Cronología de los acontecimientos en Toyota Motor Corporation
1924 Akio Toyoda inventa el "Telar automático Toyoda (Tipo G) con lanzaderas que cambian sin parar"
1929 Transfiere la patente del telar automático a una empresa británica compañía.
1930 Shoichiro Toyoda comienza a desarrollar pequeños motores de gasolina.
En 1933, se estableció el Departamento de Automóviles en la Fábrica de Telares Automáticos de Toyota.
En 1934, Akio Toyoda decidió construir una fábrica de automóviles.
Salió el sedán Toyota AA de 1936.
En 1937, se fundó Toyota Motor Corporation con un capital inicial de 120.000 yenes y más de 300 empleados.
Desde finales de 1936 hasta principios de 1937, las ventas de los camiones nacionales de Toyota fueron lentas debido a la mala calidad.
1938 Fábrica madre (terminada y puesta en producción)
En enero de 1947, finalmente se produjo con éxito la producción de prueba del primer prototipo de un automóvil pequeño.
Toyota Motor Sales Company se constituye en 1950 debido a la crisis empresarial (disputas laborales y despidos).
En junio de 1950, cuando estalló la Guerra de Corea, el ejército estadounidense hizo un enorme pedido de 4.600 millones de dólares y Toyota se desarrolló rápidamente.
En 1951 se implementó el sistema de "usa tu cerebro y propone un plan".
El 27 de marzo de 1952, Shoichiro Toyoda murió a causa de una hemorragia cerebral.
En 1957, los automóviles Toyota se exportaron a Estados Unidos por primera vez y se fundó Toyota Motor Sales Company of America.
1959 Se termina y se pone en funcionamiento la fábrica Motomachi.
Firmó la Declaración Laboral en 1962
Ganó el Premio Deming en 1965.
En 1966, salió el sedán COROLLA Corolla y comenzó la cooperación comercial con Hino Motors Industry Company.
1967 Comenzó la cooperación comercial con Dafa Industrial Company.
En 1972, la producción nacional acumulada de automóviles en Japón alcanzó las 100.000 unidades.
Toyota invita a una delegación de la industria automovilística japonesa a visitar China.
En 1974, Toyota formó el Grupo Toyota con 16 empresas, incluidas Hino y Daihatsu, y formó una red de cooperación con más de 280 pequeñas y medianas empresas.
Participó en la construcción de viviendas en 1975.
1982 Toyota Motor Industry Corporation y Toyota Motor Sales Corporation se fusionan para formar Toyota Motor Corporation.
1983 El Corolla AE86 se puso en producción como cuarta generación.
En 1984, NUMMI, una empresa conjunta con General Motors de Estados Unidos, se completó y se puso en producción en Estados Unidos.
1988 Se completa y se pone en producción TMMK, un fabricante de propiedad absoluta ubicado en Kentucky, EE. UU.
En 1990, la producción acumulada de sedanes Corolla alcanzó las 150.000 unidades.
1992 Se completa y se pone en producción TMUK, un fabricante de propiedad absoluta ubicado en el Reino Unido.
1997PRIUS (vehículo híbrido) se puso en producción y se lanzó al mercado.
En 1998, se completaron y pusieron en producción TMMI, un fabricante de propiedad total en Indiana, y TMMWV, un fabricante de propiedad total en Virginia Occidental.
En 1999 cotizó en las bolsas de valores de Nueva York y Londres respectivamente.
La producción nacional acumulada de automóviles de Japón ha alcanzado los 654.380 millones de unidades.
TKM, un fabricante ubicado en India, fue completado y puesto en producción.
China Sichuan Toyota Motor Co., Ltd. se completó y puso en producción en 2000, produciendo Coaster y Wangba.
2001 Se completa y se pone en producción TMMF, un fabricante de propiedad absoluta ubicado en Francia.
La guerra 2002F1 ha comenzado.
Se alcanzó un acuerdo de cooperación integral con China FAW Group Corporation
Se completó y puso en funcionamiento China Tianjin Toyota Motor Co., Ltd. (ahora Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd.). en producción.
200210 VIOS Vios sale a la venta como el primer modelo nacional de Toyota Motor Corporation en China.
China Guangzhou Toyota Motor Co., Ltd. se estableció en 2004.
En 2005, la marca Lexus abrió su primer concesionario en China.
El nuevo sedán Crown ha logrado la exportación de motores AZ de producción nacional y Guangzhou Toyota Engine Co., Ltd.
PRIUS, el primer coche híbrido producido y vendido en China, salió de la línea de montaje.
En 2006, el Camry producido por Guangzhou Toyota Motor Co., Ltd. salió de la línea de montaje.
Tres modelos pesados de la marca Lexus, ES350, IS300 y LS460, han aterrizado en China.
En 2006, el Toyota Corolla salió de la línea de montaje en Tianjin.
El 28 de febrero de 2008, FAW Toyota anunció oficialmente el lanzamiento del nuevo VIOS en Zhuhai.
El 26 de junio de 2008, se lanzó GAC Toyota Yaris en China.
El 25 de mayo de 2009, el Highlander producido por GAC Toyota salió oficialmente de la línea de producción.
El 28 de septiembre de 2012, Akira Fujio, presidente de la Asociación Económica Japón-China y presidente de Toyota Motor Corporation, canceló su plan de visitar China ese día porque su avión especial no despegó a tiempo. Japón no explicó el motivo exacto a la Asociación Económica Japón-China. Se espera que la cancelación de viajes tenga un impacto negativo en las ventas de Toyota en China.
Según noticias de la agencia de noticias Jiji de Japón * * * el 17 de septiembre de 2065 438, Eiji Toyoda, ex presidente de Toyota Motor Industry (ahora Toyota Motor Corporation), ingresó en el hospital de la ciudad de Toyota. , Prefectura de Aichi a las 4:32 de la mañana Murió a la edad de 100 años.
El 11 de abril de 2016, Toyota planea promover el reciclaje de materiales de automóviles usados en los países en desarrollo proporcionando tecnología a 100 empresas.