¿Qué es un motor de levitación magnética de CC? ¿Cuál es el principio?

Hola, anfitrión: el motor de levitación magnética de CC, también conocido como motor de levitación magnética, también se puede llamar motor magnético. Es un motor sin rodamientos y un nuevo tipo de motor. La mayor diferencia con los motores tradicionales es que no se requieren rodamientos adicionales. El propio motor genera par y fuerza de levitación magnética para sostener el rotor, lo que permite que el rotor gire sin fricción mecánica. Esta es una patente alemana. Utilizando un motor con tecnología de levitación magnética alemana, la potencia de descarga efectiva de 3 a 12 amperios puede alcanzar más del 80%, lo que ahorra más energía. El par es un 30% mayor que el de los motores sin escobillas normales y la potencia es incomparable.

El motor/husillo eléctrico incluye un estator y un rotor. El rotor se apoya en la tapa del extremo mediante cojinetes magnéticos en ambos extremos. La mejora es que el rotor también está equipado con un rodamiento y el espacio de coincidencia entre el anillo exterior del rodamiento y la cubierta del extremo es menor que el espacio de levitación magnética. Cuando está en funcionamiento, bajo carga normal, el estator se encuentra en un estado de levitación magnética, casi sin fricción, con un funcionamiento suave y sin ruido. Cuando la carga es pesada o se encuentra una fuerza perturbadora, la carga actúa sobre los rodamientos para evitar daños en el eje de levitación magnética. El modelo de utilidad tiene una estructura simple y razonable y mejora significativamente la capacidad de carga y la adaptabilidad del rodamiento magnético con un aumento de costos limitado.

El motor de rodamiento magnético utiliza imanes radiales y axiales instalados en la base para inducir un campo magnético en el rotor giratorio, y el rotor giratorio se suspende mediante la interacción de los campos magnéticos del estator y el rotor, evitando los tradicionales motor Los problemas mecánicos causados ​​por la fricción de contacto entre el eje giratorio y el rodamiento impiden que la velocidad del motor esté limitada por el rodamiento.

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