¿Qué impacto ha recibido la industria de la aviación de China durante el período de luna de miel entre China, Estados Unidos y la Unión Soviética?

Las relaciones entre países siempre están cambiando rápidamente. En un momento eres un aliado y al siguiente puedes convertirte en un enemigo, porque todo está arraigado en tus propios intereses. Pueden cooperar cuando sus objetivos son los mismos, pero naturalmente pueden volverse unos contra otros cuando sus propios intereses se ven perjudicados. Antes de la desintegración de la Unión Soviética, la Guerra Fría entre Estados Unidos y la Unión Soviética dominaba básicamente toda la estructura mundial. A medida que China y la Unión Soviética se acercaban, Estados Unidos apuntó a China de diversas maneras. Más tarde, las relaciones chino-soviéticas se deterioraron y las relaciones chino-estadounidenses volvieron a mejorar. Entre China, Estados Unidos y la Unión Soviética, el período de luna de miel de 20 años se prolongó durante otras dos décadas. ¿Qué impacto ha tenido en la industria de la aviación de China?

China es un país socialista. Cuando se fundó la República Popular China, los países capitalistas occidentales también la estaban mirando porque no estaban dispuestos a permitir que las fuerzas socialistas siguieran creciendo. En esta circunstancia, China, que tenía estrechas relaciones con la Unión Soviética, adoptó una política "unilateral" y se acercó diplomáticamente al Bloque del Este encabezado por la Unión Soviética. La Unión Soviética nos ayudó mucho durante ese tiempo, pero debido a que finalmente hicieron varias demandas irrazonables para controlar China, las relaciones chino-soviéticas se deterioraron gradualmente. La normalización de las relaciones entre China y Estados Unidos se produjo inmediatamente después de esto. En general, ambos países han promovido el desarrollo de la industria de la aviación de China en diversos grados.

El período de 1950 a 1960 fue el período de luna de miel para las relaciones chino-soviéticas. Poco después de la fundación de China, China y la Unión Soviética firmaron el Tratado Sino-Soviético de Amistad y Asistencia Mutua. La Unión Soviética comenzó a apoyar y ayudar a China en diversos campos y envió expertos a China para recibir orientación. En ese momento, la industria de la aviación era un área clave de apoyo. En ese momento, China no sabía nada sobre el desarrollo de aviones de combate, por lo que la Unión Soviética nos enseñó de todo, desde piezas básicas hasta dibujos de diseño y capacitación de talentos profesionales. Con la ayuda de la Unión Soviética, la industria de la aviación china se desarrolló rápidamente. Al estudiar los aviones de combate soviéticos, desarrollamos con éxito nuestros propios aviones de combate, con cada vez más modelos, y establecimos inicialmente un sistema industrial de aviación relativamente completo.

Desde 1980, China y Estados Unidos han entrado en periodo de luna de miel. Durante este período, muchas delegaciones chinas fueron invitadas a visitar Estados Unidos. Todos quedaron conmocionados por la prosperidad de Estados Unidos y el equipamiento avanzado del ejército estadounidense. Al mismo tiempo, sienten envidia y están decididos a construir la patria. Por un lado, Estados Unidos nos vende muchos aviones de combate de alto rendimiento a precios bajos, lo que nos permite acceder a tecnología occidental avanzada. Por otro lado, también ayuda a China a optimizar aún más su sistema industrial de aviación. Bajo la dirección de los Estados Unidos, se estableció por primera vez el estándar 1553B y la industria de la aviación china comenzó a avanzar hacia la estandarización.

La influencia de Estados Unidos y la Unión Soviética en la industria de la aviación de China e incluso en todo el sistema industrial se puede resumir en una frase: la Unión Soviética nos enseñó la industrialización y los Estados Unidos nos enseñaron la estandarización. Desde esta perspectiva, independientemente de los resultados y propósitos, estas ayudas son reales y debemos expresar nuestro agradecimiento.