Toyota desarrolla un nuevo tipo de vehículo de tres ruedas con marcha atrás: propulsión eléctrica, carrocería colorida, velocidad máxima de 56 km y puede proteger contra el viento y la lluvia
Hablando de los automóviles Toyota, creo que muchos entusiastas de los automóviles nacionales los conocen y han ocupado un lugar en el mercado nacional de automóviles durante muchos años. Sin embargo, Toyota no se limita a desarrollar coches nuevos en los últimos tiempos: actualmente está trabajando en nuevos modelos. De lo que el editor va a hablar hoy es de una motocicleta eléctrica desarrollada por Toyota ¡Echemos un vistazo con el editor!
De hecho, esta motocicleta eléctrica es un modelo de tres ruedas invertidas muy poco común en China y es propulsada por electricidad. Aunque no es tan potente como una motocicleta de combustible en términos de potencia, este automóvil es mucho mejor que una motocicleta de combustible en términos de emisiones ambientales y economía diaria. Este modelo se llama i-road. Por su apariencia, este automóvil adopta un diseño cerrado, que tiene más protección contra el viento y la lluvia que las motocicletas tradicionales.
Por el diseño de la carrocería, siento que el diseño general de esta motocicleta eléctrica invertida de tres ruedas totalmente envuelta es similar al de la mayoría de los vehículos de tres ruedas del continente. Hay dos ruedas en la parte delantera y dos ruedas en la parte trasera. Sin embargo, lo bueno de este automóvil es que también combina el sistema de inclinación invertida de tres ruedas de las motocicletas de combustible convencionales actuales. doblar y controlar a voluntad. El rendimiento es relativamente bueno.
El diseño del panel frontal adopta una apariencia similar a la de un coche pequeño, pero los faros y los intermitentes del vehículo parecen ser fuentes de luz halógenas, lo cual es un poco lamentable. El parabrisas delantero también está equipado con un limpiaparabrisas, que permite ver claramente la superficie de la carretera incluso en días lluviosos, mejorando la seguridad en la conducción. Sin embargo, este coche sólo tiene capacidad para una persona en la cabina, lo que no resulta muy práctico.
Cuando entré al auto, vi que el volante de este auto adopta un diseño redondo al nivel del auto, lo que se siente bastante especial. El instrumento también adopta un diseño LCD completo y, naturalmente, la pantalla de funciones no es tan mala. Después de todo, es un modelo diseñado por Toyota. También hay muchos botones alrededor del instrumento. Al mismo tiempo, este automóvil también tiene función Bluetooth, lo cual es bastante entretenido.
En términos de potencia central, se dice que este Toyota i-road está equipado con un motor de 2000 vatios, y el rendimiento energético no es particularmente sobresaliente. Sin embargo, en las pruebas oficiales, la velocidad máxima de este coche puede alcanzar fácilmente los 56 km y no tiene problemas para afrontar los desplazamientos diarios en la ciudad. Otra cosa buena es el sistema de carga de este coche, que sólo tarda tres horas de 0 a 100.
Además, el funcionario también anunció la autonomía de crucero de este automóvil. Cuando se conduce a una velocidad constante, la autonomía de crucero máxima puede alcanzar los 50 km, lo cual es relativamente bueno. Sin embargo, este coche actualmente sólo está disponible en Japón y no está disponible en China por el momento. En cuanto al color de la carrocería, este coche también viene en una variedad de colores, lo que está relativamente de moda.
En términos generales, esta motocicleta eléctrica de tres ruedas invertida desarrollada por Toyota es relativamente buena para el mercado japonés. Después de todo, la superficie terrestre de Japón es relativamente pequeña y su autonomía de crucero y su velocidad máxima pueden satisfacer las necesidades diarias de los japoneses. Sin embargo, si este automóvil ingresa al país, creo que a muchos entusiastas de los automóviles no les gustará demasiado.
Al fin y al cabo, la velocidad máxima y la autonomía de crucero de este modelo no destacan especialmente entre las motos de tres ruedas invertidas. Y si este automóvil ingresa al país como importado, el precio no mostrará ninguna ventaja especial en el mercado interno y será difícil formar una relación precio/rendimiento relativamente buena. La única ventaja debería ser que la velocidad de carga de este coche se puede completar en 3 horas.
Por último, ¿tienes algo más que decir sobre la i-road, la moto eléctrica de tres ruedas invertida desarrollada recientemente por Toyota? ¡Bienvenido a dejar un mensaje en el área de comentarios y discutirlo con muchos amigos automotrices!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.