La historia del desarrollo de Zotye Automobile
El 15 de septiembre de 2003, Zotye Automobile se registró y estableció oficialmente. Entre los accionistas inversores de Zotye Automobile, hay miembros de la familia que se dedican al sector de autopartes durante muchos años.
Después de años de desarrollo y operación, la mayoría de estas empresas familiares dedicadas a la producción de autopartes se han convertido en proveedores de repuestos para empresas de automóviles como BAIC, Changhe y JAC. Con el apoyo de dicho grupo empresarial de autopartes, la recién reorganizada Zotye parece estar preparándose para ingresar al campo de la fabricación de vehículos.
Introducción y desarrollo: Tomando la iniciativa en el lanzamiento de la serie 008 de SUV pequeños, liderando China.
En 2004, la línea de producción de Toyota Terry en Taiwán se vendió por motivos económicos. Antes, Zotye, Geely y otras empresas automotrices habían prestado atención a esta línea de producción, pero debido al largo proceso de toma de decisiones, no se tomó ninguna decisión de inmediato.
Las oportunidades son fugaces.
Los altos líderes de Zhongtai dirigieron personalmente el equipo de negociación para volar a la provincia de Taiwán para promover el plan general de adquisición. Después de varias rondas de tira y afloja, compraron la línea de producción de Toyota Terry de una sola vez, junto con el equipo de moldeo, los trabajadores técnicos y los gerentes, y los trajeron de regreso a Yongkang.
El 18 de junio de 2005, Zotye 2008 estaba fuera de línea.
En 2006, Zotye hizo su debut en el Salón del Automóvil de Beijing 2008 y fue seleccionado como el Coche CCTV del Año.
En 2007, Zotye Automobile reorganizó Jiangnan Automobile y obtuvo el "Certificado de Nacimiento".
En 2008, se lanzó Zotye 5008.
Innovación integrada: el debut innovador de los vehículos de fuselaje ancho de la serie Zotye Lang
En 2008, Zotye Motors copió el modelo Super Edge y compró la línea de producción del modelo Monti Braun.
Ese mismo año, Monti Braun salió al mercado; en 2010, Langyue salió al mercado; en enero de 2011, los vehículos eléctricos puros Langyue se convirtieron en el primer lote de taxis eléctricos en Hangzhou.
Innovación independiente: los productos de tercera generación de Zotye Automobile se han lanzado uno tras otro, causando sensación en el país.
En 2012 se lanzó Zotye Z300, con unas ventas superiores a las 60.000 unidades ese año.
En 2013, se lanzó el Zotye T200; en 2013, se lanzó el Zotye Z100; en el mismo año, se lanzó el Zotye T600 y ganó el premio "2013 New Urban SUV Force".
A principios de 2006, se lanzó oficialmente al mercado el primer vehículo completo Zotye 2008, con una producción y ventas superiores a las 10.000 unidades ese año; a principios de 2007, Jiangnan Automobile se reorganizó y obtuvo un anuncio de producción de sedán; La empresa produce y vende más de 40.000 vehículos a lo largo del año y los exporta a más de 50 países y regiones en lotes, cubriendo Oriente Medio, Asia Occidental, Rusia, América Latina y otros mercados.
El grupo ha establecido sucesivamente equipos técnicos en Italia y Japón, y ha contratado destacados talentos técnicos y de gestión nacional de la provincia de Taiwán, FAW, Second Automobile Works, Tianjin Mould, etc., para unirse, formando un equipo completo y eficiente. Equipo de fabricación de vehículos y piezas. I+D y equipo de gestión empresarial moderno.
La empresa ha incorporado a más de 400 talentos técnicos y de alta dirección, incluidos 30 expertos extranjeros y 56 doctores, y ha establecido un centro tecnológico en Italia.
Liderando el desarrollo de vehículos de nueva energía en China con el modelo "Three Firsts"
"Si Zotye Automobile es una marca joven en el mercado automovilístico tradicional, entonces es pionera en Zotye Automobile, una de las primeras empresas de China en industrializar vehículos de nueva energía, propuso creativamente "dejar que un automóvil funcione primero, dejar que un grupo de personas lo use primero". , y dejar que una ciudad mejore primero ". modo de pensamiento. Este modelo de "tres primicias" ha establecido seis "primicias" para los vehículos de nueva energía en China.
2014 es el mejor año para el mercado de vehículos de nuevas energías de China en los últimos años. El mercado de vehículos de nuevas energías de China también se ha convertido en uno de los mercados de ventas más grandes y de más rápido crecimiento del mundo.
Con base en el estatus de "pionero" de Zotye en la industria, este año se llevaron a cabo en Zotye muchas conferencias nacionales y provinciales sobre desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías y también se entregó una hermosa hoja de respuestas para las ventas en el mercado de vehículos de nuevas energías: En 2014, las ventas de vehículos de nueva energía de Zotye superaron las 10.000 unidades y continuó estableciendo nuevos récords a través de la innovación y la exploración en múltiples campos.
Actualmente, Zotye New Energy Vehicles también lleva a cabo funciones tales como "investigación y desarrollo de vehículos de nueva energía y componentes clave" y "servicios de información de monitoreo remoto en tiempo real para vehículos de nueva energía" en la base de exportación nacional extranjera. Plataforma comercial de servicios públicos. En el futuro, también se introducirán gradualmente en el mercado los vehículos eléctricos puros Zotye Z500 y los vehículos híbridos enchufables B12 y B15.
Mediante la aplicación de la tecnología Start-Stop STT y la dirección asistida electrónica, el consumo medio de combustible cada 100 kilómetros se puede reducir entre 0,4 y 0,5 litros.
“No solo cumple con los requisitos de la cuarta fase de las regulaciones nacionales sobre emisiones, sino que también rompe barreras técnicas y cumple con los requisitos de rendimiento de aceleración y kilometraje.
Un salto de marca – “ Una máquina, dos alas” "La estrategia competitiva que lleva a Zotye a lograr un gran desarrollo
2014 es sin duda un año fructífero para Zotye Automobile.
Este año, el volumen de ventas de la empresa independiente de China El mercado de automóviles de marca continuó Después de caer durante 12 años, las ventas anuales de Zotye Automobile superaron las 166.000 unidades, un aumento del 23,8% con respecto a 2013. Este año, las ventas de Zotye Z300, Zotye T600, Zotye Z100 y Zotye E20 se ubicaron entre las mejores entre las independientes. marcas en sus respectivos segmentos de mercado, convirtiéndose en las marcas líderes en sus respectivos segmentos de mercado. Un merecido "caballo oscuro" en la industria Este año, Zotye Automobile ha lanzado sucesivamente la versión insignia Z300 New Vision Edition, T600, nuevos productos energéticos. Yun100, E20, los autos de nivel medio de alta calidad Z500 y T600 2.0T, y sus productos están listos para su desarrollo.
En 2014, la alta dirección de Zotye propuso la estrategia "una máquina, dos alas".
“Una máquina” significa fortaleza del producto y “dos alas” significa establecer proveedores altamente estandarizados y una plataforma de marketing pragmática y eficiente. El desarrollo de Zotye Automobile va acompañado de
Con. A medida que se implemente la estrategia de plataforma "una máquina, dos alas", la dirección de la plataforma de la planificación de productos de Zotye Automobile se extenderá y se abrirá paso gradualmente. Los nuevos productos se distribuirán principalmente en las clases A, B y C. , se actualizará en ocho aspectos, incluidos potencia, configuración, red, calidad, seguridad, NVH, tecnología de carrocería y decoración interior, y el grupo lanzará por completo el proceso ERP en el mercado automovilístico chino. Las soluciones optimizadas cubren toda la cadena de valor empresarial. incluyendo I + D, adquisiciones, fabricación, finanzas, calidad, marketing y servicio posventa, mejorando la competitividad del sistema a través de "modelos de introducción, digestión, absorción y reinnovación, integrando recursos globales, desarrollando y almacenando múltiples modelos de plataformas posteriores y automóviles clave". piezas como motores y cajas de cambios.
Desde 2008, el negocio de automoción del grupo tendrá unos ingresos anuales medios de 654,38 millones+. La producción y las ventas aumentarán, de los cuales las exportaciones de vehículos completos y piezas KD representarán más. de un tercio.
La planificación única, la implementación paso a paso y el desarrollo continuo completarán la primera fase del proyecto en 2012 y alcanzarán una producción y ventas anuales de 500.000 vehículos; La fase del proyecto se completó en 2017, con una producción y ventas anuales de 950.000 vehículos.