¿Por qué se dice que una Honda es una Honda para toda la vida?
Hubo un momento en el que el Accord de Guangqi Honda estuvo conducido durante más de un mes. Una amiga compró un Civic y se lo regalé en su boda. Llevaba mucha gente. Honda, ¿qué se siente al conducir? Tan pronto como pisas el acelerador, el coche empieza a moverse. No sobresaldrá como un Volkswagen ni será tan feroz como un coche americano. Suave y de primera
En cuanto a cualquier problema menor o de calidad, en realidad es una cuestión de efectos del día a día. Después de la empresa conjunta, la calidad de los automóviles japoneses en realidad no es diferente de la de Volkswagen. Los llamados Volkswagen que no se pueden reparar, Toyota que no se puede conducir, comprar motores y regalar coches son todas relaciones públicas. Pero lo único es que su mantenimiento es económico, ahorra combustible y tiene bajos costes de mantenimiento. Sin embargo, personalmente creo que la declaración de toda la vida de Honda se limita a dos coches: el Accord y el Fit. Uno es un automóvil que le gusta, que ahorra combustible, es fácil de conducir, tiene mucho espacio y es duradero. El otro es cumplir el sueño de tener un coche en familia.
Pero lo más lamentable de Honda es su sensación de lujo: mal aislamiento acústico, pisar profundamente el acelerador y el sonido del motor volando desde el frente, ¡parece como si estuvieras conduciendo un cupé! El diseño interior no es muy bueno. No es tan tosco como el modelo estadounidense, pero es atmosférico y no tan anticuado como el público. Solo una forma: todo está apilado aquí para usted, de manera conveniente para su uso. No creo que nadie diría Acuerdo. ¿Se ve bien el diseño interior de Binzhi? )
Para ser honesto, el dicho de que un Honda japonés es un Honda para toda la vida no ha aparecido a mi alrededor: 1. ¿Consumo de combustible? Viajo al trabajo en la ciudad sin caminar y ocasionalmente viajo en coche, lo que supone unos 6.000 kilómetros al año. ¡No muy diferente! 2. ¿Pequeño problema? El control de calidad japonés es muy bueno, pero con otros coches, si tienes suerte, no les pasará nada. Muchas personas han conducido Zotye durante más de cinco años sin ningún problema. Al menos no hay nada malo con los no japoneses que me rodean. La Sylphy japonesa de la empresa sigue trabajando en el taller de reparaciones. 3. ¿Fue suave? El Accord me hizo perder las ganas de adelantar. 4: ¿Espacio? Lo siento, probablemente mis amigos y yo no compraremos un auto de clase B. Para un auto de clase B, el espacio es suficiente.
El llamado Honda de un día, Honda de toda la vida, es en realidad una propuesta falsa. Cuando tienes un presupuesto de más de 300.000 ¿quieres comprar un Honda Crown Road o un BBA? Incluso si realmente compraras un Guandao, ¿seguirías comprando un Honda si tuvieras más de 500.000?
Un campo japonés, Lifetime Honda, se limita a Honda de menos de 200.000 yuanes, porque los Honda de menos de 200.000 yuanes realmente tienen en cuenta: uso doméstico, conducción, suavidad, sin preocupaciones y ahorro de mano de obra. Entre los coches de menos de 200.000 unidades, se puede decir que Honda, o mejor dicho los japoneses, ha aplastado a la mayoría de los coches. Pero cuando llega a más de 200.000, ya no es un Honda, pero sigue teniendo la ventaja sobre los japoneses. Después de todo, cuando se trata de lo anterior, no se trata sólo de la durabilidad y el ahorro de combustible de un automóvil, sino también del valor agregado que este automóvil le brinda.