El primer barco de GNL de construcción propia de China fue entregado con éxito. ¿Qué tipo de barco de GNL es? ¿Para qué es esto?
Los buques GNL se refieren a buques especiales que transportan GNL (gas natural licuado) desde la planta de licuefacción hasta la estación receptora. El tanque de almacenamiento de un buque de GNL es una estructura especial independiente del casco. En el diseño de buques, los principales factores a considerar son los materiales adecuados para medios criogénicos y el manejo de materiales volátiles o combustibles. El tamaño del barco suele estar limitado por el puerto, la terminal y las condiciones de la terminal. El tamaño más utilizado en la actualidad es de 12.500 metros cúbicos, y el tamaño más grande en la construcción naval alcanza los 200.000 metros cúbicos. La vida útil de los buques de GNL suele ser de 40 a 45 años.
Clasificación
En la actualidad, existen dos tipos principales de sistemas de tanques de almacenamiento para buques de GNL en el mundo: los autoportantes y los de tipo membrana. Hay dos tipos de tipos autoportantes: el tipo A tiene forma de diamante o tipo IHISPB, y el tipo B es esférico. La estación receptora de GNL cuenta con un muelle exclusivo para el atraque y descarga de buques de GNL. Los tanques de almacenamiento se utilizan para contener el gas natural licuado descargado de los buques de GNL. Las unidades de regasificación calientan el GNL para convertirlo en gas, que luego se transporta a través de tuberías hasta los usuarios finales. La energía fría liberada durante el proceso de regasificación del GNL se puede aprovechar de forma integral. En términos generales, se puede utilizar alrededor del 25% de la energía fría.