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¿Por qué los precios de los billetes de viaje para el Festival de Primavera aumentan en lugar de disminuir?

Para ganar dinero, pero las entradas de algunos trabajadores inmigrantes no han aumentado

El Festival de Primavera anual está a punto de comenzar de nuevo, y el aumento en los precios de las entradas también va acompañado de la Festival de Primavera. Me siento cansado por esta pregunta, pero todavía no puedo evitar preguntar: ¿cuándo dejará de aumentar el precio de los boletos de viaje para el Festival de Primavera?

En respuesta al aumento de los precios de los billetes de tren durante el Festival de Primavera, recientemente se ha celebrado una audiencia cada año para invitar a personas de todos los ámbitos de la vida a discutirlo. Sin embargo, aunque hay una voz fuerte en ello. La sociedad cada año contra el aumento de los precios de las entradas, la audiencia siempre ha dado luz verde. ¿Por qué? Un análisis cuidadoso muestra que la composición de la audiencia está seriamente desproporcionada con respecto a aquellos que realmente pueden hacer trenes. El flujo de pasajeros en tren durante el período de viajes del Festival de Primavera consta básicamente de tres partes: estudiantes, trabajadores migrantes y turistas que visitan a familiares. Entre ellos, los estudiantes tienen poco impacto porque el estado ha estipulado claramente que los precios de los boletos no aumentarán durante los viajes del Festival de Primavera. mientras que los turistas que visitan a sus familiares tienen una gran incertidumbre y, en general, pueden pagar mejor los billetes de tren, por lo que no hay mucha oposición. Sin embargo, los trabajadores inmigrantes, que constituyen el mayor flujo de pasajeros y son extremadamente sensibles a los precios, no tienen el poder para hacerlo. hablar sobre el tema del aumento de los precios de los billetes. En las audiencias a lo largo de los años, rara vez hemos visto hablar a representantes de los trabajadores inmigrantes. Se puede decir que son básicamente líderes y expertos en algunas industrias. Su sensibilidad hacia las tarifas de los trenes es nula. pagar su propio dinero, la resolución adoptada por la audiencia será completamente contraria a la realidad. En este sentido, la audiencia acaba de encontrar una cobertura razonable para aumentar el precio de los billetes de tren.

En comparación con el transporte marítimo y el transporte de pasajeros por carretera, la base para aumentar el precio de los billetes de tren sigue siendo insuficiente. Los pasajeros pueden beneficiarse del aumento de precios durante la temporada de viajes del Festival de Primavera. En primer lugar, después del aumento de las tarifas de carretera, el departamento de transporte ha estipulado claramente que no se permite la sobrecarga de los vehículos y se puede aplicar estrictamente a los sobrecargadores. para que el personal de transporte no se atreva a sobrecargar, pero no existen regulaciones de sobrecarga en los trenes. Durante el período de viaje del Festival de Primavera, los vagones y los baños suelen estar llenos de gente. Gastas más dinero, pero disfrutas de peores servicios. aumento de los precios de los automóviles, las carreteras ahora están relativamente desarrolladas, los autobuses de larga distancia generalmente viajan a alta velocidad, lo que puede ahorrar tiempo. Durante el período de viaje del Festival de Primavera, los trenes se retrasarán debido a la particularidad de sus rutas y la escasez de despacho de trenes. Comparando los dos aspectos, no es difícil ver qué aumento de precio es razonable. En comparación con las aerolíneas, las aerolíneas suelen ofrecer descuentos en boletos aéreos y no aumentan los precios durante el Festival de Primavera. Si comparamos los tres modos principales de transporte de pasajeros, las razones para aumentar los precios de los billetes de tren son evidentemente insuficientes.

Algunas personas señalaron que el precio de los billetes de tren en China aumentó durante el período de viaje del Festival de Primavera porque el precio habitual de los billetes era demasiado bajo, mucho más bajo que su propio precio. Este también fue el caso después. El aumento de precios durante la temporada de viajes del Festival de Primavera, por lo que la gente se apresuró a comprar boletos. Al mismo tiempo, solo los revendedores de boletos pueden revender boletos de manera rentable y ganar la diferencia entre el precio del boleto de tren en sí y el precio de ejecución, y están etiquetados como. provocando la pérdida de bienes de propiedad estatal. Debido a la naturaleza especial de los ferrocarriles, los costos de inversión inicial son enormes y es difícil para los individuos y las empresas involucrarse en la industria. Por lo tanto, muchos ferrocarriles nacionales son de propiedad estatal y tienen un monopolio absoluto. En tales circunstancias, el ferrocarril tiene una gran influencia en las tarifas. Es difícil imaginar que una empresa fije el precio por debajo del coste. De esta manera, los activos ferroviarios de China no se agotarán, y también hay informes de que el ferrocarril ha sufrido pérdidas. En los últimos dos años. Algunas personas señalarán que los ferrocarriles son rentables porque el transporte de mercancías es rentable. Debe saber que la industria del transporte actual incluye el transporte marítimo, las carreteras y los ferrocarriles. Si el precio del transporte ferroviario es demasiado alto, la gente elegirá otros métodos de transporte. elegir el transporte ferroviario? Solo significa que el transporte ferroviario es barato, y el transporte ferroviario, que es relativamente barato, también puede generar dinero para subsidiar el transporte de pasajeros, pero solo puede decirnos otro hecho, es decir, el costo del transporte ferroviario. Bajo costo, por supuesto, también significa bajo precio. Ésta es la verdadera razón de las bajas tarifas de ferrocarril. Incluso en comparación con el transporte aéreo de pasajeros, las tarifas de los trenes no son bajas. Es un hecho indiscutible que los billetes de avión en China tienden a tener descuentos, ya sea en términos de costo unitario de transporte, calidad de los empleados o calidad del servicio, el transporte aéreo de pasajeros es más alto que el del transporte aéreo de pasajeros. Tren, pero después del descuento, el billete de avión de Guangzhou a Beijing es casi el mismo que el tren nocturno expreso de lujo de la misma distancia. ¿Qué significa esto? El precio de los billetes de avión en China es demasiado alto, no es que el precio del tren. Las entradas son demasiado bajas.

Por otro lado, las pérdidas en el transporte ferroviario en el pasado no se debieron a tarifas demasiado bajas. Debido a su monopolio absoluto, China Railway tiene consideraciones de costos muy bajos en comparación con el mundo exterior. Hay escuelas, hospitales, tribunales y policía disponibles, todos los cuales cuentan con el apoyo del ferrocarril. Se puede decir que la indiferencia hacia los costos, la gestión laxa y el exceso de personal fueron las causas fundamentales de las pérdidas ferroviarias originales, pero ahora. tienen que utilizar su posición de monopolio para dejar que los consumidores paguen la factura.

El departamento de ferrocarriles explicó que el motivo del aumento de precios es "restringir el flujo de pasajeros" y "dispersar el flujo de pasajeros". Sin embargo, el departamento de ferrocarriles ya ha pronosticado que el volumen de transporte ferroviario durante el Festival de Primavera de este año. El período de viaje alcanzará los 143,9 millones de pasajeros. Este número es básicamente flexible. Para un valor aproximadamente fijo, ¿puede el aumento del precio realmente dispersar el flujo de pasajeros? Analicemos nuevamente este flujo de personas. Los estudiantes pueden excluir a unos 10 millones de personas porque el precio del billete no aumenta. Contando a 20 millones de turistas que visitan a familiares, los 110 millones de personas restantes son básicamente trabajadores inmigrantes y personas que trabajan fuera. Los precios de los billetes de tren básicamente serán este grupo de personas los que se verán afectados. Debido al fuerte sentimiento del pueblo chino por el Festival de Primavera, básicamente no optarán por quedarse afuera debido al aumento de los precios de los billetes de tren. Por ejemplo, si un trabajador migrante en Guangzhou, cuya ciudad natal está en Sichuan, elige tomar un expreso con aire acondicionado para trasladarse a Chongqing durante el Festival de Primavera, tomando como ejemplo 1076 veces, el precio del asiento duro más barato es de 204 yuanes. el precio del billete aumenta un 20 %, entonces tendrá que pagar unos 80 yuanes más por el viaje de ida y vuelta. El salario medio de los trabajadores inmigrantes en el delta del río Perla es de 600 yuanes al mes, más la comida y la bebida. Por cierto, el precio de un viaje a casa es el ingreso de un mes, lo que se puede decir que fue caro llegar a casa. De hecho, muchos trabajadores migrantes viajan mucho más que esto. Usemos esto como un promedio. Las tarifas excesivas que cobran los trabajadores migrantes en el ferrocarril ascienden a 4.400 millones de yuanes. Si se agregan otros 20 millones de pasajeros, la tarifa adicional por persona será igual. Cobramos 30 yuanes, el total es 5 mil millones de yuanes. Obviamente, el departamento de ferrocarriles puede generar fácilmente 5 mil millones de yuanes en ingresos aprovechando el Festival de Primavera. Este no es el Festival de Primavera, es simplemente un "desastre de primavera". Esta es la verdadera razón por la cual el departamento de ferrocarriles aumenta los precios del transporte para el Festival de Primavera cada año.

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