Desempeño de la construcción de China Railway 12th Bureau Company
Además de los ferrocarriles, la empresa también ha logrado buenos logros de ingeniería en los campos de carreteras, vías férreas urbanas, edificios de gran altura, administración municipal, aeropuertos, conservación de agua y energía hidroeléctrica, etc. Participó en la construcción de muchas carreteras de alta calidad en la planificación de la red nacional de carreteras "Red 7918", incluida la radiación de capital, líneas verticales norte-sur, líneas horizontales este-oeste y más de 200 carreteras en más de 30 provincias y ciudades. en todo el país participó en la construcción de Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Beijing, Wuhan, Changsha, Xi, Kunming, Guiyang, Tianjin, Qingdao y otras ciudades y llevó a cabo la construcción del edificio del Banco Provincial de Construcción de Shaanxi y de la Oficina del Hospital Xi'an Tieyi; Edificio, Puente Shanghai Fengpu, Gestión del Río Shenzhen y otros edificios de gran altura y obras municipales. Participó en la construcción de proyectos de conservación de agua como el Proyecto de Desvío de Agua de Sur a Norte y las Tres Gargantas del Río Yangtze, así como proyectos aeroportuarios como el Aeropuerto Internacional Capital, el Aeropuerto Haikou Meilan y el Aeropuerto Taiyuan Wusu. Si bien la empresa está logrando grandes logros en el mercado nacional, también promueve activamente la estrategia de "globalización". Desde 2006, han llevado a cabo más de 20 proyectos en Argelia, Israel, Angola, Venezuela y otros países, todos los cuales han generado un excelente desempeño local.
China Railway 12th Bureau Group es una potencia nacional en la construcción de puentes y túneles, con una capacidad anual de construcción de puentes y túneles de más de 500 kilómetros. Una gran cantidad de excelentes productos de puentes y túneles han sido ampliamente elogiados. la sociedad. En términos de ingeniería de puentes, ha emprendido o participado en la construcción de 9 puentes sobre el río Amarillo, 4 puentes sobre el río Yangtze, 3 puentes sobre la bahía y ha construido numerosos puentes sobre ríos como el río Songhua y el río Perla. . Se construyó el puente sobre el río Qingshui, el puente más largo del ferrocarril Qinghai-Tíbet, con una longitud total de 11,8 kilómetros, y se construyó el puente giratorio de la autopista exclusiva para pasajeros Shanghai-Hangzhou, estableciendo tres récords mundiales. En términos de ingeniería de túneles, se han construido 26 túneles extralargos de más de 10 kilómetros, resolviendo los problemas de construcción de túneles largos y geológicamente complejos en la construcción del túnel Wushaoling en el ferrocarril Wulan. Durante la construcción del túnel Qiyueshan, uno de los ocho túneles de alto riesgo del ferrocarril Yiwan, se superó el problema de construcción del túnel kárstico de clase mundial. Durante la construcción del túnel Zhangmao de la línea dedicada a pasajeros Zhengzhou-Xi'an, se superó el problema mundial de la construcción de túneles de loess de gran sección en Fushui mediante la tecnología patentada "método de excavación de tres y siete pasos". totalmente promovido por el Ministerio de Ferrocarriles; el primer túnel ferroviario submarino en China: —Durante la construcción del túnel Shiziyang de la línea dedicada a pasajeros Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, surgieron dificultades técnicas como excavación ultra superficial, cambio de herramientas bajo presión, y los atraques de río a río fueron superados. Durante la construcción del túnel Qinling Zhongnanshan en la autopista Xikang y el túnel Hongtiguan en la autopista Changping, se establecieron récords mundiales de 429 metros y 556 metros por mes para un solo túnel utilizando el método de perforación y voladura manual.