¿Cómo redactar un informe de prácticas en Lanzhou Locomotive Factory?
El propósito de la pasantía es permitirnos ponernos en contacto con la sociedad lo antes posible, para que podamos comprender el trabajo social y nuestra especialización durante la pasantía, y luego prepararnos. para trabajos futuros. La escuela también organizó que hiciéramos prácticas, lo que nos dio la oportunidad de ponernos a prueba. A través de la práctica, conocemos nuestras deficiencias y las corregimos. Cultiva nuestra capacidad práctica y aumenta nuestra experiencia laboral. También nos permitió aprender muchas cosas y conocimientos que no pudimos aprender en clase. Sentemos las bases para el trabajo que tenemos por delante.
Las prácticas son un tipo de práctica, un vínculo importante para integrar la teoría con la práctica, aplicar y consolidar los conocimientos profesionales aprendidos, y un medio importante para cultivar habilidades y destrezas. Todo el mundo sabe que la sociedad está en constante desarrollo y la tecnología avanza constantemente. Realizar pasantías es animarnos a estudiar más en el futuro y también permitirnos conocer la brecha entre nosotros y esos empleados habituales, conocer nuestras propias deficiencias y luego determinar nuestros objetivos de aprendizaje futuros para que podamos llegar más lejos. Durante las prácticas compaginamos los conocimientos teóricos aprendidos en el aula con el trabajo. Durante la pasantía, podrás comprender la diferencia entre la artesanía tradicional y la artesanía moderna, y aprender buenos hábitos y estilos de trabajo, lo que será de gran ayuda para tu trabajo futuro, permitiéndote vivir una vida mejor después de ingresar a la sociedad. seguir creciendo en un buen entorno.
Tiempo de prácticas: 10 de julio de 2065 438+04.
Lugar de las prácticas: Laboratorio de Sistemas de Potencia y Laboratorio de Control de Movimiento en la sede del colegio.
Contenido de la pasantía:
Nuestra clase visitó el laboratorio de sistemas de energía y el laboratorio de control de movimiento de nuestra escuela. Primero, visitamos el laboratorio de sistemas de energía. En el laboratorio, el profesor explicó algunos conocimientos sobre energía hidráulica, térmica, eólica, nuclear, etc. , y explicó el control de procesos y operación de generación de energía térmica con base en los equipos del laboratorio, y explicó las funciones y procesos de cada caja de control de operación de generación de energía térmica en el laboratorio. Luego, en el laboratorio, visitamos el modelo de simulación del proceso de distribución de energía y el modelo de dispositivos de control como los interruptores de aislamiento. Aprendimos sobre el control y la distribución de energía después de que salió la planta de energía y obtuvimos una mejor comprensión de las disciplinas futuras. y direcciones de trabajo. En el laboratorio de control de movimiento, aprendimos sobre el arranque, regulación de velocidad y parada del motor. El control de regulación de velocidad del motor es el foco de la investigación. Los métodos de regulación de la velocidad del motor incluyen: regulación de velocidad de frecuencia variable, regulación de velocidad con cambio de polos y relación de deslizamiento variable. Abra el gabinete eléctrico experimental. Su componente principal es la caja de conversión de frecuencia producida por Siemens, que tiene la tecnología de conversión de frecuencia más potente. La tecnología de conversión de frecuencia de Siemens se utiliza en muchos lugares de mi país que requieren el uso de tecnología de conversión de frecuencia. Finalmente visitamos la estructura de conexión del motor y otros sistemas de armarios de mando y finalizamos la pasantía.
Tiempo de prácticas: 2065 438+07 04 11.
Ubicación de la pasantía: sucursal de la Universidad Tecnológica de Lanzhou
Contenido de la pasantía:
La subestación de la sede está ubicada en el primer piso del edificio de laboratorio integral de la sede y utiliza un grupo de transformadores de tipo seco. Cable de alimentación dual de 10 KV, uno de los cuales tiene una capacidad de línea dedicada de 8300 KVA y el otro tiene una capacidad de línea de respaldo de 3000 KVA. Cuando falla una línea dedicada, la línea de respaldo puede suministrar energía, pero la carga de la línea de respaldo no puede cumplir con los requisitos de carga y es necesario cortar el suministro de energía de algunas líneas. La escuela utiliza transmisión de energía de 10 KV y la distribuye a varias subestaciones. Los 10 KV se convierten en una fuente de alimentación de 0,4 V, lo que puede reducir las pérdidas de la línea y mejorar la calidad del suministro de energía. El maestro nos explicó el sistema de funcionamiento. Cada vez que realizan una operación de reenganche, el líder del escuadrón les asigna una tarea y ahora la computadora simula el proceso de operación de reenganche. Si las simulaciones por computadora se realizan correctamente, realmente pueden hacerlo. En la operación real, el operador será seguido por dos supervisores para garantizar el funcionamiento correcto. En el diagrama del sistema de simulación, puede ver los componentes básicos de la línea de suministro de energía de 10KV: disyuntor, interruptor de aislamiento, interruptor de carga, interruptor de puesta a tierra, transformador de voltaje, transformador de corriente, fusible, transformador, reactor, compensador de alto voltaje, descargador, Barra colectora, etc.
Tiempo de prácticas: 16 de julio de 2065 438+04.
Ubicación de la pasantía: CNR Lanzhou Locomotive Co., Ltd.
Introducción de la unidad de pasantía:
CNR Lanzhou Locomotive Co., Ltd. es una subsidiaria completa de China CNR Group Corporation. Una empresa subsidiaria establecida en 1954. Es la única base y escala de mantenimiento de locomotoras diésel y eléctricas y de fabricación de maquinaria de ingeniería ferroviaria en la región noroeste.
La base de fabricación de locomotoras industriales y mineras más grande y completa, es una empresa nacional de alta tecnología.
La empresa cuenta actualmente con más de 2.000 empleados, entre ellos más de 700 técnicos medios e intermedios y un técnico superior. Los activos totales son 910.000 yuanes; tiene una superficie de 5.381.000 metros cuadrados y una superficie de fábrica de 1.600 metros cuadrados; la empresa cuenta con más de 2.330 juegos de diversos tipos de equipos; Incluyendo un número determinado de equipos de alta precisión, precisión y trabajo pesado, con medios de medición y detección físicos y químicos de alto nivel. La capacidad de mantenimiento anual de la empresa es de 400 locomotoras. Los principales tipos de mantenimiento actualmente incluyen las locomotoras diésel de la serie Dongfeng y las locomotoras eléctricas de la serie Shaoshan. La compañía ha desarrollado y fabricado una serie de grúas ferroviarias totalmente hidráulicas de 8 a 160 toneladas, una serie de locomotoras eléctricas industriales y mineras de tracción de CA de 10 a 45 toneladas y accesorios para material rodante ferroviario, que pueden usarse ampliamente en ferrocarriles. , minas, minas de carbón y túneles.
En otros campos, nuestros productos se exportan a muchos países y regiones.
La compañía cuenta con calificaciones especiales nacionales en estructuras de acero, calificaciones de nivel D para recipientes a presión y calificaciones de proveedores calificados de empresas de energía, y tiene capacidades de producción en la fabricación de nuevos equipos de energía y grandes estructuras de acero. La empresa fabrica torres de energía eólica de 1 MW a 3 MW que se utilizan ampliamente en muchos parques eólicos de Occidente.
Contenido de la pasantía:
Durante la pasantía en Lanzhou Locomotive Factory, visitamos el taller donde la fábrica repara motocicletas. Estos talleres incluyen principalmente talleres de motores, talleres de accesorios, talleres de locomotoras y talleres eléctricos. Nuestro mayor visitó principalmente el taller de locomotoras y el taller eléctrico. Antes de la visita, el profesor nos dijo que CNR Lanzhou Locomotive Factory es una filial del Grupo CNR y es la principal responsable del mantenimiento y reparación de locomotoras. Cuando la locomotora alcance los 6,5438+0,2 millones de kilómetros, deberá ser revisada en fábrica. El mantenimiento también se realiza paso a paso, y cada taller de su fábrica se encarga de diferentes tareas de mantenimiento. Al ingresar al taller, comenzamos a visitarlo desde afuera bajo la guía de un maestro. Primero visitamos el taller de motores y observamos la producción de piezas de motor y el desmontaje y montaje de motores. Luego fuimos al taller de repuestos y visitamos las pruebas, procesamiento y producción de algunas piezas de motocicletas. El día de nuestra pasantía vinieron varios trenes de todo el país para realizar tareas de mantenimiento y la profesora nos llevó a visitar las locomotoras. Todos estaban muy emocionados en ese momento, porque tomar trenes es algo común para todos, pero no hay muchas oportunidades de visitar locomotoras, por lo que todos aprecian esta oportunidad. Visitamos el interior de la locomotora y observamos el cableado e instalación de varios componentes de la locomotora. Finalmente ingresamos al taller eléctrico, donde pudimos ver la producción y mantenimiento de los componentes discretos que componen el sistema eléctrico de la locomotora. El taller se divide en dos partes: una parte se utiliza para el mantenimiento, producción y procesamiento de algunos componentes grandes del sistema eléctrico de la locomotora; la otra parte se utiliza para el mantenimiento y producción de algunos componentes eléctricos de la locomotora e interruptores de control. Después de visitar la locomotora, visitamos el taller para reparar la estructura del tren y luego terminamos las prácticas.
Tiempo de prácticas: 16 de julio de 2065 438+04.
Ubicación de la pasantía: Subestación Gongjiawan
Contenido de la pasantía:
La subestación Gongjiawan siempre ha jugado un papel importante en la historia del desarrollo de Lanzhou Power Grid e incluso de Gansu Power Grid. . Es el principal punto de soporte de energía de la red eléctrica de 110 kV en el sur de la ciudad de Lanzhou y realiza la tarea de suministro de energía para cargas importantes como la industria, los residentes y los ferrocarriles eléctricos en el sur de la ciudad de Lanzhou. También es un importante canal de salida de la energía generada por los generadores 1 y 2 de la central hidroeléctrica de Liujiaxia. Durante los últimos 40 años, ha hecho grandes contribuciones al funcionamiento seguro y estable de la red eléctrica de Lanzhou y al desarrollo sostenible de la economía de Lanzhou. Con la finalización y operación de la subestación Pengjiaping de 330 kV y la operación gradual "π" de la línea de tres circuitos Gongliu, la subestación Gongjiawan de 220 kV tiene las condiciones para una operación reductora. Desde el 16 de junio de 438 hasta el 10 de octubre, se abrió la Línea Gongliu ⅲ y entró en la Subestación Pengjiaping de 330 kV, formando la Línea Liupeng ⅲ y la Línea Gongpeng ⅲ, iniciando oficialmente la operación de reducción de voltaje de la Subestación Gongjiawan. Después de la operación de reducción de voltaje, la subestación Pengjiaping de 330 kV reemplazará a Gongjiawan y se convertirá en el principal punto de soporte energético en la región sur de la ciudad de Lanzhou.
Debido a que esta pasantía es en una subestación y en construcción, existen muchos riesgos de seguridad, por lo que hemos tomado medidas preventivas. Bajo la guía del maestro, aprendimos sucesivamente sobre grandes transformadores reales de 110 kv, disyuntores, barras colectoras, interruptores de aislamiento, transformadores de corriente, transformadores de voltaje, cadenas de aisladores y otros objetos físicos y sus métodos de operación. Según la introducción del profesor, sabemos que los disyuntores utilizados en la subestación Gongjiawan son disyuntores anticuados operados manualmente, y el interruptor de aislamiento es un dispositivo para eliminar arcos, con ventanas e instrumentos observables. Las estructuras de los transformadores de corriente y los transformadores de voltaje son similares, y también conocemos la inspección y medición del voltaje después del interruptor de aislamiento. Finalmente, observamos un transformador reductor grande de 220 kv recientemente agregado y finalizamos este ejercicio de comprensión.
Fecha de prácticas: 17 de julio de 2014.
Ubicación de la pasantía: Lanzhou Electric Co., Ltd.
Introducción de la unidad:
Lanzhou Electric Co., Ltd. (en adelante, la "Compañía" ) es la antigua "Fábrica de Maquinaria Eléctrica de Lanzhou" ”es la empresa más grande de la región noroeste que fabrica motores y equipos de generación de energía. La fábrica ingresó a las 100 empresas principales en la industria nacional de maquinaria en 1994 y fue reconocida como un centro tecnológico empresarial nacional. Tiene una gran fortaleza técnica y logros notables en el progreso científico y tecnológico, y ha aprobado la certificación del sistema de calidad ISO9001.
Los principales productos de la empresa: turbinas eólicas de 0,30 ~ 3 MW, turbinas eólicas de nivel MW, motores de CA (CC) de alto voltaje grandes y medianos de 220 ~ 20000 kW, motores pequeños y medianos de 0,55 ~ 2000 kW motores de CA de bajo voltaje, motores de frecuencia variable de CA de 0,55 ~ 5000 kW, alternadores marinos y terrestres de 3 ~ 5000 kW, más de 65438 generadores y motores eléctricos para fines especiales. Las unidades hidrogeneradoras pequeñas y medianas oscilan entre 160 y 40.000 kW, y las centrales eléctricas móviles (fijas), unidades generadoras, vehículos de suministro de energía y unidades automatizadas de bajo ruido oscilan entre 12 y 1.200 kW. La capacidad de producción integral anual es de 5 millones de kilovatios. Entre...
La escala de producción de alternadores marinos y terrestres, motores de frecuencia media, frecuencia dual, flujo dual y otros motores militares especiales, servomotores de CA, motores de husillo y motores paso a paso, y ahorro de energía de alta eficiencia YJS. motores se encuentra entre los mejores del país.
Contenido de la pasantía:
Lanzhou Electric Machinery Factory tiene una larga historia. El edificio de la fábrica y la mayor parte del equipamiento son restos de los años 80. Tiene una sensación de vicisitudes históricas y ha sido testigo del desarrollo de la industria china.
Como mayor fabricante de motores y equipos de generación de energía en la región noroeste, Lanzhou Electric Machinery Factory ha tenido sus años de gloria y sus momentos más bajos.
. Bajo la dirección del maestro asistimos a más de diez talleres. En el taller de montaje de motores, los maestros del taller ensamblan piezas de motores en motores semiacabados. Aquí, por primera vez, vimos piezas de motores que habíamos aprendido en los libros pero con las que en realidad no estábamos familiarizados, lo que nos dio una comprensión más profunda de los motores. En el taller de acabado de motores, la tarea principal de este taller es terminar los motores semiacabados, verificar la estabilidad de los motores a través de alto voltaje y finalmente rociar pintura antes de salir de fábrica. Aquí podrás ver todos los tipos de trabajos que los estudiantes de metalurgia aprenden durante sus prácticas. Este taller tiene muchos motores terminados, incluidos motores pequeños y medianos. El taller metalúrgico de generadores es responsable de la fabricación, procesamiento y montaje de los componentes del generador. El maestro de fundición está muy interesado en su trabajo. Trabajan con arena todo el día. Vertieron arena en un molde existente y luego vertieron en él aluminio fundido para fundir las distintas piezas deseadas. Al salir del taller de fundición podemos ver una gran máquina, cuya función es limpiar la arena de la superficie de las piezas fundidas. En algunos otros talleres podemos ver el brillo metálico blanco plateado del hierro oxidado, así como el temperamento de los viejos trabajadores perfeccionado por años de trabajo. En los talleres, enrollar los cables y colocar el papel aislante se hace a mano, lo que tiene una belleza tradicional intuitiva, especialmente en los talleres de fundición con moldes de madera y moldes de aluminio. En los últimos talleres hay muchas carcasas de motor a ambos lados de la carretera. El maestro nos dijo que esto es para permitir que el motor experimente el viento y la lluvia de la naturaleza para eliminar su estrés interno. Al salir de este taller, hemos completado este ejercicio de comprensión.
Resumen de la práctica y experiencia:
A través de esta pasantía, vi cosas que aprendí en los libros de texto pero que en realidad no vi, y también aprendí cosas que no se podían aprender en los libros de texto. Realizar pasantías en varias unidades me dio una comprensión profunda de la importancia de transformar la teoría en práctica. Lo que aprendemos en los libros está muerto. En la práctica, nos encontraremos con varios problemas complejos que no están cubiertos en los libros, lo que requiere que sigamos aprendiendo en la práctica y combinemos lo que aprendemos con la práctica para desarrollar la capacidad de resolver estos problemas. Esta pasantía realmente nos enseñó mucho y nos hizo mirar hacia el futuro. En la universidad, debemos prestar atención a cultivar nuestra propia creatividad. No solo debemos aprender un poco de conocimiento de los libros de texto, sino también desarrollarlo de manera integral. Durante esta pasantía, me di cuenta profundamente de que después de dejar la escuela, nuestra inmadurez y deficiencias en la experiencia laboral, la experiencia social, la comunicación interpersonal, etc. quedaron completamente expuestas durante esta pasantía, y lo que nos faltaba no es solo eso, por lo que en la vida futura y Trabajo, seguiré enriqueciéndome y enriqueciéndome, y no perderé ninguna oportunidad de capacitarme. Debo estudiar y trabajar duro para mejorar.
Nivel 4 de automatización eléctrica
Gao Bin
17 de julio de 2014