Nombres de los componentes y diagrama de desmontaje de la bomba de aceite de alta presión Isuzu Motors 4JB1
Las dos válvulas solenoides de la bomba de aceite de alta presión del motor Isuzu son la válvula solenoide de retorno de aceite y la válvula solenoide de entrada de aceite. Estas dos válvulas solenoides controlan la presión del aceite de la bomba de aceite de alta presión. Encuentre el funcionamiento específico de esta bomba de aceite, es decir, la válvula solenoide. Los pasos son los siguientes:
1. ?
2. Tire del interruptor del capó en el lado izquierdo de la pierna del conductor Isuzu. ?
3. Levante el capó del motor Isuzu. ?
4. Utilice varillas de soporte para sostener el capó del Isuzu para asegurar un soporte firme y evitar peligros. ?
5. La bomba de aceite Isuzu, es decir, la válvula solenoide, está ubicada en la posición de la imagen. ?
Notas
La parte clave de la bomba de inyección de combustible es el émbolo. Si utilizamos una jeringa común en el hospital como analogía, entonces el tapón móvil se llama émbolo y. la jeringa se llama émbolo. Para el manguito del émbolo, suponga que hay un resorte instalado dentro de la jeringa para empujar un extremo del émbolo y el otro extremo del émbolo hace contacto con el árbol de levas. Cuando el árbol de levas gira una vez, el émbolo se mueve hacia arriba. y hacia abajo una vez en el manguito del émbolo. Este es el movimiento básico del émbolo de la bomba de aceite.
El émbolo y el casquillo del émbolo son componentes procesados con mucha precisión. Hay una ranura inclinada en el cuerpo del émbolo y un pequeño orificio en el manguito del émbolo llamado entrada de succión. Esta entrada de succión se llena con diesel. Cuando la ranura inclinada del émbolo mira hacia la entrada de succión, el gasóleo ingresa al manguito del émbolo. , y el árbol de levas mueve el émbolo. Cuando el émbolo alcanza una cierta altura, la ranura inclinada del émbolo se escalona con la entrada de succión y la entrada de succión se cierra, de modo que el gasóleo no se puede aspirar ni expulsar.
A medida que el émbolo continúa subiendo, presiona el diésel. Cuando la presión alcanza un cierto nivel, el combustible diésel abrirá la válvula unidireccional y fluirá hacia el inyector de combustible y luego desde el combustible. inyector en la cámara de combustión del cilindro. El émbolo descarga una cierta cantidad de diésel cada vez, del cual solo una parte se inyecta en el cilindro, mientras que el resto se drena a través del orificio de retorno de aceite, y la cantidad de combustible inyectado se ajusta aumentando o disminuyendo la cantidad de aceite drenado. devolver.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Bomba de inyección de combustible