Patente BYD Dolphin
No faltan personas ambiciosas en el mercado, y BYD es una de ellas. Y en la nueva pista de 6,543,8 millones de vehículos totalmente eléctricos, BYD lanzó un modelo producido en masa basado en la "Ocean Series": el Dolphin.
Definen a Dolphin como una nueva especie eléctrica pura y lo posicionan como un vehículo eléctrico puro de alta calidad con más de 65.438 millones de niveles construido especialmente para jóvenes. Siempre hemos tenido dudas sobre si este modelo realmente satisface las necesidades de los jóvenes de hoy. Recientemente, BYD nos invitó a probar el Dolphin, el primer modelo construido en su Plataforma E 3.0. Nuestras dudas finalmente quedaron resueltas.
El nuevo exterior e interior están llenos de vitalidad y son muy reconocibles.
A los jóvenes de hoy les encantan las cosas modernas, enérgicas y personalizadas. Para satisfacer los gustos de los jóvenes, los delfines adoptan el concepto de diseño de "estética marina" para que luzcan elegantes y a la moda. Como modelo para jóvenes, el diseño del color exterior hace que el delfín luzca enérgico sin perder su personalidad.
La apariencia del nuevo automóvil tiene muchas conexiones con el delfín real, como la combinación de faros LED estándar, las luces traseras LED, la línea de cintura y las ruedas.
Especialmente sus faros LED, sus penetrantes luces de circulación diurna y su parrilla delantera ennegrecida completamente cerrada, es como un verdadero "delfín" que te sonríe, muy lindo.
Al mismo tiempo, el diseño de la cintura del delfín es la fuente de inspiración de todo el vehículo. La cintura comienza desde la ceja de la rueda delantera, luego se extiende y sube rápidamente, y finalmente se conecta con la luz trasera, como una imagen realista de un "delfín" zambulléndose, que parece muy ágil desde un lado.
Además, el centro del delfín también es único. Viene en dos diseños diferentes. La inspiración para mi prueba de manejo vino de la silueta de un "delfín" saltando. Es dinámico y muy reconocible en la carretera.
Al entrar en el coche, el diseño interior del BYD Dolphin también utiliza muchos elementos marinos, como el diseño ondulado del panel decorativo sobre la consola central, la manija interior en forma de aleta pectoral de delfín, la salida de aire redonda con olas, etc. Este tipo de diseño puede brindar a los usuarios una experiencia visual diferente y ya no carece de frescura.
En cuanto al interior, la mayor novedad para mí es que funciones comunes como el cambio de modo de energía, las luces de advertencia de emergencia y el ajuste de volumen están integradas en una fila de botones diseñados con perillas.
Después del uso real, solo requiere un corto período de adaptación al principio. El tiempo de aprendizaje no es alto y puede comenzar rápidamente. Al mismo tiempo, la amortiguación de los botones es moderada y los botones de función que suelen utilizar los conductores se concentran en ellos, lo que hace que sea muy conveniente para las personas ciegas hacer ejercicio.
El espacio y la experiencia inteligente no se pueden subestimar.
Desde el exterior del coche, BYD Dolphin es bastante pequeño, pero no se puede subestimar el espacio interno. La longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4.070 (4.125, 4.150)/1.770/1.570 mm respectivamente, pero la distancia entre ejes es de 2.700 mm, lo que completa el rendimiento espacial de un coche de clase A+. Mi altura es de 1,71 metros. Después de ajustar la posición de conducción en la primera fila, el espacio para las piernas llega a dos puños y tres dedos, y el espacio para la cabeza llega a tres dedos.
Al mismo tiempo, al ser el Dolphin un modelo desarrollado sobre una plataforma puramente horizontal, la plataforma situada en el centro de la fila trasera es plana. Entonces, al conducir largas distancias, no habrá tres adultos en la parte trasera. La dureza y el ángulo de inclinación de los asientos son moderados y los pasajeros pueden encontrar una postura cómoda para sentarse.
Además, el espacio de la trompa del delfín es realmente grande. En el mismo coche iban tres personas con mucho equipaje. A** tiene cuatro bolsos, una maleta de 18 pulgadas (la maleta está completamente vertical) y una caja de picnic. Después de cargarlos, todavía queda mucho espacio en el maletero.
También es digno de elogio que el espacio de almacenamiento del Dolphin sea más práctico que el de coches similares. Dolphin tiene dos portavasos delanteros, los paneles de las puertas delanteras y traseras, la caja del apoyabrazos delantero y la guantera delantera pueden contener dos botellas de agua de 550 ml, y el portavasos trasero puede contener una botella de agua de 550 ml. Además, debajo de la pantalla de control central, hay un gran espacio donde se puede colocar un teléfono móvil de 6 pulgadas. Frente al portavasos frontal, hay un espacio relativamente privado donde se puede colocar una billetera cuadrada para hombre; También un teléfono inalámbrico encima del panel de carga del reposabrazos delantero. También hay muchos pequeños espacios de almacenamiento, que son pequeños pero muy prácticos.
BYD Dolphin no sólo satisface las preferencias de los jóvenes en términos de diseño y espacio, sino que también los sorprende en términos de experiencia inteligente. Esta vez la prueba de manejo es la versión subsuperior, que utiliza una almohadilla de suspensión giratoria de 12,8 pulgadas. Su sistema de conexión de red inteligente DiLink3.0 adopta un nuevo diseño de interfaz de usuario exclusivo. El diseño general es fresco y simple, y ya no lo es. tan "parecido" como la interfaz de usuario de los modelos de la serie Dynasty Old-fashioned.
Además, también es bien conocida la fortaleza del ecosistema DiLink. Navegar por Tik Tok en un Pad de 12,8 pulgadas, ver un programa de televisión en iQiyi y tener un KTV en el coche ya son ejercicios básicos. Al mismo tiempo, Dolphin también está equipado con funciones como reconocimiento de voz inteligente, control remoto del vehículo y conducción con control remoto inteligente de aplicaciones. Estas funciones gustan a los usuarios jóvenes y pueden aumentar aún más el entretenimiento y la comodidad de usar el automóvil.
Por supuesto, el sistema de conexión de red inteligente DiLink 3.0 tiene otra actualización en el Dolphin, que es abrir el sistema de cuentas, es decir, las personas pueden autorizar llamadas a través de la cuenta y canciones que no se pueden escuchar. en el teléfono móvil se puede seguir escuchando en el coche, los dramas que no se pueden captar en el teléfono móvil se pueden seguir viendo en el coche mientras se espera que la gente se estacione o descanse, mejorando aún más la experiencia inteligente. del coche.
Los parámetros dinámicos son contrarios a la experiencia real.
BYD es un jugador veterano que ha estado profundamente involucrado en el campo de las nuevas energías durante muchos años. Tiene fuertes reservas técnicas y capacidades de integración de primera clase. Esto también es evidente en los delfines.
La prueba de manejo esta vez es la segunda versión superior de la versión de moda, con una autonomía de crucero de 405 km, una capacidad de batería de 44,9 kWh, una potencia de salida máxima de 70 kW y un par máximo de 180 N. ·m Aunque la potencia más grande del Dolphin es de solo 95 caballos de fuerza, la potencia general no parece lenta y la sensación general es muy ligera.
La “ligereza” se debe principalmente al uso del tren motriz eléctrico ocho en uno de BYD. El peso en vacío del Dolphin es de sólo 1,4 toneladas, entre 100 y 300 kg más ligero que los vehículos eléctricos puros del mismo nivel en el mercado. La "inteligencia" se refleja en el radio de giro del delfín. & lta class="hidden" href="/biyadie
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