¿Por qué algunos transitarios no cobran tarifas de reserva? Gracias

En primer lugar, los gastos de reserva los cobran otros agentes de reservas encargados por el armador. Algunos armadores no cobran esta tarifa, pero los transitarios cobran esta tarifa a los clientes en busca de ganancias, lo que demuestra que el transitario tiene conciencia y no tiene otras intenciones. También puede comparar otros costos y encontrar un transportista. Por supuesto, a veces no quieres ser tacaño. Un buen transitario le ahorrará la mitad de preocupaciones.

Espero que te sean útiles algunas sugerencias para transitarios en rutas europeas y americanas.

Si tomas la ruta americana, se recomienda tomar las siguientes opciones.

Qingdao Haijun (una empresa de Taiwán, Qingdao es su sede en China continental), Shanghai Dingzhan Shipping (el punto interior de los Estados Unidos tiene ventajas obvias), Dalian Gaofeng, Hailian, Junhui (conocida como MSK Troika ), Fubon (MSC Global Banker).

Si vas a Europa, Jiahong, Panalpina y Kuehne + Nagel son empresas de renombre.

Si ganas la LCL, ganarás Jia Wei, Shi Mei, Medio Ambiente y Desarrollo, Navegación, etc.

Hay otra empresa, Tuoya, que acaba de adquirir Yang Jie y otras empresas, y sus rutas a Estados Unidos y Australia son muy buenas.

Las empresas mencionadas cuentan con sucursales en diversos puertos del país. Son empresas absolutamente establecidas con financiación extranjera, absolutamente ricas y poderosas (se puede saber mirando los precios).

Por supuesto, hay grandes casas de apuestas locales en todas partes, pero el transportista debe seleccionarse según la ruta.