deben pagar un depósito de RMB2000/20'amp; RMB5000/40'/HQ por el contenedor antes de cruzarlo, que será devuelto). al cliente después de que la mercancía esté en el barco grande). El precio de los contenedores especiales debe determinarse caso por caso. El sur de China solo puede aceptar envíos desde Chiwan, Shenzhen por el momento. IRISL no cuenta con servicio de congelador.
5. La terminal de envío de Iran Air China en Huangpu es principalmente la terminal Jitong, la terminal Old Port y la terminal Yuantai también tienen casilleros de vez en cuando para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes (contáctenos en Antes). reserva, confirme con la línea naviera si hay contenedores en la terminal de salida.
1) La terminal Jiali tiene cantidades suficientes de 20', 40' y 40'HQ si hay envíos por ferrocarril y mercancías peligrosas. , puede utilizar esta terminal.
2) La terminal Jitong también tiene una gama relativamente completa de tipos de contenedores y tarifas de terminal bajas, debido a que es una terminal pequeña y tiene equipos operativos deficientes, como grúas. , no puede enviar mercancías peligrosas;
3) La antigua terminal portuaria a veces tiene una pequeña cantidad de 20' y 40', que son terminales regulares de primera clase con equipos completos donde se pueden enviar mercancías peligrosas. Terminal, pero el funcionamiento es complicado y caro, por lo que no es una primera opción.
4) Wuchong Wharf no almacena ningún tipo de contenedor. Los clientes que necesiten una declaración de aduana elegirán este muelle, pero deberán recoger las mercancías de otros muelles, como Jiali, Jitong Wharf o Yuantai Depot Lucky. gabinete, regrese nuevamente al muelle de Wuchong. Cabe señalar que no importa en qué terminal recoja el contenedor y luego lo regrese a otras terminales, el cliente será responsable de la tarifa de envío no reembolsable y de la tarifa de carga y descarga en el punto de recogida
<; p>5) Iran Air y Yuantai Storage Yard han firmado un acuerdo según el cual, después de que los contenedores pesados importados sean desmantelados, serán devueltos a Yuantai Storage Yard para su inspección y mantenimiento. Los clientes pueden recoger el contenedor en Yuantai Storage Yard y devolverlo. la terminal de exportación para evitar el costo de no devolver el contenedor (pero hay una tarifa de carga). 1. La factura del armador sólo se puede emitir en Guangzhou, Shenzhen y Xiamen;2. Los pedidos generalmente se inician después de la carga en el contenedor. El plazo de corte del pedido es de tres días después de la salida del barco (a partir del cuarto día, si no se ha confirmado la información del conocimiento de embarque, se requerirá una tarifa de cambio de USD27/SET) ; después del sexto día, deberá pagar una tarifa de cambio de USD27/SET y una penalidad de USD50/SET).
3. Además de la factura del propietario del buque, Iran Air también acepta HOUSE BILL (incluido el conocimiento de embarque de Hamp; T SHIPPING, el conocimiento de embarque de TOP VIGOR y otras facturas de transporte de carga) y la liberación por télex. Cabe señalar que una vez que se emite la notificación de liberación por télex, las mercancías no se pueden retener, por lo que debe tener mucho cuidado al realizar la liberación por télex.
4. Los importadores iraníes tienen muchas regulaciones sobre las cartas de crédito y, a menudo, exigen que las compañías navieras emitan certificados de envío para cumplir con los requisitos de las cartas de crédito. Antes de realizar la reserva, debe proporcionar los requisitos del certificado del barco y consultar al propietario del barco. Sólo con el consentimiento del propietario del barco se pueden recibir las mercancías y emitir el certificado del barco. Por ejemplo, DEBAJO DE LA CUBIERTA, etc., debe solicitarlo al propietario del buque al reservar espacio antes de poder colocar el gabinete en el fondo de la sentina y emitir un certificado de envío.
5. Número de conocimiento de embarque: IRSLPCL0 (viaje) HATXXXX, XXXX es el número de serie, pero debe compilarse del 0001 al 9999 y luego comenzar desde el principio.
6. El elemento “REF DEL TRANSPORTADOR” en el conocimiento de embarque debe mostrar correctamente F/P NO. Es decir, “14052/-----/-----” y no debe ser. dejado en blanco.
7. Los términos deben aparecer en el conocimiento de embarque:
"CONTADOR Y SELLO DE CARGA DEL TRANSPORTADOR"
"DICHO QUE CONTIENE"
"LA CALIDAD, CANTIDAD, TIPO, CONTENIDO DE LA CARGA POR CUENTA DEL TRANSPORTADOR."
"IRISL COMO TRANSPORTADOR NO TIENE NINGUNA RESPONSABILIDAD CONTRA EL CONTENIDO, TIPO, CALIDAD, PESO Y CANTIDAD DE LA CARGA EMBUTIDA ARRIBA CONTENEDOR (O CONTENEDORES) ).."
8. Para puertos iraníes, como "B.ABBAS / KHORRAMSHAHR / B.I.K / BUSHEHR", etc.,
debe indicar "GOLFO PÉRSICO. " o "GOLFO PÉRSICO" después del nombre del puerto. A TRAVÉS DEL GOLFO PÉRSICO".
Las palabras “THC EN DESTINO A CUENTA DEL DESTINATARIO” deben figurar en el conocimiento de embarque.
9. Los puertos de destino KHORRAMSHAHR y KHORRAMSHAHR ZONA ECONÓMICA ESPECIAL son de naturaleza diferente y no se pueden confundir B.ABBAS / BUSHEHR / CHABAHAR y otros puertos de la misma manera.
10. El lugar de entrega es un punto interior en Irán o un país de la CEI.
1) El nombre de la empresa de transporte debe agregarse al conocimiento de embarque:
Las mercancías en tránsito hacia………………., los trámites aduaneros en B.Abbas y el transporte terrestre se realizarán a través de “XXXXX(EL NOMBRE CORRECTO DE LA COMPAÑÍA DE TRÁNSITO) empresa de transporte internacional”
2) Los clientes deben proporcionar los siguientes documentos: certificado de origen, lista de empaque, factura comercial, seguro, COPIA del conocimiento de embarque, certificado sanitario (alimentos), por favor entregue copias de estos documentos a nuestra empresa antes de liberar el pedido. Después de emitir el MANIFEST, nuestra empresa puede escanear estos documentos al agente del puerto de tránsito para que pueda organizar el tránsito. Deben enviarse al agente a más tardar antes de que el barco llegue al puerto; de lo contrario, el contenedor incurrirá en tarifas de almacenamiento y contenedor. alquiler en BANDAR ABBAS. Al mismo tiempo, los clientes también deben proporcionar la dirección correcta del destinatario del puerto de destino, la persona de contacto y la información de contacto; de lo contrario, la transferencia no será posible.
3) Para carga CNF a puntos interiores de Irán y carga CNF y FOB a la CEI, se recomienda cobrar un depósito antes de liberar el pedido, y se requieren los siguientes requisitos:
A. Se deben enviar copias claras del certificado de origen, lista de empaque, factura, seguro y certificado sanitario (para alimentos) al agente de reservas (preferiblemente por correo electrónico) antes de liberar el pedido. Proporcionar la carta de garantía original del propietario de la carga.
B. Puntos interiores de Irán: el peso total de la mercancía más la tara del contenedor no puede exceder las 22 toneladas. Si el peso total excede las 22 toneladas, estará entre 22 y 24 toneladas. Por cada tonelada de más, se aplicará un cargo de flete adicional de 5 RMB, y el exceso de menos de una tonelada se calculará como una tonelada. CIS: El peso total de la mercancía más la tara del contenedor no puede superar realmente las 20 toneladas. Si el peso total supera las 20 toneladas, entre 20 y 24 toneladas, se cobrará un flete adicional de 5 por cada tonelada sobrante, y el exceso es inferior a una tonelada. Calculado por una tonelada. Nota: ALMATAY (Almaty/Kazajstán) sólo puede aceptar mercancías de menos de 20 toneladas. Si el peso total de la carga más las cajas supera las 24 toneladas, se deberá realizar una solicitud por separado a la compañía naviera antes de realizar la reserva.
C. La conexión entre el pestillo de la puerta y la puerta del contenedor debe fijarse con remaches de cabeza redonda, y el contenedor no puede fijarse con tornillos u otros métodos desmontables, de lo contrario, el desmontaje provocará el tránsito; puerto Los gastos de envío e inspección corren a cargo del consignador.
D. No se aceptarán mercancías peligrosas ni conocimientos de embarque LCL.
E. Antes de que la mercancía llegue al puerto de tránsito B.ABBAS (aproximadamente 12 días después de que el barco salga de Chiwan), el conocimiento de embarque original debe llegar al destinatario, y el destinatario debe entregar el juego completo. de los conocimientos de embarque originales al local La empresa de transporte actúa como agente (si se requiere la liberación por télex, la liberación por télex debe realizarse antes de que las mercancías lleguen a B.ABBAS) para organizar asuntos de transferencia posteriores; de lo contrario, la transferencia no se realizará. sea posible, y todos los costos que se generen correrán a cargo del expedidor.
F. Al reservar para Asia Central (anteriormente la CEI), se requiere un depósito de USD 1000,00 por contenedor; de lo contrario, no se liberará el S/O. Este depósito se utiliza para pagar los costos de almacenamiento y estadía que puedan ocurrir en el puerto de tránsito, o si el conocimiento de embarque original no llega a tiempo al destinatario en el destino final por falta de documentos (la mercancía debe ser liberada por liberación electrónica antes de llegar al puerto de tránsito)) y otros gastos incurridos por motivos del cliente. Se reembolsará una vez que las mercancías lleguen exitosamente al puerto de destino y el contenedor se devuelva de manera segura al propietario del barco.
G. El nombre de la empresa de transporte terrestre designada por la compañía naviera debe aparecer en el conocimiento de embarque. El número de piezas y el peso de la carga en el conocimiento de embarque deben ser consistentes con la factura y el embalaje. lista, etc Si un solo conocimiento de embarque contiene más de dos contenedores, se deberá indicar en la lista de empaque el número de piezas, el peso bruto y el tamaño de cada contenedor.
H. Almacenamiento gratuito durante 10 días a su llegada a BANDAR ABBAS. Si la mercancía no se recoge durante más de 10 días, no podrás disfrutar de almacenamiento gratuito durante los primeros 10 días y los gastos de almacenamiento se calcularán a partir del primer día de descarga.
I. El consignatario es TABRIZ PETROCHEMICAL CO. Reservando a cualquier puerto iraní o punto interior iraní, la tarifa de THC en el puerto de destino (USD100.00/20'GP, USD150.00/40'GP & 40'HQ), y otros cargos de envío interior y cualquier cargo de destino son responsabilidad del transportista.
J. El auto permanece gratis por 48 horas después de llegar al destino final, y la franquicia es de USD100.00/día.
K. Los impuestos sobre alimentos y otros impuestos cobrados por destinos individuales corren a cargo del transportista y deben ser confirmados individualmente.
L. No se aceptan mercancías líquidas ni dátiles.
M. Liberación previo pago.
11. El CONSIGNATARIO o NOTIFICAR en el conocimiento de embarque debe mostrar la información de contacto correcta (TEL/FAX). Si no se puede mostrar por razones comerciales, debe obtener un "Conocimiento de embarque no". mostrar recibo” emitido por el consignador. Información de contacto del consignador y carta de garantía”.
12. Si una orden PART se emite desde el mismo gabinete, pero hay dos o más CNEE diferentes, debe enviar un correo electrónico a la sede iraní para presentar la solicitud. El correo electrónico debe indicar la información de contacto de la CNEE. , y solicite a la sede que se comunique con la CNEE. La CNEE emitirá el pedido. La carta de garantía garantiza que pueda recoger la mercancía con el conocimiento de embarque al mismo tiempo para evitar disputas. Se puede emitir si la aprobación se confirma por correo electrónico en el futuro. Si un contenedor tiene el mismo TRANSPORTADOR y la misma CNEE, se pueden emitir dos conocimientos de embarque, y se agregan A y B después del número del conocimiento de embarque para distinguirlos.
13. Método de visualización especial para LCL: dos o más conocimientos de embarque se emiten desde un gabinete. Si llamamos a uno de los conocimientos de embarque la factura maestra, el contenido del conocimiento de embarque se mostrará como de costumbre. en la factura maestra en lugar de en la factura principal. Para pedidos, debe ingresar "SEPARADO DE B/L (el número de conocimiento de embarque de la orden maestra)" en la descripción de la carga.
14. La cantidad del conocimiento de embarque original y duplicado emitido se exhibirá con el sello numérico correspondiente en "NÚMERO DE BS//L ORIGINALES". Por ejemplo: tres conjuntos de originales muestran "TRES", un conjunto de originales muestra "UNO" y el sencillo MEMO muestra "MEMO".
15. El conocimiento de embarque debe contener: número de conocimiento de embarque/nombre del barco y número de viaje/número de sello de caja/número de piezas/peso bruto/volumen/nombre del producto, etc. Nota: El PAQUETE/G.W correspondiente de cada caja se muestra después del número del sello de la caja, y el número total debe coincidir con el PAQUETE/G.W.
16. El ítem "FLETES Y CARGOS" requiere que se muestre la dirección del agente portuario de destino.
17. Los términos del flete deben figurar correctamente en el conocimiento de embarque. Donde el lugar de entrega es el puerto de "LIBIA", como por ejemplo "BENGHAZI / MISURATA / AL KHOMS / TOBRUK"
A Si el DESTINATARIO / NOTIFY es "NORTH AFRICA / BLUE LINE / INT'L SHIPPING LINE". " conocimiento de embarque Los términos de envío anteriores muestran "FLETE PAGABLE EN DUBAI".
B. Los términos de flete en B/L son CY/FO, y se selecciona CY-CY en MANIFEST
18. L/D TERM debe mostrarse correctamente en la factura de. embarque, como "CY-CY” “CY-FO”.
19. La cantidad de cajas y contenedor lleno (FCL) / menos de un contenedor (LCL) debe constar claramente en el conocimiento de embarque.
20. Los PAQUETES en mayúsculas deben aparecer correctamente en el conocimiento de embarque, como por ejemplo "DIGA TREINTA Y DOS CASOS SOLAMENTE".
21. No se podrá mostrar flete ni precio en el conocimiento de embarque.
22. La orden de pago (FRT L/P THC) llega a tu cuenta.
23. El plazo para que IRISL acepte el back-signing y el forward-signing es de 5 días, debiendo el cliente backsigning emitir una carta de garantía.
Si supera los 5 días, deberá solicitarlo en la sede de IRISL.
24. Si el puerto de destino es B.ABBAS o DUBAI cuando el cliente realiza la reserva, pero el cliente solicita que el puerto de destino se muestre como otro puerto en el conocimiento de embarque, o que se indique la descripción de la carga. se muestra con "DE CHIWAN A TEHERÁN VÍA BANDAR ABBAS" ", etc. Aunque la CNEE es responsable del traslado desde el puerto de descarga a otros puertos, es inconsistente con la situación real. Debemos agregar una nota detallada al final "IRISL SÓLO RESPONSABLE PARA ENVÍOS EN TRÁNSITO A XXX, DE XXX A XXXX TODO EL RIESGO Y CARGO A LA CUENTA DEL DESTINATARIO."
25. A - El límite de pedido es a las 5:30 pm del tercer día después de la salida del barco, a partir de del cuarto día al sexto día,
a ) Si el cliente no ha confirmado el borrador del conocimiento de embarque, se le cobrará una tarifa de modificación de USD27
b) Si el cliente necesita cambiar el conocimiento de embarque (los cambios se realizan en el conocimiento de embarque original que se ha emitido), se le cobrará al cliente una tarifa de modificación. La tarifa es de USD 27;
c) Si el El cliente necesita volver a emitir el conocimiento de embarque, se le debe cobrar una tarifa por documento de USD16/SET y una tarifa por orden de cambio de USD27.
B - A partir del 7º día después de la salida del barco,
a) Si el cliente necesita cambiar el pedido, se le cobrará el cargo por cambio de pedido de USD 26 y la penalidad de USD 53;
b ) Si el cliente necesita volver a emitir un pedido, se le debe cobrar una tarifa por documento de 15 USD/SET, una tarifa por cambio de pedido de 26 USD y una multa de 53 USD.
26. Conocimiento de embarque perdido 1. Libio:
Bengazi/Misurata: Peso de la carga y peso del contenedor SEGÚN LA CARGA ÚTIL
Tobruk/Alkhoms: Peso de la carga; y peso del contenedor lt; SEGÚN LA CARGA ÚTIL
ALKHOMS / SKIKDA: Peso de la carga y peso del contenedor;
2. /29.5/ 29.5
3. Puntos interiores en Asia Central: peso de la carga y peso del contenedor lt; 20/20/20
4. lt; 22/22/22