Presentamos el avión de combate Eagle de la Segunda Guerra Mundial.

El Eagle-3 es una versión mejorada del caza naval producido por la American Curtiss Company en los años 1930. Su nombre original era FⅱC-3/BF2C-1 y su código de exportación era "Eagle" ⅲ. "Eagle" es la transliteración del inglés "Hawk". Es el principal avión de combate de la Fuerza Aérea China en la batalla aérea 8.14. El caza Eagle-III era el caza más avanzado de la Fuerza Aérea China en ese momento y fue utilizado por los héroes de la Fuerza Aérea Gao Zhihang, Wu y otros. Es este tipo de caza el que es fácilmente identificable por sus alas únicas, su amplio capó del motor y su tren de aterrizaje retráctil a ambos lados del fuselaje.

En 1932, la estadounidense Curtiss Aircraft Company integró los aviones de combate F11C-II y Eagle-3 utilizados por las Fuerzas Aéreas del Ejército durante la Guerra Antijaponesa.

Basándose en las características del P-6E, se rediseñó un nuevo caza Eagle II para la exportación y se envió gente a China para realizar actuaciones para promocionar este caza. En 1933, los gobiernos de Nanjing y Guangdong lanzaron una campaña de donación de aviones y compraron 50 Eagle II. Poco después, basándose en el F11C-II, la Curtiss Aircraft Company desarrolló un caza-bombardero F11C-III (posteriormente rebautizado como BF2C-1). Tenía trenes de aterrizaje en ambos lados del morro, pero su rendimiento no era bueno. Poco después, Curtiss Aircraft Company cambió las alas del F11C-III de metal a madera. Se eliminó el equipo de comunicación por radio equipado en el avión original; se reemplazó la hélice de paso variable de tres palas, convirtiéndolo en una exportación "Hawk III". A principios de 1936, el Gobierno Nacional de Nanjing lanzó un evento de obsequios para el 50 cumpleaños de Chiang Kai-shek, recaudando un total de 3,5 millones de yuanes. La mayor parte de este dinero se utilizó para comprar máquinas completas y piezas de Eagle III. Incluyendo los nueve pedidos por la Fuerza Aérea Local de Guangzhou, China ha encargado 102 aviones Eagle III y un lote de componentes importantes. Desde entonces, el Eagle III se ha convertido en el modelo principal de la Fuerza Aérea China en los primeros días de la Guerra Antijaponesa. El Eagle III no es un avión famoso, pero ocupa una posición importante en la historia de la gran guerra aérea antijaponesa de China. En particular, este tipo de avión está asociado con muchos nombres famosos de la guerra antijaponesa de China y es digno de ser recordado y recordado por las generaciones futuras. [2] El 4 de agosto de 1937, Gao Zhihang, el cuarto capitán de la Fuerza Aérea China, dirigió a sus pilotos de brigada para atacar a los bombarderos japoneses y logró resultados brillantes al derribar 3 aviones enemigos e herir gravemente a 1, pero no sufrió ningún combate. damnificados. El avión Eagle III expuesto en el Museo de Aviación de China es una réplica del avión Gao Zhihang-IV-1 en la batalla aérea "14 de agosto".

Envergadura: 9,6m Velocidad máxima de vuelo horizontal: 360km/h Caza Eagle III.

Capitán: 7,7 m Techo de servicio: 8410 m Altura de la máquina: 3,04 m Alcance: 1284 km Peso total: 1887 kg Tripulación: 1 Equipo militar: 1 ametralladora de calibre 12,7 mm Se puede montar una ametralladora de 7,62 mm; 227 kg o cuatro motores de bomba de 53 kg: Wright R-1820-F53 745 hp (555 kW) x 1[3].