¿Qué es una caja de cambios de una sola velocidad para un vehículo eléctrico?
Los motores de alta velocidad utilizados en los vehículos eléctricos están regulados mediante sistemas de control electrónicos. Las transmisiones de relación de transmisión fija pueden variar la velocidad a través de diferentes relaciones de transmisión.
Esta desventaja estructural hace que los vehículos eléctricos tengan un alto consumo de energía de arranque, una alta velocidad del motor y una función de ajuste de velocidad única de la caja de cambios. En condiciones de conducción a alta velocidad, la velocidad del motor no se puede reducir a través de la caja de cambios con una relación de transmisión de sobrevelocidad inferior a uno, y la caja de cambios de una sola etapa también evita que la velocidad del vehículo sea alta.
La caja de cambios de una sola velocidad y relación fija utilizada en los vehículos eléctricos puros se caracteriza por una tasa de fallas mucho menor, pero la separación entre engranajes es grande y el motor arranca y se detiene. Sentirás el impacto de los engranajes. ¿No cumple? .
Datos ampliados
Ventajas: bajo costo, estructura simple, fácil instalación, baja tasa de fallas, baja pérdida de energía y tamaño pequeño.
La desventaja es que no hay margen de mejora una vez que la velocidad de un vehículo eléctrico alcanza su límite, por lo que la velocidad es limitada y la economía de alta velocidad no es alta. Con la misma potencia, los vehículos eléctricos que utilizan motores asíncronos son más rápidos, pero cuando se combinan con una caja de cambios de relación fija, la velocidad no aumenta. Incluso el Tesla, que tiene una fuerte aceleración, tiene un rendimiento de aceleración deficiente en las etapas intermedia y tardía, lo que se ve afectado por la caja de cambios de relación fija.
Los vehículos eléctricos puros están equipados con una transmisión de dos velocidades, que tiene un bajo consumo de energía y un fuerte rendimiento de aceleración, pero también es muy difícil de desarrollar. Una caja de cambios multiproporción ideal para vehículos eléctricos debe tener las características de tamaño pequeño, peso ligero y alta eficiencia de transmisión.