¿Qué problemas existen en el desarrollo de pilotes de carga?
Tanto los departamentos gubernamentales pertinentes como el capital privado están desarrollando vigorosamente las pilas de carga. En la actualidad, por un lado, los propietarios de automóviles gritan que "no hay lugar para cargar" y, por otro lado, el número de pilas de carga está aumentando. Entre ellos, el problema más destacado es la baja tasa de utilización de las pilas de carga. .
"Lianlian Charging" es un encargo del Instituto de Investigación de Aparatos Eléctricos de Shanghai (Group) Co., Ltd. y de los departamentos pertinentes del gobierno municipal de Shanghai. Está conectado principalmente con el "público *" de Shanghai. * *" y pilas de carga "dedicadas". Los datos de uso de casi 8.000 puntos de carga públicos en la plataforma de Internet de las cosas muestran que la tasa de uso de puntos de carga públicos en Shanghai es 4, lo que no es alto. Las altas tasas de utilización son principalmente taxis y autobuses urbanos.
(2) La distribución de las instalaciones de carga es difícil.
La instalación de una pila de carga requiere coordinación entre muchos ministerios y departamentos, con diversas demandas e intereses entrelazados. Debería haber algunas soluciones para resolver estos problemas, especialmente el plan de desarrollo de infraestructura urbana, que debería implementarse desde los aspectos legales y de planificación.
(C) Mala experiencia de usuario
En la era de Internet móvil, los usuarios se centran en la experiencia. Actualmente, cada plataforma de pila de carga tiene su propia aplicación, pero casi todas las aplicaciones solo pueden encontrar su propia pila de carga y no hay interconexión. Incluso si el propietario del automóvil encuentra una pila de carga, debe instalar su aplicación y registrarse para desbloquear el arma, así como varios métodos de pago. Algunas plataformas admiten Alipay, WeChat Pay y UnionPay, y algunas plataformas necesitan preparar las tarjetas de los consumidores para la plataforma con anticipación.