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Fraude integral en el mercado mayorista de lubricantes. Los periodistas investigaron en secreto y revelaron la historia interna del fraude

02 de agosto de 2010 08:01 China Broadcasting Network

China Broadcasting Network Heze 8 Según un informe de "News Zongheng" de Voice of China a las 7:35 del 2 de marzo, un oyente de Shandong informó recientemente a Voice of China que compró aceite hidráulico falso en el condado de Dongming, ciudad de Heze. lo que causó daños a la maquinaria de construcción. El Sr. Duan es uno de ellos. En mayo y julio de este año, compró 6 barriles de aceite hidráulico antidesgaste L-HM68 de la marca Zhuoli Great Wall en el Departamento de Ventas Hidráulicas de Bulldozer Haitang en el condado de Dongming, ciudad de Heze. Dos días, se descubrió que el aceite hidráulico comenzó a ponerse negro y la válvula de distribución estaba anormal, lo que provocó que la excavadora no pudiera usarse con normalidad.

El periodista verificó con Sinopec Lubricant Company los números de lote de producción de las 6 botellas de aceite hidráulico compradas por el Sr. Duan: El aceite lubricante de los automóviles es como la sangre en el cuerpo humano y un lubricante de baja calidad. Se utiliza aceite que no cumple con el grado. No sólo causará un mal funcionamiento de las piezas del automóvil, sino que incluso puede causar accidentes durante el funcionamiento. ¿Existe realmente un mercado para la venta abierta de lubricantes falsos? ¿Qué tipo de cadena de falsificación hay detrás del aceite falso? ¿Qué tipo de beneficio hay? El reportero de CCTV Zhao Fei, el reportero de Chengdu Radio Sun Jing y el reportero interno de CCTV Xia Qian iniciaron una investigación sobre esto.

Al llegar a Zhengzhou, el periodista conoció algunos de los antecedentes y la historia interna de este mercado gracias a un taxista.

El 27 de julio de 2010, el reportero viajó de Beijing a Zhengzhou.

Reportero: Maestro, ¿conoce el mercado de lubricantes de Zhengzhou?

Taxista: Lo sé, está en el río Shibali.

Reportero: Allá venden lubricantes.

Taxista: Sí, ambas cosas. Los hay en barriles, y también los hay que compran ceros ajenos. Es sólo cuestión de conseguir el cubo usted mismo y que otra persona lo llene por usted. ¿No es barato?

Reportero: ¿Es cierto o falso? El precio que acaba de decir es barato.

Taxista: Eso definitivamente no es bueno para usar. Su buen aceite es claro, brillante y transparente, como el aceite que comemos en casa, y fluye suavemente. El aceite a granel, cuando se vierte, es espeso y contiene impurezas y no fluye en absoluto. Un estruendo, un montón de gente cayó

Las palabras del taxista hicieron que el reportero tuviera más preguntas. El automóvil pasó por la ciudad y el periodista llegó al mercado mayorista de neumáticos lubricantes ubicado en el Cuarto Anillo Sur de la ciudad de Zhengzhou.

El 28 de julio de 2010, a las 10:50 de la mañana, nada más entrar al mercado, vi un cruce de tres vías con tres calles de menos de 200 metros de largo, con departamentos de venta de lubricantes. en ambos lados. El periodista contó más de 150 de ellos. Casi todas las tiendas venden distintas marcas y diferentes tipos de lubricantes.

Un distribuidor de lubricantes Sinopec en Heze dijo claramente a los periodistas en una entrevista que el aceite de los productos de marca no se envasará fuera de la fábrica, siempre que esté envasado en grandes barriles de hierro, es aceite falso. :

Distribuidor de lubricante Sinopec Heze: siempre que el aceite no sea empaquetado por el fabricante y enviado directamente al distribuidor, es aceite falso, y el aceite empaquetado en grandes barriles de hierro es aceite falso.

Pero en este mercado, el periodista vio que la mayoría de las tiendas estaban equipadas con barriles de aceite lubricante de varias marcas y tipos de Great Wall, Kunlun, Mobil, Shell y Uni-President, así como grandes barriles de petróleo de hierro. Detrás del departamento de ventas se encuentran grandes fábricas de aceite, casi 30 en total. Hay muchos tanques grandes de almacenamiento de petróleo. El periodista entró al azar en un concesionario. Los estantes están llenos de paquetes de 16 kg de lubricantes de la marca Great Wall. El jefe nos dijo que todos son marcas genuinas. Cuando el periodista volvió a preguntarle si podía usar aceite a granel, el jefe señaló al hombre que jugaba al ajedrez junto a él y le dijo que era un maestro y le preguntó.

Reportero: ¿Qué clase de maestro eres?

Dependiente: Responsable de ajustar el nivel de aceite.

Reportero: ¿A qué nivel se puede ajustar?

Empleado: Nuestro aceite a granel se puede ajustar al nivel SF.

Quizás porque se encontraba con un periodista, el dependiente miró de arriba abajo alerta y no quiso decir nada más.

No tuvimos más remedio que irnos y entrar en otro departamento de ventas. Aquí descubrimos accidentalmente un equipo de laboratorio. El dueño de la tienda nos presentó con entusiasmo el proceso de preparación del aceite a granel.

Distribuidor: ¿Has visto el equipo de laboratorio que tengo en mi casa? bien. Tengo todo lo que quieres y te mostraré la temperatura y la viscosidad experimentales. ¿Qué viscosidad desea? Iré y la probaré por usted. Le presentaré una hoja de prueba y le diré qué modelo y especificaciones es este lote y se la enviaré junto con los productos. Sí, todos están disponibles. Como dice el mismo dicho, cualquier combustible que quieras, te daré el combustible que quieras. Tengo equipos por valor de decenas de miles de dólares sólo para este tipo de dispersión de petróleo. Sólo porque después de que traigan las latas grandes, te daré una prueba. Cualquiera que sea la calificación que quieras, te la daré directamente.

Más tarde, en una tienda de un distribuidor autorizado de Mobil, el dueño de la tienda confirmó a los periodistas que en este mercado la mayoría de los productos corresponden al negocio del petróleo a granel.

Distribuidor Mobil: Solo vendemos Mobil, y esta es solo una marca. Todos están empaquetados y enviados directamente desde el fabricante. No tenemos aceite a granel y no ajustamos el aceite. Algunos como nosotros en el mercado.

Entonces, ¿de dónde procede la gran cantidad de aceite a granel que hay en el mercado? El periodista llegó a una fábrica de aceite detrás del concesionario.

Hay 12 grandes tanques de almacenamiento de petróleo repartidos por toda la fábrica. Cada tanque tiene un pistón. Una vez extraído, el aceite se vierte directamente en el bidón de aceite, cada uno de los cuales pesa unos 170 kilogramos, para pesarlo. ¿Cómo se convierte el aceite que sale del frasco en diferentes tipos de aceite?, dijo en voz baja a los periodistas la tía que cocina aquí.

Tía cocinera de Hengtai: No, él mezcla este tipo de cosas y el mismo tipo de aceite. Pon uno en un frasco. Cualquier aceite que quieras, él te lo pondrá. Una vez cargados y pesados, los subieron al carro y se los llevaron.

No hay ninguna marca de fábrica en la entrada de este taller. Hay más de diez grandes tanques de almacenamiento de petróleo en el patio, y el otro lado está lleno de barriles de petróleo usados, vio el periodista. que algunos tienen las palabras " "Gran Muralla", algunos dicen "Aceite de motor especial para Beijing Hyundai Motor", algunos están en inglés y también hay grandes barriles de petróleo de "Kunlun". Más de 10 trabajadores en la fábrica llevan el barriles de petróleo.

Reportero: ¿Qué petróleo?

Trabajador: Gasóleo.

Esta fábrica de petróleo tiene dos bungalows. Un bungalow está lleno de barriles de petróleo nuevos. Los bidones de petróleo desechados y amontonados fuera del almacén han sido pintados y reenvasados ​​aquí. Mientras el jefe pesaba el petróleo, el periodista entró en otro bungalow donde se guardaban barriles de plástico. Había un charco de líquido rojo en el suelo. Cuando lo toqué con la mano, era espeso y olía a aceite industrial acre. Varios cubos de plástico fueron arrojados al suelo. También había una pequeña balanza utilizada para pesar verduras en el mercado y un vaso de plástico lleno de líquido rojo. Hay una bolsa de embalaje sucia en el suelo con aditivos escritos en ella.

Reportero: ¿Por qué es rojo? ¿Qué es esto?

El reportero preguntó al trabajador qué era la cosa roja, pero el jefe que estaba pesando aceite la vio y nos gritó que bajáramos.

¿Cuál es el aceite en el tanque de almacenamiento de petróleo? ¿Dónde se venderá? ¿De dónde vienen tantos barriles de petróleo viejos? ¿Por qué las plantas oleaginosas no tienen nombre? Con una serie de preguntas, el reportero continuó investigando al día siguiente.

El 29 de julio de 2010, como comerciante de petróleo, llegamos a la fábrica de petróleo de China Resources ubicada en la parte más oriental del mercado de lubricantes. Un jefe llamado Zhang recibió al periodista.

Zhang, Gerente de Recursos de China: Lo distribuimos en todas partes, en todo el país. El tipo de petróleo y el precio dependen del tipo de precio que desee. Los precios rondan los 1.600 yuanes porque todos son de este tipo de aceite de motor. La marca no importa, cualquier marca servirá. Los hay de todas las marcas que quieras, todos a un precio de 1.600.

Reportero: ¿Puede ser más barato?

Zhang, director de recursos de China: Sí, es petróleo normal. El precio depende de la calidad del petróleo. El petróleo bueno cuesta 1.600 yuanes y el petróleo malo, unos 1.300 yuanes. Mira, esta es la licencia comercial de nuestra empresa. Es una gran empresa.

Reportero: ¿Dónde está detrás el aceite de la petrolera? ¿Por qué esas fábricas no tienen nombre?

Zhang, director de recursos de China: Esas fábricas reciclan el petróleo y lo reprocesan ellas mismas. La calidad no es buena.

Ninguno de ellos tiene licencias de producción.

Este jefe, Zhang, sigue afirmando que su empresa es una gran empresa, entonces, ¿qué tiene de malo que empaqueten grandes barriles de petróleo en paquetes separados? El periodista le preguntó a Wang Zhuo, un profesional en mantenimiento de automóviles, quien nos lo dijo. Señaló el meollo del problema:

Wang Zhuo: Hay varios aditivos en el aceite de motor, uno es aditivo antidesgaste, el otro es aditivo antioxidante y, si los hay, también hay aditivos antiespumantes. No hay aditivos, la cantidad de aditivos es. El aceite base común es mucho más barato. Además, ni siquiera sabes de dónde viene el aceite base. ¿Cuáles son las consecuencias? Una es que ya no se puede garantizar el funcionamiento del motor a altas temperaturas y altas presiones. Luego producirá depósitos de carbón en el tanque de combustible, produciendo ese tipo de desechos, algunos dicen que se siente como crema. La razón principal es que los aditivos son los más caros, porque todos los aditivos que se agregan al aceite de motor se importan del extranjero.

El periodista visitó nuevamente la fábrica de petróleo de China Resources. El jefe Zhang admitió que una tonelada de aditivos cuesta más de 20.000 yuanes y no los agregó al petróleo que vendió.

Zhang, Gerente de Recursos de China: Tenemos todo tipo de mezcladores de aceite Según la situación, podemos mezclar el aceite según las diferentes necesidades de los usuarios. Tú no entiendes la diferencia y yo tampoco. Tú no entiendes los aditivos y yo tampoco. ¿Por qué viniste a Zhengzhou? Los precios de la gasolina son baratos en Zhengzhou, ¿por qué te la daría? Ésta es la diferencia de precio que usted gana y aquí es donde reside la oportunidad de negocio. Lo vendes por 9.000 yuanes afuera y 5.000 yuanes en Zhengzhou. No necesitas que te enseñen, puedes resolverlo. El lubricante es como cuando comes, la carne que comes y los bollos que comes son los mismos. La máquina es crónica y no causará problemas por un tiempo. Aditivos o algo así, antidesgaste o no, no importa.

En el patio de la fábrica de petróleo de China Resources, también hay montones de barriles de petróleo. Hay barriles de 170 kg y 16 kg. El jefe Zhang dijo que estos barriles son nuevos, reciclados una vez y barriles viejos que se han usado muchas veces.

Zhang, director de recursos de China: 150 por el cubo vacío y 22 por el pequeño. Barriles nuevos, todos los barriles nuevos. Hay un fabricante, la fábrica de cooperación de Zhengzhou. En el área de West End, puede fabricar cualquier tipo de embalaje que necesite.

Reportero: ¿Dónde están los viejos barriles?

Zhang, director de recursos de China: 70 por el cubo viejo. tina.

Reportero: ¿Dónde está el lugar de reciclaje?

Zhang, director de recursos de China: Hay mucho reciclaje. Hay muchos contenedores de reciclaje en Xinzheng.

Zhang, Gerente de Recursos de China: Esa marca es lo que les brindas a los demás. Ellos te dan lo que quieres.

Reportero: ¿Alguien lo ha publicado aquí?

Zhang, Gerente de Recursos de China: Alguien está haciendo esto.

El aceite es un aceite base sin aditivos, y los barriles son reciclados. ¿Qué pasa con la etiqueta de la marca? Inmediatamente, después de visitar muchas tiendas, algunos empleados dijeron a los periodistas que las etiquetas podrían estar "pegadas".

Empleado: La etiqueta aquí es la de Kunlun, pero esta es Gao Runjie.

Reportero: Esta publicación tiene esta etiqueta.

Empleado: Bueno, este es de Kunlun.

A estas alturas, la cadena de producción del aceite falso se ha ido aclarando poco a poco. Junto al mercado de lubricantes hay un gran mercado logístico, con grandes camiones llenos de tanques de aceite entrando y saliendo. Guangzhou, Wuhan, Chengdu, las tres provincias del noreste... cada empresa de logística tiene su propia ubicación de envío publicada frente a su puerta. El jefe Zhao de Hongyan Logistics Company ha estado en el negocio de la logística durante más de diez años y, a menudo, envía latas de petróleo y grandes barriles de petróleo a varias partes del país.

Jefe Zhao: A veces hay más de 30 toneladas por día y se distribuyen todos los días por todo el país.

Reportero: ¿Cuántas empresas hay en este mercado logístico?

Jefe Zhao: Proviene de miles de familias.

¿Acaso al departamento de aplicación de la ley industrial y comercial local no le importan las ventas a gran escala de aceite falso? Los comerciantes dijeron a los periodistas:

Comerciantes: solo están aquí para recolectar dinero.

Reportero: ¿Te importa?

Empresarios: A nadie le importa. Sólo paga a tiempo.

Reportero: Si compro aceite falso, ¿ante quién debo quejarme?

Comerciante: Buscando mercado. Viene bien. Pagó el dinero.

Reportero: ¿Por qué no rectificarlo?

Comerciante: Jaja, es imposible cerrar para rectificación. De esa manera el mercado recibe el dinero. Tarifa de gestión.

La Voz de China seguirá investigando e informando sobre este incidente.