¿Eliminar tus puntos ciegos ahora? ¿Cuáles son los misterios ocultos de los recientemente populares pilares A transparentes?

Cualquiera que haya conducido un coche sabe cuánto bloquea la vista el pilar A, especialmente bajo las normas de colisión cada vez más estrictas, los pilares A de los coches son cada vez más gruesos. Los pilares A cada vez más gruesos provocarán muchos accidentes de tráfico provocados por puntos ciegos. Por eso, tanto los propietarios de automóviles como la industria se debaten sobre una cuestión: ¿Cómo reducir al máximo los puntos ciegos causados ​​por los pilares A, garantizando al mismo tiempo la seguridad?

La solución de las empresas automovilísticas tradicionales como Toyota es inclinar el pilar A hacia adelante y luego utilizar la ventanilla triangular para rescatarlo. Pero si ha conducido un automóvil con esta estructura, como Ralink y Avalon, encontrará que este diseño básicamente no juega mucho papel y los puntos ciegos siguen ahí. Entonces, en teoría, la forma más efectiva de eliminar el punto ciego del pilar A es hacer que el pilar A desaparezca directamente.

Este es el propósito de los pilares A transparentes lanzados recientemente por algunas nuevas marcas. Entonces, ¿cómo se materializa este llamado pilar A transparente? ¿Es confiable? ¿Es probable que se convierta en algo común en el futuro?

¿Cómo se realiza el pilar A transparente?

El pilar A está ahí y se está volviendo más grueso. No puedes cancelar esto, entonces, ¿cómo puede este tipo ser "transparente"? Sólo hay algunos métodos. Uno es utilizar algún tipo de tecnología negra alienígena para convertir todo el pilar A en una forma completamente transparente, como el vidrio. Pero este método se limita a los mundos de ciencia ficción o fantasía y no existe en el mundo real.

Hay otra manera que es bastante sencilla: colocar una pantalla de diodo emisor de luz orgánico flexible en el pilar A y luego usar una cámara fuera del automóvil para capturar la imagen en tiempo real del A-. punto ciego del pilar en la pantalla de diodos emisores de luz orgánicos, logrando así un "pilar A transparente". Los pilares A transparentes de Nezha Auto, una nueva fuerza en la fabricación de automóviles nacional, y la tecnología de pilar A transparente ya producida en masa por la mundialmente famosa empresa de cadena de suministro de automóviles Continental son de esta forma.

La tercera forma es la patente de Toyota. Este formulario no necesita presentación. Solo mira la imagen:

Es el pilar A hueco. Pero para ser honesto, aunque este método es económico, el área ciega del pilar A sigue siendo muy grande. Si desea eliminar por completo los puntos ciegos, sólo puede confiar en la pantalla de diodos emisores de luz orgánicos que se encuentra arriba. Este método es también la tecnología estándar básica para la mayoría de los vehículos eléctricos puros de próxima generación que vemos actualmente. Estos vehículos eléctricos puros todavía tienen la forma de autos conceptuales.

¿Qué tan lejos está esto de volverse popular?

Para ser honesto, para la tecnología humana actual, si algo se puede promover a gran escala no depende de la dificultad técnica, sino solo del costo, y el costo depende del efecto de escala. Actualmente, la versión producida en masa de Nezha Automobile está equipada con tecnología de pilar A transparente basada en pantallas de diodos emisores de luz orgánicos flexibles. En el concept car WM EVOLVE que informamos anteriormente, también apareció cerca de la manija de la puerta una pantalla de diodo emisor de luz orgánico similar a un pilar A transparente. No descartamos que WM Motor coloque esta pantalla de diodos emisores de luz orgánicos directamente en el pilar A de un coche de producción.

Según informes anecdóticos, el BMW i4, que todavía se encuentra en la etapa de auto cuasi concepto, y el segundo auto eléctrico puro de Mercedes-Benz estarán equipados con este tipo de pilar A transparente. Según el momento actual y la situación global actual, se especula que la verdadera popularización a gran escala de los pilares A transparentes no se producirá hasta finales de 2020 o principios de 2021 como muy pronto. También depende de cuándo el principal proveedor, Alemania continental, podrá reanudar completamente la producción.

¿Cuál es entonces el principio de esta tecnología?

Esta tecnología transparente del pilar A basada en pantallas de diodos emisores de luz orgánicos flexibles no es técnicamente difícil. Consta principalmente de varios módulos: en primer lugar, la pantalla de diodos emisores de luz orgánicos flexibles instalada en el pilar A se ha producido en masa y se utiliza ampliamente en teléfonos móviles (las pantallas curvas son diodos emisores de luz orgánicos flexibles).

La otra es una cámara, que se utiliza para capturar imágenes fuera del coche, pero ¿cómo sabe la cámara qué capturar? Esto requiere un sensor: el sensor de pupila. Este sensor mira tus ojos, calcula hacia dónde miran y luego ordena a la cámara que dispare mediante un algoritmo AR.

Estas cosas son tecnologías maduras y el costo no es alto, pero la dificultad radica en cómo integrarlas en el automóvil y combinarlas con algoritmos de software maduros y confiables.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.