Subvención de patentes de Danyang
El Canal de Jiangnan se puede dividir en el tramo norte, el tramo medio y el tramo sur según su topografía y condiciones hidrológicas.
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①Volumen 47 de "La Colección de Derechos", sobre la Inundación de Jianghuai.
(2) "Colección Han Changli" Volumen 19 "Prefacio a Poemas en Luzhou".
③"Biografía de Songshi Fan Xiangyu".
La sección norte va desde Zhenjiang hasta Wangting, y el terreno se inclina de noroeste a sureste. Entre ellos, desde Zhenjiang hasta Danyang tiene el terreno más alto y hay muchas áreas de Ganglong. La dirección del flujo de agua de esta sección del canal también se divide en Danyang. Toda la sección del río generalmente se riega con agua del río durante la temporada de inundaciones para facilitar la navegación durante los períodos secos en invierno y primavera, el nivel del agua del río Yangtze es bajo y a menudo hay escasez de agua. Para controlar el flujo de agua, mantener la profundidad del canal y facilitar la desviación del agua, históricamente se instalaron presas (terraplenes) en los extremos norte y sur de esta sección del río para controlar el volumen de agua. Se desconoce el período inicial de los Yanmen, pero se estableció en la dinastía Dingmao al sur de Zhenjiang y, a más tardar, en la dinastía Jin. Antes de Song Chunhua (990), se habían instalado en esta sección del canal presas Jingkou, Lucheng, Niuben y Wangting para almacenar agua en etapas para mantener la navegación. Desde las dinastías Tang y Song, estas presas se han construido en cada generación, o se han transformado en presas, o se han abandonado y vuelto a ser extrañas, y fueron destruidas gradualmente hasta el final de la dinastía Qing. Entre las compuertas de presa mencionadas anteriormente, especialmente debido a los cambios en el canal principal del río Yangtze cerca de Zhenjiang, la entrada del canal a menudo se ve amenazada por los sedimentos transportados por la marea del río, por lo que la entrada del canal tiene que ser reemplazado con frecuencia. Históricamente, había cinco canales que desembocaban en el mar cerca de Zhenjiang: Dantukou, Jianbikou, Ganlukou, Xiaojingkou y Dajingkou. Antes de la dinastía Sui, la entrada al canal estaba en Dantu, y el puente del río Yangtze estaba en el lado opuesto del río. El río tenía cuarenta millas de ancho. Más tarde, debido a que la zona del río al sur del puente del río Yangtze era un continente, se llamó Guazhou por su forma de melón. Después de la fundación de la dinastía Tang, el área del banco de arena se hizo cada vez más ancha, y las casas en él gradualmente se convirtieron en el cuello de botella del transporte entre el norte y el sur del río Yangtze. Para entonces, el río se había reducido a más de 20 millas. En el año veinticinco de Kaiyuan (737), Han Qi se mudó a Runzhou para ser gobernador. Dijo: "El norte del estado está al otro lado del río y el barco rodea Guabu. Está a sesenta millas de distancia. (2) Invítelo a liderar en Jingkou. Cruza el río por veinte millas y termina en el río Kaiyilou en Pumpkin Zhoupu, Yangzhou. Tiene veinticinco millas de largo y llega a la ciudad de Yangtze, donde está establecido Yiluodai. Muestra que desde Kaiyuan, el banco de arena en el lado del río Yangzhou se ha sedimentado y se ha integrado con la orilla norte. Para reducir el riesgo de viento y olas para los petroleros que navegan en el río, la entrada del canal de Zhenjiang se trasladó de Dantukou a Jingkoudai. Durante la dinastía Song, la superficie del río en el ferry de Guazhou todavía tenía 18 millas. En los primeros años de Daoguang en la dinastía Qing (alrededor de 1820), el ancho del río era sólo siete u ocho millas. En ese momento, la orilla del río estaba cerca del pie de la montaña Suan, la montaña Beigu y la montaña Xiang en Zhenjiang y Jiaoshan eran islas aisladas en el río. Sin embargo, a medida que el canal principal del río Yangtze se movía gradualmente hacia el norte, las orillas del río en el área de Guazhou comenzaron a ser arrasadas a finales de las dinastías Ming y principios de la Qing. Según "Guazhou Chronicles", la ciudad de Guazhou "se derrumbó año tras año" después del décimo año de Daoguang (1830). Para el primer año de Guangxu (1875), la ciudad de Guazhou había caído al río y los residentes se mudaron al norte de. la ciudad vieja. Esto es hoy.
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① Consulte "Geografía histórica urbana de Jiangsu" del Departamento de Geografía de la Universidad Normal de Nanjing.
②Wu Tongju: "El libro completo sobre la conservación del agua de Jiangsu y el canal de Jiangnan".
Pueblo de Guazhou. Durante este período, los terraplenes de Zhenjiang se llenaron cada vez más de sedimentos y Runzhou se extendió hacia el este. Jinshan estaba originalmente ubicado en el medio del noroeste de Jingkou. En el octavo año de Tongzhi (1869), "la arena ascendente conducía directamente a la orilla sur y no había acceso para barcos al sur de la montaña". Desde finales de la dinastía Qing, las playas de Jinshan se han ido sedimentando de este a norte, lo que provocó que la intersección de Dajingkou y Qianlu se llenaran de sedimentos y se construyeran calles en la década de 1930. Aunque la pequeña boca del pozo no está completamente bloqueada, ya no es navegable. Hoy en día, el extremo norte de la mansión Zhengrun se extiende hasta la antigua ciudad de Guazhou en la orilla norte. La nueva playa Zhengrun formada en su extremo oriental se extiende hasta el río al este de Jiaoshan, acercándose a Dantukou. Por lo tanto, el canal de Jiangnan debe ingresar al río desde el nuevo puerto de la ciudad de Jianbi, y el puerto de Dantu solo puede pasar por pequeñas flotas ordinarias.
Otro tema destacado en la operación de este tramo del canal es el mantenimiento del dragado del lago Lian. Debido al terreno elevado y al estrecho valle del Canal de Zhendan, presenta ciertas dificultades para el transporte marítimo. En los últimos años de Sun Wu, se construyó el canal, pero fracasó porque "tanto Du Ye (Dantu) como (Qu) cortaron la cresta y la tecnología era difícil".
Cuando el emperador Hui estaba en la dinastía Jin occidental y Chen Min estaba bajo el control de Jiangdong, su hermano detuvo el río Malin. Las sectas Goryeo y Changshan reunieron el agua del río Malin en un lago. Históricamente llamado Lago Lian, también conocido como Lago Quhou, sus principales funciones eran almacenar agua y transportar mercancías. En los primeros años del Daxing de la dinastía Jin del Este, Zhang Min, el historiador interno de la dinastía Jin Posterior, estableció el Canxinfengtang, que estaba conectado geográficamente con el lago Lianhu e irrigaba más de 800 hectáreas. Sólo así este tramo del canal podrá tener un embalse. Como dice el refrán, "una pulgada de agua de lago, un pie de agua de río" (3) favorece un transporte marítimo y un riego de tierras agrícolas sin problemas.
Sin embargo, durante los reinados del emperador Guangde y Yongtai de la dinastía Tang (763-766), debido a que las fortalezas construyeron terraplenes a lo largo del lago, abarcando 14 millas, y ocupando los campos del lago como tierras de cultivo, el lago El agua se hizo estrecha y no había lugar para almacenar agua. En otoño e invierno, lluvioso. Los campos fértiles de Danyang, Yanling, Jintan y otros condados suelen quedar inundados. En el caso de Yang Kang, las plántulas junto al lago fueron regadas sin agua. El tráfico en las carreteras de Henan, como Dongdu y Jianghuai, durante la dinastía Tang, hizo que Liuyan y Runzhou reabrieran el lago Danyang para el riego. "Naturalmente, el río no se secará". Durante las Cinco Dinastías, después del motín al final de la Dinastía Tang, Lianhu Doumen fue abandonado. En el primer año de la Dinastía Tang del Sur (937), se descubrió que el condado de Danyang Lu había profundizado el lago Lianhu y construido Doumen para riego. .
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①Volumen 13 de "Crónicas del condado de Guangxu Dantu", "Sichuan".
② "Taiping Yulan·Wu Lanzhi".
(3) Historia de la Dinastía Song: Qihe.
④ "Nuevo Libro de Tang" Volumen 53, "Comida".
En la dinastía Song, especialmente en la dinastía Song del Sur, el lago Lianhu era dragado con más frecuencia. Por ejemplo, Shao (1094-1097) y el condado de Danyang ordenaron reclutar más personas para practicar el lago, y fácilmente compraron docenas de ellas. En el séptimo año de Shaoxing (1137), Xiang Ziyin, el enviado de transbordo de Zhejiang-Jiangxi, dijo: "El área de Lucheng y Jiagang en la prefectura de Zhenjiang tiene un terreno elevado. Debido a que no llueve en primavera y verano, es Es difícil para los funcionarios trabajar... Hoy en día, los bancos tienen prohibido entrar, por lo que los inquilinos han invadido el lago, y los barcos no pueden pasar. Hay disputas públicas y privadas. He ordenado al gobernador de Danyang, Zhu Mu, y otros que agreguen dos Doumen y uno* [piedra + Da] para reparar el terraplén y restaurar las antiguas ruinas "(1) En el séptimo año de Da Dao, según las palabras. del ministro: "Después del motín, (Lianhu) fue abandonado y murió. Los terraplenes fueron abandonados y no pudieron almacenar agua. La familia Zhuang tomó la patente, aró los campos y luego cubrió el lago, presentó una carta". a la construcción de primera mano de los dos Zhejiang ②. Al comienzo de la excursión de primavera (1241), supe que He Yuanshou, el gobernador de Zhenjiang, había restaurado el lago y añadido dinero para profundizar el antiguo canal. La apertura de puertas fue un desperdicio en Jingkou y Lucheng, con un costo de más de 900.000 yuanes. En el tercer año del reinado de Ding Jing (1262), se enteró de que Zhao Biyuan del condado de Danyang estaba construyendo y practicando porcelana Doumen en la orilla del lago.
Desde las dinastías Tang y Song, aunque los sucesivos gobiernos han prohibido repetidamente la ocupación de lagos como tierras de cultivo para garantizar el transporte de agua, los poderosos locales todavía ocupaban tierras de cultivo en el noveno año de Shunzhi en la dinastía Qing (1652). ), habían ocupado más de 9.000 acres, casi tres quintas partes de toda la superficie del lago de 14.000 acres. Entonces Qin Shizhen, el censor, exclamó: "Cuando los campos invadidos por la revolución todavía eran lagos, se construyeron compuertas y alcantarillas para restaurarlos a su estado original, ayudar a transportar agua e irrigar los campos para salvarlos de la sequía. En realidad, fue la primera conservación de agua en el sureste". Más tarde, con el desarrollo del moderno transporte ferroviario, el transporte por agua fue cancelado y el transporte por canales perdió gradualmente su importancia. En 1927, se abrió un río central en el norte del lago Lianhu, que conducía a la corriente de origen, que fue transportada directamente desde Zhangguandu, y el lago Lianhu se convirtió en tierra de cultivo. En la actualidad, la granja Lianhu, de propiedad estatal, es una de las granjas de arroz mecanizadas de la provincia de Jiangsu, con 21.000 acres de tierra cultivable. Los 400 acres restantes de la superficie del agua del lago Lianhu se han convertido en un estanque intensivo para peces.
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①② "Historia de la Dinastía Song·Siete Canales".
③ ④Tang Shaoyao: "Jiangnan Canal Chronicle" contiene una breve historia de Qin Shizhen.
Además de dragar el lago en la sección norte del Canal de Jiangnan, en el octavo año de Tang Yuanhe (813), Meng Jian, el gobernador de Changzhou, reabrió el antiguo Mengdu e hizo el Jiangnan El canal conecta al norte con el río Yangtze cerca de Changzhou, "durante cuarenta y un años", Li, y se riegan más de 4.000 hectáreas de suelo fértil. Después de años de formación, se ha convertido en una de las rutas de transporte más importantes en el área de Changzhou.
En el tramo medio del canal de Jiangnan, desde Wangting hasta Wangping, la tierra fluye lentamente. Wujiang Wangping y Bajiwen son las secciones más bajas de todo el canal, que originalmente eran las secciones de salida del lago Taihu. Antes de la dinastía Tang, las partes norte y sur del condado de Wujiang estaban ocupadas por el lago Taihu. No sólo eran intransitables por tierra, sino que a menudo también estaban inundados por ríos embravecidos. En el quinto año de Yuanhe de la dinastía Tang (810), Wang Zhongshu, gobernador de Suzhou, construyó decenas de kilómetros de terraplén occidental del Canal de Jiangnan, que se llamó Carretera Wujiangtang. Tang Lu resolvió el riesgo del viento y las olas en el remolque, el correo y la navegación, y también jugó un papel importante en el desarrollo del área de Taihu. Al mismo tiempo, se construyó el famoso puente Baodai a la salida del lago Taihu. El puente Baodai, también conocido como el puente de 53 hoyos de largo, es un puente de arco de piedra de tipo cable semicircular a unos 3 kilómetros de Suzhou. Está ubicado en la desembocadura del lago Dantai en el lado oeste del canal Jiangnan. Se dice que fue construido con la ayuda de un cinturón del tesoro donado por Wang Zhongshu, el gobernador del río Yangtze. Por lo tanto, si la forma del puente es más larga, se llama Baodaiqiao o Puente Largo, y se utiliza principalmente como Puente Baobao para vías de fibra de canal. El tablero del puente es largo y plano, lo que favorece el trefilado de la fibra. Al mismo tiempo, para drenar el agua del lago Taihu y otros lagos, los 3 orificios más altos en el medio se usan para transbordadores y los 50 orificios inferiores en el costado se usan para drenaje. Durante el período de las Cinco Dinastías y los Diez Reinos, esta fue la zona gobernante de Qian Liu, rey de Wuyue. Para proteger el medio ambiente y desarrollar la producción, en el octavo año de Tianbao (915), Qian Liu estableció la Planta Capital de Agua para hacerse cargo de la gestión del agua, reclutar tropas para el departamento, movilizar el ejército poco profundo, regular los ríos y construir Los terraplenes, a lo largo del río Wusong, hasta el mar desde el puerto de agua de emergencia, no solo abrieron vigorosamente el canal de Jiangnan y construyeron muchos proyectos de conservación de agua, como presas en la cuenca del lago Taihu. En el segundo año de Li Qing en la dinastía Song del Norte (1042), Suzhou condenó a Li Yuqing a "terraplenar el lago Taihu durante 80 millas para formar un canal y facilitar el transporte de agua".
El largo terraplén construido esta vez está al este del fondo del estanque y se convierte en el terraplén este del canal. En el octavo año del reinado de Li Qing (1048), el magistrado del condado de Wujiang, Wen Li, y el teniente del condado, Wang Tingjian, construyeron un puente de madera sobre la vasta sección de desembocadura del río Songjiang. El puente tenía más de mil pies de largo y ambos ganaron fama. y fortuna. Fue reconstruido como puente de piedra en el segundo año de Tai (1325). Consta de 72 aberturas de puentes arqueados, que tienen más de 500 metros de largo y serpentean como un dragón. Este es el predecesor del Puente Largo de Wujiang. Debido al mal estado, la mayoría de los puentes se han derrumbado. Después de estas construcciones, el vasto lago Taihu se separó de las vastas ciudades acuáticas en el este del lago, y básicamente se finalizó la apariencia del canal entre Suzhou Sur y Wangping.
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① "Una breve biografía de Shu Meng en la antigua dinastía Tang".
②Wu Tongju: "Jiangsu Water Conservancy Encyclopedia", volumen 31, Taihu Basin citó los anales del gobierno de la prefectura de Suzhou y del condado de Qianlong Wujiang.
(3) El canal "Liu Shui Jin Jian" de la prefectura de Suzhou citó a "Jiangnan Tongzhi".
El tramo sur del canal de Jiangnan, desde Hangzhou hasta Jiaxing, desciende de suroeste a noreste. Durante las dinastías Sui y Tang, su fuente de agua dependía principalmente del lago del oeste de Hangzhou. Cuando el agua del lago es insuficiente, la marea del río Qiantang la repone. Por lo tanto, dragar el Lago del Oeste y mantener un volumen de agua suficiente es muy importante para garantizar la fuente de agua de la sección sur del Canal de Jiangnan. Durante el período Dali de la dinastía Tang (766-779), Li Bi se desempeñó como gobernador de Hangzhou. Dijo que "comenzó a guiar el Lago del Oeste y a construir seis pozos para uso de la gente". En el segundo año de Changqing (822), el famoso poeta Bai Juyi sirvió como gobernador de Hangzhou, reparó el Lago del Oeste y condujo a Hubei fuera de la Puerta Yuhang de Hangzhou hacia el canal. En el cuarto año de Kaiping en las Cinco Dinastías (910), el rey Qian Liu de Wuyue comenzó a construir un malecón fuera de la puerta a prueba de mareas en Hangzhou. En ese momento, la marea subió día y noche y Qian Miao construyó un estanque con madera contrachapada. A lo largo de más de 100 millas a lo largo del río, se colocaron seis capas de pilotes de madera utilizando árboles gigantes como palos, y se llenaron jaulas de bambú con enormes rocas dentro de los pilotes de madera, bloqueando efectivamente la marea. "Cuando suba la marea, evita Qiantang y ataca a Xiling desde el este". "El terraplén es sólido y las casas están llenas de agua". Al mismo tiempo, Qian Liu "colocó miles de tropas y caballos en el lago Julio"②. y se dedicó al dragado y dragado del Lago del Oeste. Hoy en día, el río Maoshan está excavado en la desembocadura sur del río Shangtang en Hangzhou, conduciendo directamente al río Qiantang, y se construyen dos compuertas, Longshan y Zhejiang, en la toma de agua de la marea para frenar el reflujo de la marea salada, que no sólo garantiza el flujo fluido de la vía fluvial, pero también evita que las tierras de cultivo a ambos lados de la vía fluvial se halogenen.
A finales de la dinastía Song del Norte, las puertas de las ciudades de Longshan y Zhejiang se derrumbaron una tras otra y los "soldados Julio" fueron abolidos. "El Lago del Oeste está bloqueado todos los días. En el pasado, la superficie del agua era la mitad de tierra fértil". En Yuanyou, Su Shi y Hangzhou Zhouzhi se llevó a cabo un dragado a gran escala del Lago del Oeste. Abolió el cercado, cercado, cercado, cercado, cercado, cercado, cercado
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① "Historia de la Dinastía Song·Seis notas sobre el canal".
② ④Historia de la dinastía Song, Qihe.
(3) "Las obras completas de Dongpo, examínelo usted mismo tres veces y seis puntos".
La Calzada Larga es la famosa "Calzada Sugong". Al mismo tiempo, se reclutó a más de 65.438 soldados y trabajadores inmigrantes para cavar dos canales, el canal Gushan y el canal Yanqiao, que atravesaban el norte y el sur de Hangzhou. El agua de la Puerta Jinmen en Hangzhou se dirigía al Zhongyanqiao. Río en la ciudad, y desde Yuhangmen en el norte hacia el este. Frente al río Shangtang. Coloque las compuertas una al lado de la otra en el río Ganshan. "Cada vez que sube la marea, las compuertas se cerrarán temporalmente hasta que la marea baje y luego se volverán a abrir. Esto evita que la arena de la marea ingrese al río barrera". "Naturalmente, los barcos públicos y privados se beneficiarán. En los últimos 30 años, nadie había navegado el río tan profundo y tan rápido".
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① “Historia de la Dinastía Song·Siete Canales”.
Lin'an y Hangzhou, las capitales de la dinastía Song del Sur, han sido los centros políticos, económicos y culturales de la dinastía Song del Sur durante más de 150 años, y sus ciudades se han desarrollado rápidamente. Las calles y canales que se entrecruzan forman el diseño general de la ciudad de Hangzhou. Al este de Imperial Street en ese momento, había un río de la ciudad (también llamado río pequeño) paralelo al norte y al sur de Imperial Street. Al este del río de la ciudad, había un Canal Salt Bridge (también). llamado un gran río) paralelo a él. Qinghefang está conectado con el río de la ciudad y el canal Yanqiao en el sur, con el río Qiantang en el sur y con el canal Jiangnan y la red fluvial de la cuenca Taihu en el norte. La sección Hebei de la ciudad está conectada con el río Huansha a través del puente Zhong'an, y el río Huansha está conectado con el Lago del Oeste, que sirve como fuente de agua para estos canales. Para garantizar el buen flujo de los canales de la ciudad, el gobierno de la dinastía Song del Sur hizo esfuerzos incansables. Por ejemplo, en el noveno año de Shaoxing (1139), "Zhang Cheng invitó a la prefectura de Lin'an a reclutar 200 soldados de Hunan y confió al teniente del condado de Tang que se encargara de dragar el lago con todas sus fuerzas". En el año 19 de Shaoxing (1149), "Chen Shou y Tang Peng lo invitaron a regresar". En el segundo año de Longxing (1164), Wu Miyan, Ministro de la Guardia Imperial, dijo: "El canal de la ciudad ha tratado las tres presas de Beimeijiaqiao, Renhecang y Xieqiao, y ha tomado las seis entradas de agua del Lago del Oeste y ha llenado ellos con flujo cruzado... Hoy quiero construir una presa frente a ambos extremos de la puerta de seguridad afuera del puente Wangxian, pero quiero cavar un canal al sur del río Zhuquemen, transportar agua en automóvil. Y guíe la puerta de seguridad hacia la calle peatonal, para poder ir al sur del puente Wangxian. Vaya a Duting Yiqiao para limpiar el agua en caso de emergencia y cuente la fuerza laboral en 40.000. Cuatro años más tarde (1168), el ministro Zhou Lian utilizó fondos públicos para reclutar refugiados para dragar los ríos dentro y fuera de la ciudad y dragar la sedimentación, lo que llamó gobernanza. En el segundo año de Xichun (1175), Zhao Jia, ministro de Transporte Acuático de la provincia de Zhejiang, dijo: "El río Cao es poco profundo desde la puerta de Chang'an de la prefectura de Lin'an hasta la procuraduría de Xucun. Por favor, pague el arroz y envíelo. "Si quieres, pon una puerta de placa plana en el puente Tongjiang. Cuando el río en la ciudad sea poco profundo y seco, la placa plana se puede activar para absorber la humedad. , y luego se podrá bajar la placa plana para proteger el agua y que los barcos no puedan pasar, si no faltan ríos, será conveniente cerrar la compuerta y escuchar a los barcos;
"En el decimocuarto año de Xichun (1187), no llovió en julio. El funcionario de la corte dijo: "Vi que Fengkou está a treinta y seis millas de Beixinqiao. Es lo más trágico que se ha extinguido. Hoy conviene abrir un canal para que los barcos de pasajeros puedan llegar al centro de nivel. "Empieza a jugar con él①.
Como se puede ver en la cita anterior, el canal de Jiangnan proviene de Suzhou y el suroeste de Jiaxing, y conduce directamente a Hangzhou y al río Qiantang. La dinastía Song del Sur hizo grandes esfuerzos para mantener esta vía fluvial fluida, lo que también muestra que la dinastía Song del Sur consideraba este canal como su salvavidas y concedía gran importancia al río Bianhe durante la dinastía Song del Norte (1341-1368). Debido a la continua sedimentación de la orilla sur de Hangzhou. el canal quedó aislado del río Qiantang. El canal Shangtang era poco profundo y seco, y el canal Lower Tang fue reconstruido (2) “El dragado desde el puerto de Wulin hasta el puente Beixin se completó cuando el agua del río subió hasta el puente, que era más. de 20 pies de ancho.
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①Las citas anteriores se pueden encontrar en "Historia de la dinastía Song·Qiqu".
②El canal de Jiangnan se divide en dos afluentes después de llegar al puente Hangzhou Chengong: un afluente pasa por el puente Baoqing hasta la presa Desheng; el otro pasa por el puente Daguan, el puente Zhangjiang y el puente Huaguang y también llega a la presa Desheng. Después de pasar la presa, llegará al río Shangtang con un alto nivel de agua y finalmente llegará a Hecheng.
(3) Volumen 53 de "Prefectura de Guangxu Hangzhou", "Conservación del agua".