Desde Xpeng Motors hasta la contemporánea Amperex Technology Limited, ¿cómo atrae esta ciudad a empresas automotrices líderes para que se instalen?
A las 8:30 am, el grupo focal condujo desde la avenida Guangzhou hasta la zona de alta tecnología de Zhaoqing Dawang. El viaje duró menos de dos horas, lo que reflejó las importantes ventajas de ubicación de Zhaoqing en el área metropolitana de Guangzhou-Foshan-Zhaozhou. área.
Xpeng Automobile Factory
Sin operación manual, el brazo robótico alto puede levantar e instalar fácilmente el techo corredizo panorámico en el techo del automóvil, lo que toma menos de 1 minuto. Como primera parada de la investigación, el grupo de trabajo vio 264 robots industriales trabajando incansablemente para ensamblar el Xpeng P7 en el Parque Industrial de Tecnología de Red Inteligente Xpeng Motors en la Zona de Alta Tecnología de Zhaoqing. Se entiende que desde que comenzó la entrega de este modelo en junio de 2020, el volumen de entrega acumulado desde el 06 de junio de 2020 hasta octubre de 2020 ha superado las 10.000 unidades, ubicándose entre los primeros entre los volúmenes de entrega de modelos de marcas independientes de nuevas fuerzas.
El parque industrial se puso oficialmente en funcionamiento en mayo de 2020. Combinando los datos de alto crecimiento de la industria automotriz de Zhaoqing en los primeros tres trimestres de 2020 y la incorporación de personal relevante de la Zona de Alta Tecnología de Zhaoqing, esta base de fabricación de automóviles inteligentes con una capacidad de producción anual de 654,38 millones de unidades acaba de traer beneficios económicos considerables a Zona de alta tecnología de Zhaoqing. En 2021, la base Zhaoqing Xpeng no solo producirá el Xpeng p7 ya lanzado, sino también el modelo Xpeng p5 recientemente lanzado. Se espera que la producción anual alcance los 70.000 vehículos, un aumento significativo con respecto a 2020.
Fábrica de automóviles Xpeng
Las bases se colocaron en la zona de alta tecnología de Zhaoqing en diciembre de 2017, y la producción y entrega en masa se lograron en menos de tres años. El 1 de febrero de 2021, Zhaoqing marcó el comienzo de otro proyecto importante en el campo de los vehículos de nueva energía: Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. New Energy Technology Co., Ltd., líder en la industria de baterías eléctricas, se instaló oficialmente en Zhaoqing High. -tech Zone e invertirá 1.200 millones de yuanes para construir una base de producción. Según los informes, este es el proyecto industrial de inversión más grande en Zhaoqing desde su creación. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. construirá una nueva cadena de la industria energética en Zhaoqing, que incluirá celdas de baterías eléctricas, materiales para baterías de litio, aplicaciones de almacenamiento de energía, reciclaje de baterías y otros campos. Un anuncio de una empresa que cotiza en bolsa emitido por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. muestra que el proyecto cubre un área total de aproximadamente 1,000 acres y el período de construcción del proyecto no excede los 24 meses.
Con la incorporación de empresas "propietarias de cadenas" con un fuerte control y fuerza impulsora, como Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. y Xpeng Motors, la industria de vehículos de nueva energía y autopartes de Zhaoqing promoverá aún más la "construcción de cadenas". , Ampliar, complementar y fortalecer la cadena”. Se entiende que en la actualidad, Zhaoqing ha considerado la industria de vehículos y autopartes de nuevas energías como la "primera industria líder" en su patrón de desarrollo de fabricación "4 4", y ha considerado la zona de alta tecnología de Zhaoqing y el nuevo distrito de Zhaoqing como los principales. Campo de batalla, con el objetivo de crear toda la cadena de la industria de vehículos de nueva energía creará un grupo de la industria de vehículos de nueva energía de 100 mil millones de dólares.
En comparación con bases de fabricación de automóviles establecidas como Guangzhou y Shanghai, Zhaoqing ha prestado más atención a la introducción de empresas líderes de sus propias marcas en los últimos años y a trabajar con el gobierno para crear un ecosistema industrial. "La idea de Zhaoqing para desarrollar la industria del automóvil es cambiar de carril y adelantar a otros vehículos". Un miembro del personal de Zhaoqing High-tech Zone dijo que esto también significa que Zhaoqing no quiere depender de marcas importadas para desarrollar la industria del automóvil, pero se esfuerza. para construir sus propias marcas y piezas clave controlables de forma independiente.
La forma del cúmulo está empezando a aparecer y los aspectos más destacados de la diferenciación están tomando forma.
“Cuando llegué aquí hace cuatro años, no había muchas instalaciones industriales en el área (Xpeng Motors) considerando principalmente las ventajas geográficas (ubicación en Zhaoqing)”. Estructura industrial tradicional de Zhaoqing La cadena de la industria del automóvil no tiene ventajas obvias. En los últimos años, impulsadas por empresas líderes clave en este campo, cada vez más empresas de repuestos en los tramos superiores de la cadena industrial también se han establecido en la zona de alta tecnología de Zhaoqing, haciendo grandes contribuciones a la formación inicial de vehículos de nueva energía, redes inteligentes. La conexión y los clusters de la industria de autopartes en Zhaoqing contribuyen.
Panorama de la cadena industrial de repuestos y vehículos de nueva energía de Zhaoqing.
En la actualidad, en la base de fabricación de Peng Automobile, hay muchas empresas de repuestos que prestan servicios en la fabricación de Peng Automobile.
"Las empresas de repuestos localizadas son muy importantes para los fabricantes de vehículos". Según el personal relacionado de Xpeng Automobile, en circunstancias normales, apoyar a las empresas de repuestos localizadas no sólo puede reducir los costos económicos de logística y transporte, sino que, lo que es más importante, es reducir el tiempo de transporte logístico. acelerando así la producción y entrega de productos. En circunstancias especiales, como el brote inicial de COVID-19 en 2020, que provocó dificultades logísticas, la coincidencia de piezas localizadas es aún más importante.
Según encuestas preliminares, como la industria automotriz tradicional en la provincia de Guangdong está dominada por marcas de empresas conjuntas, especialmente marcas japonesas, la cadena industrial está relativamente cerrada y la escala del segmento de vehículos intermedios de la industria automotriz de Guangdong Durante mucho tiempo ha sido inconsistente con la escala de piezas y componentes upstream. Las empresas de automóviles de marca propia dependen en gran medida del suministro de otras provincias para las piezas que producen. El "Plan de acción de la provincia de Guangdong para el desarrollo de grupos industriales de pilares estratégicos del automóvil (2021-2025)" también señala que el desarrollo de la industria de autopartes de Guangdong es relativamente débil y es el objetivo de compensar las deficiencias durante el "Décimo Plan Quinquenal". " período.
Los sensores de los vehículos son una parte importante de los coches inteligentes.
“Mire estos pequeños bloques redondos alrededor de la carrocería del automóvil. Este automóvil también los tiene”. Liang, subdirector general de Guangdong Audi Sensing Technology Co., Ltd., dirigió el grupo de trabajo para caminar alrededor del Estacionamiento para empleados. Había muchos estacionados en el interior. Un automóvil equipado con sensores ultrasónicos. Desde la instalación en los modelos más antiguos hasta la instalación en las esquinas delanteras y traseras y la instalación alrededor de la carrocería, los modelos más nuevos e inteligentes tienen más sensores instalados. "Muchos de estos sensores ultrasónicos son desarrollados y producidos de forma independiente por Audi, incluido cada chip de sensor, que nosotros desarrollamos y diseñamos de forma independiente", dijo Liang con orgullo.
Según Liang, Audi se ha concentrado en la investigación y el desarrollo de tecnología de sensores en sus primeros años. Los primeros mercados de aplicaciones fueron principalmente el campo de los electrodomésticos y los mercados extranjeros de electrónica automotriz. Sus diversos productos de sensores automotrices, como equipos de sensores que pueden detectar automáticamente niños y mascotas que se quedan en el automóvil, se han convertido en "piezas de seguridad" estándar para automóviles en Corea del Sur y otros países, y ocupan participaciones líderes en muchos campos en los mercados extranjeros. Unos años antes de esta ronda de revolución de los automóviles inteligentes, Audi completó la acumulación de tecnología de sensores ultrasónicos a nivel de vehículo a través de investigación y desarrollo independientes. Ahora, la aplicación de Audi en el mercado de los coches inteligentes ha alcanzado otro hito. En el recién lanzado Xpeng P5, * * * está equipado con 32 dispositivos sensores para respaldar su sistema de conducción asistida automática, incluidos hasta 12 sensores ultrasónicos. "En el futuro, la gente podrá observar la configuración de los sensores de los coches inteligentes de la misma manera que comparan los parámetros de configuración de los teléfonos inteligentes", afirmó Liang.
Mi Kai, director general del Instituto de Investigación de Redes Inteligentes de Zhihua (Guangdong), dijo que antes de que la provincia de Guangdong propusiera el "sistema de longitud de cadena" y el requisito de dibujar mapas de cadenas industriales relevantes, Zhaoqing había llevado a cabo una investigación exhaustiva. análisis de la cadena de la industria del automóvil en Zhaoqing y la utilizó como base importante para atraer inversiones.
En la vista panorámica de la cadena de la industria automotriz de Zhaoqing, la cadena de autopartes representa más de la mitad y se divide en cuatro partes: partes centrales de vehículos de nueva energía, partes centrales de automóviles tradicionales, electrónica automotriz, y aligeramiento del automóvil. Cada enlace enumera el nivel de desarrollo local y la dirección del desarrollo. Entre ellas, el nivel de desarrollo de las baterías eléctricas era promedio antes de la introducción de Contemporary Amp Technology Co., Ltd., especialmente las baterías de litio, que estaban vacías. El nivel de desarrollo de los motores de propulsión es relativamente alto, pero actualmente no existe ningún fabricante de IGBT para vehículos. El nivel de desarrollo de los sistemas de control, la electrónica automotriz y el aligeramiento del automóvil acaba de comenzar, pero ya han surgido empresas representativas, incluidas Bili Huachuang, Xpeng Motors, Audi, Fenghua Hi-Tech, Asia Pacific New Materials, etc.
Al mismo tiempo, este mapa industrial también muestra la conciencia de Zhaoqing de "reponer la cadena", integrando componentes clave como baterías de energía, IGBT automotrices, sistemas de información automotrices, dispositivos de acoplamiento electromecánicos, sensores automotrices e inteligentes. componentes de la red. Incorporar direcciones de desarrollo futuro. La firma del contrato de este año con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. es un paso importante dado por Zhaoqing en la "reparación en cadena" de baterías centrales para vehículos de nueva energía.
En la actualidad, Zhaoqing cuenta con 64 empresas de fabricación y repuestos de automóviles de tamaño superior al designado. A excepción de cinco fabricantes de vehículos, la mayoría de ellos son empresas de repuestos independientes. En el futuro, los componentes centrales de los vehículos de nueva energía y los componentes electrónicos inteligentes centrales de los vehículos inteligentes se convertirán en el punto culminante diferenciado del desarrollo de la industria automotriz de Zhaoqing y la clave para participar en la cooperación del grupo de la industria automotriz de la provincia.
Además, para poner los automóviles inteligentes en las carreteras y cumplir con los requisitos de pruebas cerradas para la tecnología de conducción autónoma de los automóviles inteligentes, Zhaoqing también ha abierto un terreno de pruebas en carreteras municipales, convirtiéndose en un punto brillante en la diferenciación industrial. Según el responsable de Frontier Dezhi, responsable de las pruebas en carretera, se han completado más de 80 pruebas de vehículos de conducción autónoma en la provincia de Guangdong en la zona de demostración de Zhaoqing, incluidas muchas empresas de innovación de conducción autónoma como WeRide, Maxiao y AutoX., turismos como Volkswagen y Hongqi, así como vehículos comerciales como autobuses y camiones pesados.
Observación de la industria regional
Es necesario mejorar las industrias de alto nivel y los efectos de agrupación respaldados por talentos de alto nivel.
En los últimos años, la ciudad de Zhaoqing se ha centrado en el desarrollo de industrias de repuestos y vehículos de nueva energía basándose en la tendencia del mercado de automóviles inteligentes. Impulsada por inversiones clave y empresas líderes, la ruta de cambio y adelantamiento independiente de carril ha logrado resultados iniciales, lo que también está en línea con la dirección del "14º Plan Quinquenal" de la provincia de Guangdong.
Sin embargo, en general, los grupos industriales de Zhaoqing todavía están en proceso de formación y aún enfrentarán desafíos. Por ejemplo, actualmente los proyectos de automóviles inteligentes de Zhaoqing se concentran principalmente en la industria manufacturera, y los centros de investigación y desarrollo de empresas como Xpeng Auto y Audi todavía están ubicados en ciudades de primer nivel como Guangzhou. Esta es una realidad que Zhaoqing debe resolver cuando. trabajar con empresas para construir un ecosistema industrial inteligente.
En términos de condiciones básicas, los recursos de investigación científica de Zhaoqing, como universidades e institutos de investigación científica, son débiles, y hay deficiencias en las principales instalaciones científicas, fuentes de innovación y talentos de alto nivel. Por lo tanto, es particularmente importante que Zhaoqing participe más activamente en la cooperación regional en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y compense sus deficiencias en innovación.
De hecho, ha habido muchos casos de este tipo en los últimos años, como el del lago Songshan en Dongguan. Aprovechando los efectos indirectos industriales de Shenzhen e introduciendo empresas inteligentes e instituciones de investigación y desarrollo relevantes, ha compensado efectivamente algunas deficiencias industriales. De manera similar, lo que Zhaoqing debe hacer es mejorar continuamente el nivel de desarrollo industrial de alta calidad, mejorar los efectos de agrupación, crear una marca ecológica industrial urbana clara y atraer más talentos de alto nivel y resultados de investigación científica a Zhaoqing a través de ventajas de ubicación y urbanismo. mecanismos de sinergia, lo que convierte a Zhaoqing en una importante ciudad de aplicaciones de automóviles inteligentes en el área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.
En este sentido, Zou, subdirector general del Centro Nacional de Innovación de Tecnología de Vehículos de Nuevas Energías, compartió la idea del "cambio de modelo de innovación de tecnología de vehículos inteligentes de nuevas energías" con el grupo temático, que puede ser vale la pena aprender de él. Zou cree que la innovación en tecnología automotriz se puede dividir en tres etapas: laboratorio, ingeniería e industrialización. El proceso de ingeniería determina si las tecnologías innovadoras pueden transformarse en productos reales. Sin embargo, la industria automotriz tradicional de China ha enfrentado durante mucho tiempo enormes conflictos y contradicciones en tres etapas, lo que ha resultado en la incapacidad de diseñar resultados o ideas innovadores y en la imposibilidad de cumplir con los requisitos de la industrialización. Por lo tanto, Zhaoqing puede encontrar su propia fortaleza en la promoción de la ingeniería y la industrialización.
Según Zou, el Centro Nacional de Innovación en Tecnología de Vehículos de Nuevas Energías presentó sus propias ideas después de investigar y resumir instituciones extranjeras, aunando recursos de innovación de todos los ámbitos de la vida, rompiendo tecnologías clave centrales y * * * construir y * * disfrutar, ** aplicación, beneficio mutuo y mecanismo operativo abierto de beneficio mutuo para lograr cuatro aceleraciones: acelerar la solución de problemas básicos industriales, acelerar el establecimiento de servicios de tecnología de punta, acelerar. Con este fin, el Centro Nacional de Innovación ha construido cuatro plataformas principales: plataforma de desarrollo de tecnología de vehículos, plataforma de prueba y verificación de tecnología de punta, plataforma de operación de propiedad intelectual y plataforma de incubación y cultivo de capital de riesgo, y ha llevado a cabo investigaciones técnicas en nueve grandes plataformas. campos técnicos.
De hecho, la participación de la ingeniería en la innovación se ha explorado espontáneamente en Zhaoqing. En la fábrica de Audi en Zhaoqing se ha creado un único centro de formación en ingeniería. Según Liang, este centro de formación es muy importante para Audi. Cada talento recién contratado, incluidos los ingenieros del Centro GAC RD, debe ir a la línea de producción de Audi en Zhaoqing para recibir capacitación en ingeniería a fin de realizar mejor la investigación y el desarrollo independientes.
Del mismo modo, las fábricas inteligentes automatizadas no requieren talentos, pero sí talentos de alto nivel. Según la información proporcionada por funcionarios de Zhaoqing, la fábrica de Xpeng Motors en Zhaoqing cuenta actualmente con más de 600 miembros eficientes y de alta calidad, de los cuales 78 pertenecen a los principales fabricantes de equipos originales, 74 tienen más de cinco años de experiencia laboral y más de 97 son ingenieros con experiencia. licenciatura o superior. Con este fin, el grupo de expertos cree que, ante las deficiencias en los recursos de investigación científica, es posible que Zhaoqing deba prestar más atención a la comercialización y la industrialización como lo hizo Shenzhen en los primeros días, y continuar inyectando innovación en las industrias de alto nivel.
Producido por el Centro de Investigación Ecológica de la Industria Automotriz Inteligente de Dunan
Coordinador: Qin Zhen Ren Xianbo