Red de conocimiento del abogados - Preguntas y respuestas penales - ¿Hay campos minados en el nombre de la empresa? ¿Quieres saber más al respecto?

¿Hay campos minados en el nombre de la empresa? ¿Quieres saber más al respecto?

Hay muchos campos minados cuando se trata de nombrar empresas. En primer lugar, existen tres tabúes sobre los nombres:

Primero, evita el uso de palabras radicales.

El nombre de la marca es para los consumidores, por lo que se debe considerar la popularización del texto. Pero, lamentablemente, algunas marcas comerciales también tienen problemas muy graves con el texto de su denominación. Una fábrica de proteína de soja en polvo llamada Feng Gang tiene sus propias marcas comerciales de proteína de soja en polvo, leche de soja instantánea y otros productos. No digamos que los agricultores y ciudadanos comunes y corrientes no conocen esas marcas. Me temo que ni siquiera conozco a los profesores de la universidad. Es difícil para nosotros imaginar que una marca comercial de este tipo pueda convertirse en una marca famosa, y también es difícil imaginar que los productos con esta marca comercial puedan venderse bien en el mercado.

En segundo lugar, evita utilizar palabras desafortunadas.

El significado desafortunado es un tabú en los nombres corporativos. Porque esto no sólo creará una mala asociación con el propietario del nombre, sino que, lo que es más importante, afectará la aceptación del tema por parte de los demás, ya sea una persona, una empresa, un producto o incluso la política. El 18 de febrero de 1987, "Reference News" reimprimió una noticia con el título "Buscando suerte, cambiando el nombre del gobernador de Hong Kong": El nuevo gobernador de Hong Kong, que tiene más de 52 años, cambió su pronunciación a "Wei Dewei" en mandarín, y fue criticado por muchos habitantes de Hong Kong por cambiar su nombre: Wei y Wei no son compatibles, Wei es homofónico, simboliza la mala suerte, etc. Basándose en el asesoramiento proporcionado por el gobierno de Hong Kong, el nuevo Gobernador decidió adoptar la propuesta de cambio de nombre. Su nombre Wilson significa confianza y defensa, mientras que Yiyi significa exuberancia. Increíblemente, una mala reputación está relacionada con la aceptación de un funcionario por parte de la gente, lo que demuestra el enorme impacto.

En tercer lugar, evite la legibilidad.

Los nombres de empresas y las marcas comerciales tienen la función de indicar la naturaleza de la empresa e insinuar las funciones del producto, y deben ser muy legibles. Por ejemplo, según el Guangming Daily, hay un famoso museo en la ciudad de Lanxi, provincia de Zhejiang. Primero se dieron un nombre significativo, Chi Shicheng Yang. Sin embargo, después de que se colocó el cartel, otros no lo entendieron. El dueño de la tienda rápidamente agregó la marca Lanxi Corporate Culture Service junto al letrero con el nombre de la tienda como complemento. ¿Qué significa convertir una piedra en oveja? Según el antiguo libro "La leyenda de los inmortales", en la antigüedad, Huang Chuping conoció a un sacerdote taoísta y lo llevaron a una habitación de piedra en la montaña Jinhua. Su hermano empezó a mirar, pero vio piedras blancas. Al comienzo del día, todas las piedras se convirtieron en ovejas. No es de extrañar que la gente no entienda el nombre de una pequeña tienda al servicio del público, que contiene alusiones tan misteriosas. Ambos son pabellones famosos. La elaboración de cerveza en un restaurante famoso y 'Zheng Ming Zhai' es popular e intrigante, el nombre del restaurante en sí es una excelente publicidad.

Para no utilizar tu nombre como material de enseñanza negativo, has perdido prestigio y dinero. En este caso, se recomienda elegir una agencia de nombres profesional llamada "Get a Good Name". Para las pequeñas y medianas empresas y las empresas de nueva creación, el precio de un equipo profesional durante diez años también es relativamente favorable. Si estás interesado, puedes averiguarlo. Elegir un buen nombre significa mucho, pero requiere mucho tiempo y esfuerzo, y es fácil dejarlo en manos de un equipo profesional.

上篇: ¿Cómo lograron los humanos la navegación espacial interestelar? Zhang Weimin I. Nave espacial de vela ligera: un fracaso de los científicos al desperdiciar el dinero de la gente. Durante mucho tiempo, la gente ha estado ansiosa por deshacerse de su dependencia exclusiva de los cohetes, encontrar nuevos métodos de energía y hacer realidad el sueño de que los seres humanos viajen por el espacio. Uno de ellos es crear velas solares para utilizar la energía solar para la navegación espacial. En agosto de 2004, la vela solar desarrollada por los japoneses fue lanzada al espacio, realizó un breve experimento suborbital a una altitud de 170 kilómetros y comenzó dos experimentos suborbitales con una longitud de aproximadamente 65.438 kilómetros. Actualmente, la NASA también está realizando investigaciones sobre naves espaciales con velas solares y ha realizado mucho trabajo experimental para seleccionar materiales para fabricar velas solares. También ha discutido cómo lanzar y desplegar velas solares en el espacio. Estados Unidos predice que la nave espacial de vela solar que zarpará en 2010 viajará durante más de 15 años y volará 3.700 millones de kilómetros hasta el borde del sistema solar. Hace ya 400 años, el famoso astrónomo Kepler imaginó la posibilidad de utilizar únicamente la energía de la luz solar, sin transportar energía alguna, para hacer que una nave espacial viajara a toda velocidad por el espacio. Una vez observó que la cola humeante del cometa "temblaba constantemente" bajo la influencia de la luz solar. Kepler también calculó el empuje específico que la luz solar podría proporcionar a una nave espacial. Pero no fue hasta 1924 que Tsiolkovsky, un pionero de la industria espacial rusa, y su colega Zander propusieron claramente que "la velocidad del universo puede obtenerse mediante el empuje generado por la luz solar que brilla sobre un espejo enorme y delgado". Fue a Tsander a quien se le ocurrió por primera vez la idea de una vela solar, una vela de metal ultrafina envuelta en plástico duro, que se convirtió en la base para la construcción de velas solares en la actualidad. En 1984, Robert L. Forward, físico del Laboratorio de Investigación de Hughes Aircraft Company en los Estados Unidos, propuso en su histórico artículo la idea de utilizar la antigua tecnología de velas para viajes interestelares. Así como los fuertes vientos pueden impulsar un velero a través del océano, un poderoso rayo láser puede impulsar una nave espacial con una gran vela a través del espacio. Después de que el rayo láser incide en la vela, se convierte en energía e impulsa la nave espacial hacia adelante. Los científicos imaginan utilizar láseres en el sistema solar para impulsar una nave espacial, acelerándola gradualmente hacia mundos distantes. Un rayo láser enfocado podría impulsar un velero aún más hacia el sistema solar Alfa Sagitario que la luz solar porque el rayo láser no diverge ni se debilita con la distancia como lo hace la luz solar. Basándose en las ideas de Forward, Frisbie describió el plan de viaje de la humanidad a Escorpio, de 55 estrellas. Utilizó una "vela" de membrana de aluminio de 600 millas de ancho para propulsar la nave espacial, con el módulo de viaje ubicado en el medio de la vela. Un rayo láser de alta energía generado por un láser erigido en la órbita terrestre o en la superficie de la luna se enfoca en la "vela" de la nave espacial a través de un espejo y la impulsa. El láser funcionará durante varios años para garantizar que la nave espacial alcance su velocidad de crucero. Luego se reinicia el trabajo para ayudar a frenar la nave espacial unos años antes de que llegue a su destino. El punto de fusión del aluminio es 65,438+0,220 grados Fahrenheit. Frisby propuso la idea de una "vela" de gran tamaño para resolver el problema de la disipación de calor en la propia "vela", y el sobrecalentamiento de la "vela" es causado por rayos láser de alta energía. Si planea montar la "vela" de una nave espacial en el espacio, debe utilizar materiales más ligeros y flexibles. Jeffrey Landis, del Centro de Investigación Glenn de la NASA, está estudiando películas hechas de niobio (que se funde a 4.490 grados Fahrenheit) o ​​diamante (que se descompone en grafito a 3.270 grados Fahrenheit). Los materiales de alta temperatura pueden resistir rayos láser con puntos más pequeños pero densidades de energía más altas. La "vela" de diamante tiene la misma función que la "vela" de aluminio de Frisby, pero permite que la nave espacial acelere más rápido, acortando el tiempo de viaje interestelar. Si se utiliza un rayo láser para ayudar a los humanos a volar a 55 Scorpius, la potencia de salida del láser será increíble. Según las estimaciones de Frisby, la producción de energía estabilizada por láser necesaria para impulsar la nave espacial debería alcanzar los 17.000 billones de vatios. Para lograr una producción de energía tan grande, Frisby propuso utilizar un dispositivo especial para concentrar la energía solar para bombear el láser, es decir, el láser produce un rayo convergente y coherente de alta energía bajo la acción del sol. De hecho, físicos de la Universidad de Chicago han demostrado un nuevo sistema que puede aumentar 84.000 veces la densidad de la luz ordinaria. Hasta ahora, los ingenieros han desarrollado un velero espacial simple, pero que utiliza energía solar en lugar de rayos láser. En los próximos meses, la Planetary Society, una organización privada de entusiastas del espacio, planea botar su primer velero propulsado por energía solar. Llamado Cosmos 1, el "velero" pesa 50 libras y su "vela" de aluminio tiene 100 pies de ancho. El proyecto "Velero" fue lanzado en un submarino desde el Mar de Barents en el Océano Ártico en 2005. Después de abandonar la atmósfera, la luz del sol lo empujará a una órbita más alta. El vehículo de vela solar "Cosmos 1" entró en el espacio el 21 de junio de 2005 y desplegó su hermoso cuerpo de vela en los días siguientes. Esta es la primera vez en miles de años que los humanos han utilizado con éxito la energía solar para volar. Este tipo de nave espacial propulsada por la luz solar no llega al espacio mediante nuestro método común de lanzamiento de cohetes terrestres, sino que comienza su viaje mediante la forma única de lanzamiento submarino desde un submarino. Fue llevado a la base naval de Sevomorsk, cerca de Murmansk, Rusia, cuatro semanas antes del lanzamiento. Durante las siguientes cuatro semanas, después de que se probó la vela y se instaló y cargó el equipo de batería, se colocó en la ojiva del cohete Wave de tres etapas. 下篇: ¿Cuál es mejor, China Aneng Construction Group o China Construction Third Engineering Bureau?