¿Cuál es la razón por la que cinco empresas de entrega urgente realizan “entregas sin personal”?

Desde marzo de este año, ha habido un aumento de anomalías en los establecimientos franquiciados de Tongda Express. Hay dos razones principales: en primer lugar, los puntos de venta de nivel superior redujeron o adeudaron tarifas de entrega, y los puntos de venta de nivel inferior comenzaron a cerrar en protesta; en segundo lugar, los puntos de venta estaban mal administrados y los fondos eran escasos, y los puntos de venta redujeron o incumplieron los salarios de los mensajeros; lo que lleva a huelgas concentradas o dimisiones, lo que dificulta que los medios funcionen con normalidad.

No importa cuál sea el motivo, al final los medios de comunicación de base y los mensajeros tendrán que soportar las consecuencias. En la red exprés de franquicia de Tongda, la sede tiene derechos de gestión y fijación de precios, y los puntos de venta de agentes de primer nivel tienen los derechos de subcontratación y penalización de los puntos de venta dentro de su jurisdicción, y entregan productos a un precio de 1 a 1,2 yuanes por pedido. Los franquiciados del segundo nivel e inferiores dependen del negocio básico de enviar y recibir entrega urgente, con una ganancia de 0,1 a 0,3 yuanes por pedido, y el personal de entrega de la terminal gana una tarifa de entrega de 0,7 a 0,9 yuanes por pedido.

La intensificación de la guerra de precios en la industria ha reducido aún más el espacio vital de los franquiciados y mensajeros de segundo nivel. En mayo de 2019, comenzó la primera ronda de guerra de precios en la industria iniciada por SF Express, y Tongda Express redujo los precios de los billetes exprés uno tras otro. Desde febrero de este año, debido a la exención de las inspecciones de carreteras en todo el país y la caída de los precios del petróleo, el coste de las empresas de mensajería urgente se ha reducido aún más. Para competir por el mercado, la industria ha lanzado una guerra de precios más intensa.

Datos ampliados:

La guerra de precios está a punto de terminar

El experto en logística express Zhao Xiaomin predice que en los próximos 8 a 10 meses, la guerra de precios de la industria llegará a un punto crítico. "Ahora es el momento en que los conflictos se concentran". Zhao Xiaomin dijo que cuando la tasa de crecimiento del volumen de negocios es inferior a 30, no importa cuán bajo sea el precio, la estrategia de guerra de precios fracasará.

Al mismo tiempo, la constante fluctuación de los puntos de venta, la fuga de cerebros y el escaso flujo de caja causados ​​por las guerras de precios también abrumarán a las empresas y reducirán la calidad del servicio de las empresas e incluso de toda la industria. "Antes de que termine la guerra de precios, seguirán produciéndose huelgas, fugas y otras situaciones similares en los puntos de entrega urgente".

China "News Weekly" - Cinco empresas de entrega urgente realizan "entregas no tripuladas": apuntando al servicio urgente Guerra de precios bajos en la industria del reparto