¿Sabes cómo la fábrica de Caterpillar construye el carro minero más grande del mundo?
¿Sabes cómo la fábrica de Caterpillar construye el carro minero más grande del mundo?
Primero, los trabajadores se pusieron trajes especiales que podían soportar altas temperaturas de 1.200 grados y controlaron la grúa para entregar el cubo de hierro de 12 toneladas al horno de arco eléctrico desde donde se transfería el agua metálica a 1.750 grados. Del horno de arco eléctrico al horno de arco eléctrico. Cuando el contenedor esté lleno, los trabajadores utilizarán una grúa para pasar el hierro fundido al molde para enfriarlo y podrá formarse en 24 horas. Este es el taller especial 797B que fabrica el camión minero más grande del mundo. Está equipado con un motor de 24 cilindros y 3.600 caballos de fuerza. Todo el vehículo tiene una capacidad de carga de más de 650 toneladas y vale más de 30 millones de yuanes. Su estructura se ensambla a partir de nueve piezas fundidas, que ahora se enfrían, se desmoldan y se envían a la fábrica de Illinois. Primero, los trabajadores utilizarán una amoladora para eliminar el exceso de rebabas en la superficie y luego usarán una fresadora para cortarlas hasta que alcancen las condiciones de soldadura.
En segundo lugar, los trabajadores ahora utilizan grúas para colocar los marcos procesados en los muebles. Este proceso debe ser completado por trabajadores experimentados, porque el peso de estos marcos es de hasta seis toneladas, si se utilizan. Si comete un error, las consecuencias serán desastrosas y los marcos deben estar perfectamente conectados para que el marco soldado sea más resistente. La soldadura se divide principalmente en soldadura manual y soldadura con brazo mecánico. Primero, los trabajadores soldarán las uniones importantes y luego el brazo robótico completará el resto. Esta máquina de 25 ejes y ocho metros de altura es el brazo de máquina de soldar más grande del mundo. Durante el proceso de soldadura, los sensores en el brazo de la máquina pueden calcular con precisión el ancho y la profundidad de cada punto de soldadura. Soldar un marco requiere dos máquinas para soldar continuamente las 24 horas del día. Si se suelda manualmente, puede tardar más de 300 horas en completarse.
Después del tercer o quinto día, el marco finalmente estuvo ensamblado. Sin embargo, antes de continuar con la construcción, el marco aún debe someterse a un estricto proceso de inspección. Los ingenieros utilizarán detectores de fallas ultrasónicos para inspeccionar cuidadosamente las soldaduras clave. Inspección, los datos de inspección se presentarán a través de la pantalla de visualización. Si hay un problema con la costura de soldadura, la pantalla de visualización generará imágenes diferentes. A continuación, dos parques rociarán una capa de pintura amarilla característica de dos a tres milímetros de espesor en cada marco. ¿Alguna vez has visto neumáticos Michelin que sean más altos que un edificio? Los neumáticos del Caterpillar 797B tienen más de cinco metros de altura y pesan hasta seis toneladas. El precio de cada neumático llega a los 620.000 yuanes, y cada vehículo debe utilizar seis neumáticos, no sólo los neumáticos, sino también el motor. Lo más destacado El Caterpillar 797 debe tener un motor diésel de 24 cilindros y 117 litros, que puede generar 3.600 caballos de fuerza, alcanzar una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora, consumir sólo 790 litros de combustible cada 100 kilómetros y pesar más de 20 toneladas. , que es solo el peso del motor. Es más pesado que ocho camionetas Ford.
En cuarto lugar, para dotar al camión de mayor potencia, combinarán dos motores en uno, por lo que cada proceso deberá realizarse dos veces. La biela es uno de los componentes más importantes del motor. Conecta el pistón y el cigüeñal. La biela actual todavía es una pieza en bruto y los trabajadores aún necesitan usar máquinas herramienta para cortarla en una forma y un peso precisos. Después de esperar a que se complete el corte, los trabajadores utilizarán una grúa para instalar el cigüeñal, las bielas y otros componentes en el bloque de cilindros. Una vez completado el montaje, se instalarán junto con el bastidor. Primero, después de que el primer equipo haya instalado el sistema de cableado y el dispositivo hidráulico del motor, el segundo equipo utilizará una grúa para levantar el motor. Debido a que el peso es demasiado pesado, el montaje será un gran desafío. enormes pérdidas. Cinco horas más tarde, con la cooperación de muchos trabajadores, finalmente se completó el montaje del motor. En este punto, finalmente se completó el superproyecto que tomó tres meses.