¿Qué es una carretera secundaria?
¿Qué es una carretera secundaria? Las carreteras secundarias se refieren a carreteras de dos carriles con una velocidad de diseño de 60 kilómetros por hora a 80 kilómetros por hora, tráfico de doble sentido y sin zona de separación central. ¿Cómo regula mi país la clasificación básica de las carreteras secundarias? La siguiente es una introducción básica a las carreteras secundarias compilada por Zhongda Consulting:
Las carreteras secundarias se refieren a carreteras de dos carriles con una velocidad de diseño de 60 kilómetros por hora a 80 kilómetros por hora, tráfico de dos vías y sin zona central de separación.
Normativa básica para carreteras secundarias:
Las carreteras se dividen en autopistas, carreteras de primera, carreteras de segunda, carreteras de tercera y carreteras de cuarta según sus tareas de uso. , funciones y volúmenes de tráfico aplicables. Hay cinco niveles de vías. Las autopistas son vías troncales diseñadas para que los vehículos circulen en direcciones y carriles separados, con todos los accesos controlados.
Una autopista de primera clase es una autopista para que los automóviles viajen en direcciones y carriles separados. Generalmente puede adaptarse a la vida útil a largo plazo de varios automóviles convertidos en turismos. El volumen de tráfico es de 15.000 a 30.000 vehículos.
Las carreteras secundarias generalmente pueden adaptarse a la vida útil de diseño a largo plazo de varios vehículos convertidos en camiones de tamaño mediano, con un volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno de 3.000 a 7.500 vehículos.
Las carreteras de tercer nivel generalmente pueden adaptarse a la vida útil de diseño a largo plazo de varios vehículos convertidos en camiones de tamaño mediano, con un volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno de 1.000 a 4.000 vehículos.
Las carreteras de cuarto nivel generalmente pueden adaptarse a la vida útil de diseño a largo plazo de varios vehículos convertidos en camiones de tamaño mediano. El volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno es: menos de 1.500 vehículos en dos carriles; de 200 vehículos en un solo carril.
La vida útil de diseño a largo plazo de las autopistas en todos los niveles: 20 años para autopistas y autopistas de primera clase; 15 años para autopistas de segunda clase; -Carreteras de clase, que también pueden basarse en las condiciones reales. Hacer los ajustes apropiados a la situación.
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