Patente del iPad de Toyota
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Según la Oficina Nacional de Patentes de EE. UU., recientemente aprobaron una solicitud de patente de Apple que integra un sistema de visualización frontal HUD con capacidades completas de video. El sistema puede proyectar imágenes e información no sólo en las ventanillas del coche, sino también en otras superficies que el conductor puede ver. Se informa que Apple presentó esta patente en febrero de 2019.
-Las patentes de Apple relacionadas con los automóviles ya incluyen lidar automotriz, sistemas de navegación autónomos, cámaras que pueden detectar daños en las ventanas, llaves de automóvil actualizables e incluso sistemas de aire acondicionado con aromas incorporados. Si dice que no quiere entrar en la industria del automóvil, me temo que nadie le creerá.
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A medida que se promueven vigorosamente los vehículos de nueva energía en todo el mundo, Akio Toyoda, director de Toyota Motor Corporation, dijo recientemente que el concepto de vehículos eléctricos ha sido sobrevalorado porque no se han tenido en cuenta las emisiones de carbono derivadas de la generación de electricidad y el coste de la conversión completa a vehículos eléctricos. Japón es un país que depende principalmente del carbón y el gas natural para la generación de energía. Akio Toyoda cree que los coches eléctricos no son buenos para el medio ambiente. Por el contrario, cuanto más coches eléctricos se produzcan, más graves serán las emisiones de dióxido de carbono. Según él, si todos los automóviles funcionaran con electricidad, Japón tendría escasez de energía en verano. Además, para completar la transformación general de los vehículos eléctricos, es necesario construir vigorosamente la infraestructura pertinente, lo que requerirá entre 14 y 37 billones de yenes (aproximadamente entre 13.500 y 358.000 millones de dólares).
——De hecho, no sólo Japón, sino también China, domina la energía del carbón.
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Hace unos días recibimos la noticia de IHS? Markit entiende que debido a la recuperación de los niveles de demanda de la industria global, especialmente la recuperación de los principales mercados, se espera que las ventas globales de vehículos ligeros nuevos sean de 83,4 millones de unidades en 2021, un aumento del 9% con respecto a los 76,5 millones de unidades en 2020. El pronóstico supone que una vacuna eficaz contra el COVID-19 estará ampliamente disponible a mediados de 2021, aunque la agencia no espera una vacunación completa hasta 2022. ¿HIS? Markit predice que las ventas de automóviles caerán un 15% en 2020 en comparación con 2019. Desde una perspectiva regional, las perspectivas de recuperación de Europa son complejas, incluido el resurgimiento de la epidemia y las continuas medidas restrictivas, el apoyo económico diferenciado por país, las negociaciones del Brexit y las preocupaciones sobre una tercera ola de la epidemia después de las vacaciones.
Mientras la epidemia esté bajo control, todo es posible.
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Hace unos días, el Grupo GAC emitió el “Anuncio sobre la Resolución de la 57ª Reunión de la Quinta Sesión de la Junta Directiva del Grupo GAC”, en el que se menciona que GAC Group acordó proporcionar a la empresa conjunta GAC NIO con New Energy Automobile Technology Co., Ltd. un préstamo confiado de 65.438+05 millones de yuanes. Se puede ver que el préstamo de 654,38+05 millones de yuanes proporcionado por GAC Group a GAC. Obviamente, NIO debe fortalecer las propias necesidades de desarrollo de este último.
-Para una empresa de automóviles, 150.000 yuanes es sólo una gota en el océano.
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Recientemente, Intel y Didi Chuxing firmaron un acuerdo de cooperación estratégica. Se informa que las dos partes confiarán en sus respectivos recursos superiores para llevar a cabo una cooperación profunda en los dos campos principales de la computación en la nube y la conducción autónoma, y llevarán a cabo optimización y exploración en torno a las cuatro dimensiones de informática, plataforma de almacenamiento, red, y software. Específicamente, Didi utilizará productos y soluciones de Intel para optimizar continuamente el rendimiento del producto y la experiencia del usuario. Al mismo tiempo, las dos partes también llevarán a cabo una gestión refinada de la infraestructura en el campo de la construcción de centros de datos y explorarán más modelos de cooperación. En el campo de la conducción autónoma, Didi también se unirá a Intel para crear una nueva generación de soluciones de conducción autónoma basadas en el Internet de las cosas de Intel. ¿Más fuerte? Procesador, * * * Explore la dirección de desarrollo futuro de la conducción autónoma.
——A medida que la conducción autónoma madure, ¿los conductores de Didi quedarán desempleados en unos años?
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Hace unos días, medios extranjeros informaron que PSA (Grupo Peugeot Citroën) y FCA (Grupo Fiat Chrysler) están acelerando el proceso de fusión de ambas compañías. Se informa que las dos empresas completarán oficialmente la fusión en 2021 y 1, y el nuevo grupo se llamará Stellantis. Según informes de medios extranjeros, se espera que la aprobación antimonopolio de la UE se apruebe a finales de 2020. Incluso si el tiempo se retrasa, las dos empresas todavía esperan celebrar una reunión el 4 de enero de 2021 para obtener la aprobación de los accionistas. Si la información es cierta, con la fusión exitosa de las dos empresas, la operación global ahorrará a la empresa 5 mil millones de euros al año. Representantes de ambas partes confirmaron el objetivo de completar la fusión en el primer trimestre del próximo año.
-Si la fusión se completa con éxito, el Grupo Stellantis se convertirá en el cuarto grupo automovilístico más grande del mundo, pero Peugeot/Citroen y Fiat/Chrysler son relativamente mediocres en China. No sé si la fusión puede traer nuevas oportunidades.
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Recientemente, Baidu unirá fuerzas con WM Motor para construir automóviles. Actualmente, las dos partes están discutiendo posibles modelos de cooperación. Hasta el momento, Baidu ha dicho que no tiene comentarios; Weimar aún no ha respondido.
-De hecho, Baidu Apollo y Weimar también han cooperado antes. Ya en 2017, Baidu invirtió mil millones de yuanes en WM Motor. En septiembre de este año, WM Motor lanzó su nueva estrategia tecnológica IdeaL4, por lo que no se descarta la posibilidad de una mayor cooperación entre ambos.
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Recientemente, informes de los medios afirmaron que LG Chem planea suministrar sus baterías NCMA con contenido ultra alto de níquel a Tesla durante el próximo año. En cuanto al tiempo específico, esta batería se producirá en masa en el segundo trimestre de 2021 y se espera que se utilice en modelos producidos en Shanghai. y y vehículos eléctricos de próxima generación. Se informa que el contenido de níquel en el material del cátodo de la batería NCMA con alto contenido de níquel de LG Chem se ha aumentado al 90%, mientras que el contenido de cobalto se ha reducido a menos del 5%. La autonomía de crucero con una sola carga puede alcanzar al menos 600 km. . Según la noticia, la batería podrá producirse en masa en el segundo trimestre de 2021 y entregarse a Tesla en la segunda mitad del año.
-La tecnología de baterías con alto contenido de níquel es una tendencia actual y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. también ha aumentado su inversión en esta dirección. Merece atención quién se convertirá eventualmente en el líder de la industria.
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Lu, vicepresidente de I+D de Baoneng Automobile Group, compartió la planificación de productos de Baoneng Automobile. Se informa que Baoneng Motors lanzará dos automóviles nuevos en 2021, uno es un BEV (vehículo eléctrico puro) de lujo y el otro es un REV (vehículo eléctrico de autonomía extendida). Además, también se está desarrollando un modelo PHEV con una amplia autonomía de crucero de 1.000 km.
-Baoneng Motors ha acelerado la promoción de nuevos productos tras desarrollar con éxito la plataforma xEV. En cuanto a que el mercado pueda reconocerlo, depende de su desempeño posterior.
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¿Cantidad de nube π3? La E Zhen Obsidian Edition se lanzará esta noche y el nuevo automóvil se considera un nuevo modelo del actual Cloud π3. A juzgar por el tráiler, la forma general es similar a la de Cloud π3, con algunos elementos naranjas agregados a los detalles, resaltando el contraste y el lenguaje de diseño juvenil. La parte frontal del nuevo automóvil está decorada con molduras cromadas, luces de circulación diurna y el diseño del portón delantero, formando una forma de "π", similar al contorno del Cloud π3 actual. En el lateral de la carrocería se puede ver que el nuevo coche ha añadido elementos naranjas al techo sobre la base original. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería del Cloud π3 son 4340/1765/1610 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2602 mm.
-Una buena mano no se puede jugar bien. ¿Puede Du Yun darse la vuelta con un auto nuevo?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.