Red de conocimiento del abogados - Preguntas y respuestas penales - ¿Cuál es la razón por la cual el motor Wuling Zhiguang 465 emite humo blanco? Hay una reducción significativa del aceite del motor y también hay menos agua en el tanque de agua. ¿Quién es? Existen muchas razones para el humo blanco, entre las que se incluyen principalmente los siguientes aspectos. 1) La temperatura del motor es baja. Parte del combustible diésel se convierte en vapor de aceite antes de quemarse y se descarga por el tubo de escape junto con los gases de escape, emitiendo humo blanco. 2) Hay agua en el sistema de suministro de aceite. Hay agua en el combustible o en la cámara de combustión. El agua se calienta hasta convertirse en vapor mediante el calor liberado por la combustión en el cilindro y se descarga por el tubo de escape para formar humo blanco. 3) El momento de la inyección es demasiado tarde. Debido al retraso en el tiempo de inyección de combustible, la temperatura del cilindro bajó durante la inyección de combustible y parte del diésel no se quemó y se convirtió en vapor de aceite, emitiendo humo blanco. 4) La boquilla de aceite tiene una atomización deficiente. Una mala atomización provoca una combustión incompleta del combustible diésel, que se fusiona con los gases de escape a alta temperatura de los cilindros que funcionan normalmente en el tubo de escape, lo que produce la emisión de humo blanco. 5) La presión del cilindro es demasiado baja. Parte del combustible diésel se convierte en vapor de aceite sin quemarse, por lo que sale humo blanco del tubo de escape. Motor de automóvil: cuando la temperatura es demasiado baja, el motor emitirá fácilmente humo blanco. Cuando la temperatura del motor aumenta, el fenómeno del humo blanco desaparece gradualmente, lo cual es normal. Si continúa saliendo humo blanco, significa que hay agua en la gasolina o en el cilindro y es necesario solucionarlo. (1) Hay agua en la gasolina, lo que suele ir acompañado de un repostaje deficiente y de que no hay escasez de agua en el depósito de agua. En este caso, se puede eliminar el agua de la gasolina. (2) Si sigue saliendo humo blanco y el tanque de agua tiene poca agua, es posible que la junta del cilindro esté dañada y el agua del conducto de agua ingrese a la cámara de combustión. La junta del cilindro debe reemplazarse en un taller de reparación. Solución: a. Primero utilice el sistema de autodiagnóstico de fallas de la ECU del motor para verificar si hay una falla en el sistema de control del motor. b. Verifique que el fusible EFI (20a) en el circuito de alimentación de la ECU esté intacto, que todos los cables de conexión no estén abiertos o en cortocircuito, que los conectores no estén sueltos y que el circuito sea normal. Retire la bujía de cada cilindro. Si el inyector está fuera de control, una gran cantidad de gasolina líquida ingresará al cilindro, lo que hará que la mezcla sea demasiado rica para encenderse. Ingresará directamente al tubo de escape, se mezclará con los gases de escape calientes de otros cilindros y se descargará. en forma de humo blanco. Debido a gases de escape anormales, un tiempo un poco más largo afectará el funcionamiento normal del sensor de oxígeno y también puede causar fácilmente que el sensor de oxígeno funcione mal o falle.